变压吸附制氮装置:船舶领域的绿色先锋随着全球意识的不断提升,船舶行业作为物流的重要一环,其要求也日益严格。在这一背景下,如何、地制取氮气,成为船舶行业亟待解决的关键问题。南通亚泰工程技术有限公司,作为变压吸附制氮领域的企业,凭借其的变压吸附制氮装置,为船舶行业提供了完美的解决方案,助力船舶行业实现绿色转型。一、船舶要求的挑战与机遇近年来,海事(IMO)对船舶排放提出了更为严格的限制,旨在减少温室气体排放和防止海洋污染。在这一背景下,船舶行业面临着前所未有的挑战。然而,挑战往往伴随着机遇。越来越多的船东和船舶运营商开始意识到,通过采用的技术,不仅可以满足海事的排放要求,还能提升船舶的运营效率和市场竞争力。二、变压吸附制氮装置:船舶的绿色选择变压吸附制氮装置是南通亚泰工程技术有限公司的产品,它采用的变压吸附技术,通过特定的吸附剂在高压下吸附空气中的氧气,而在减压过程中释放氮气,从而实现氮气的制取。这一技术不仅具有、节能、的特点,还能根据船舶的实际需求进行定制化设计,满足船舶在不同工况下的氮气需求。1.节能。降低运营成本变压吸附制氮装置在运行过程中,无需消耗大量的能源和化学试剂。小型变压吸附制氮机,南通亚泰生产,适用于实验室、医疗等领域。虹口变压吸附制氮有哪些
吹风阶段所消耗的煤约占总煤耗的40%,其中40%以热量的形式蓄在炭层中用于下阶段制气,另外60%进入吹风气中被浪费;连续富氧气化取消吹风阶段,可节约被吹风气带走的热量,煤耗将下降24%.(2)间歇气化的炉渣含碳量为20%~25%;连续富氧气化的炉渣含碳量为5%~10%(3)连续富氧气化的蒸汽分解率高于间歇气化,蒸汽消耗可降低1/3至1/2,这部分蒸汽从200℃到600℃的热焓差值也将影响煤耗.(4)间歇气化造气炉的热损失按7%计,由于连续富氧气化炉的造气能力提高100%~150%,单位气量的热损失将降低50%~66%,煤耗下降315%~415%.(5)间歇气化吹风气流量为30000~40000m3/h,连续富氧气化制气气流(富氧空气和蒸汽)总量为10000~12000m3/h,同等条件下飞灰量下降1%~2%,煤耗相应下降1%~2%.(6)连续富氧气化取消了所有的气动阀门,减少了系统的泄漏点.(7)连续富氧气化比间歇气化的出气温度高,会增加一定的煤耗,但可通过加高炭层来解决.316连续富氧气化技术的历史以及无法推广的原因富氧气化生产合成氨原料气的方法试验于1963年,当时化工部在太原召开的氮肥工业技改会议上确定太原202厂以阳泉煤为原料进行富氧气化试验。虹口变压吸附制氮有哪些甲板变压吸附制氮维修,南通亚泰让您的设备使用寿命更长。
变压吸附制氮装置:船舶新选择,南通亚泰行业绿色转型在当今全球意识日益增强的背景下,船舶行业作为海洋运输的重要力量,其要求也日益严格。为了满足日益增长的需求,南通亚泰工程技术有限公司凭借其在变压吸附制氮领域的深厚积累,推出了专为船舶行业设计的变压吸附制氮装置。这款装置不仅能够有效提升船舶的性能,还能为船舶运营带来诸多益处,成为船舶行业绿色转型的重要推手。一、变压吸附制氮技术原理及优势变压吸附制氮技术是一种利用特定吸附剂在不同压力下对气体组分进行选择性吸附和分离的技术。在变压吸附制氮装置中,空气通过压缩机进入吸附塔,在高压下,空气中的氮气被吸附剂吸附,而氧气等杂质则被排出。当吸附塔内的压力降低时,吸附剂释放氮气,从而实现氮气的富集和提纯。相较于传统制氮方法,变压吸附制氮装置具有以下优势:1.节能:装置采用的变压吸附工艺,能耗氮效率高。2.无污染:整个制氮过程无需化学试剂,不产生任何污染物,符合船舶要求。3.自动化程度高:装置配备智能控制系统,可实现远程监控和自动调节,降低人工操作成本。4.维护简便:吸附剂使用寿命长,更换周期长,维护成本相对较低。
