可以为推动我国合成氨工业的技术进步和原料结构调整做出巨大的贡献.具体优势体现在以下几点.(1)采用连续富氧气化工艺取消了间歇气化的吹风阶段,减少了吹风气对环境的污染,效益.(2)目前国内造气用的块煤严重短缺,计划外晋城块煤吨煤价格在900元以上,而粉煤价格为400~450元.采用粉煤制型煤代替块煤并配套连续富氧气化工艺,能够摆脱严重依赖块煤造气的困难局面,拓宽原料煤来源并可能拉动块煤价格向粉煤回落,缓解我国合成氨原料块煤供应困难的问题.(3)采用连续富氧气化工艺能使造气能力提高100%~150%,解决了合成氨生产规模扩大的系统瓶颈问题.(4)采用粉煤制型煤代替块煤并配套连续富氧气化工艺为我国合成氨的气化技术提供了一个全新,可行的比选方案.通过进一步落实新工艺的各项经济技术指标,与现有几种引进的气化技术相比较,有可能创建一种立足于国内现有原料,具有自主知识产权,,经济的合成氨新8中氮肥第2期气化技术,并且不需要对后工序进行大的改造,是现阶段我国合成氨工业切实可行的改造方案.(5)采用连续富氧气化工艺,通过提高富氧空气的氧浓度,可随意调节