通过底座和外壳便于psa制氮装置本体在户外进行工作,不易受到户外天气情况的影响,且通过减震器和充气滚轮可以在提供装置移动能力的同时可以提供良好的减震效果,同时减震器也可以吸收装置在工作过程中产生的震动,提高使用便捷性;(2)设置有外壳、隔音层、排热管、排风扇和进风口,外壳可以有效抵御外部自然环境对psa制氮装置本体的影响,且隔音层可以有效减小装置在使用过程中所发出的噪音,同时通过排风扇带动外部空气通过进风口进入到外壳内部,同时空气带走装置工作时产生的热量通过排热管排出外壳,提高使用安全性。附图说明图1为本实用新型正视结构示意图;图2为本实用新型右侧侧视结构示意图;图3为本实用新型图1中a处的放大结构示意图。图中:1、底座,2、减震器,3、固定辊,4、连接杆,5、球笼,6、连接轴,7、充气滚轮,8、外壳,9、隔音层,10、psa制氮装置本体,11、进气管,12、阀门,13、进气口,14、出气管,15、第二阀门,16、出气口,17、排热管,18、排风扇,19、进风口。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。环保变压吸附制氮加装,为绿色生产贡献力量。
程控阀数量大为减少,操作稳定,简单,维修工作量小,气体成分稳定且易于调节.(5)间歇法的吹风阶段将燃料燃烧吹风排入大气,使燃料中40%的硫化物及大量CO2及部分CO,粉尘直接排至大气,对大气造成严重污染.而连续富氧气化取消了吹风阶段,因而杜绝了大气污染.(6)间歇法为阶段性操作,主风管,风机,程控阀,放空等对操作环境造成的噪音污染较大.连续富氧气化装置的环境噪音却低得多.(7)连续富氧气化制得的半水煤气的CO2浓度比间歇气化高6%~8%.在非联醇流程中,由于(H2+CO)/N2大于单纯生产合成氨时对氢氮比的要求,所以后工序要进行补氮,且脱碳负荷也有提高;对于联醇流程,由于甲醇的合成需要消耗大量的(H2+CO),在合适的醇氨比下不需要进行补氮,对后工序的影响是变换负荷降低,脱碳负荷保持不变,高压机的台时总氨产量保持不变.另外,采用变压吸附富氧装置的连续富氧气化制得的半水煤气Ar含量略高,对后工序也有一定的影响,配置有提氢装置的厂家这一问题不是很突出.所以,富氧连续气化特别适宜联醇流程,既满足联醇生产对(H2+CO)的要求,又避免CO2含量高对后工序的影响.综上,无论技术,操作,维修,等各方面,连续富氧气化均优于间歇法.315连续富氧气化与间歇气化的煤耗对比(1)间歇气化时。 本地化服务优势明显,南通亚泰变压吸附制氮保养,让您无后顾之忧!虹口变压吸附制氮有哪些
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吨氨的氧气成本已达200元以上.在吨块煤价格高于500元的情况下,经济上难以通过.(3)当年采用连续富氧气化的厂家大部分均有焦化厂,以焦炭为原料进行连续富氧气化时,由于焦炭的热值低,消耗偏高.间歇法制气时,焦炭的消耗比块煤低10%,而采用连续富氧气化,焦炭的消耗比块煤高5%~10%.加上这几家厂的富氧炉采用高氧浓度操作,形成的气补充其他间歇炉的气质,煤耗的核算不准确,未能充分体现连续富氧造气煤耗的下降.4型煤技术现状20世纪60年代后,我国中小氮肥企业迅猛发展,合成氨原料煤的供求矛盾日益突出.为了解决原料煤的供应问题,福建省永春合成氨厂在国内率先开发成功了以石灰为粘结剂通过碳化固化的碳化煤球,用于合成氨生产.在90年代以前,碳化煤球几乎是能在实际生产中应用的合成氨气化型煤技术.但由于碳化煤球要加入25%左右的石灰,降低了煤球的含碳量(一般只能达到50%~55%),加之碳化时间过长也带来了一些问题.如:生产设备庞大,石灰,蒸汽的消耗较高;环境污染严重,飞灰量大,管道结钙,影响设备使用周期,工人劳动和设备检修强度大等.同时,以碳化煤球为原料制得的半水煤气中CO2含量高达12%~13%。虹口变压吸附制氮有哪些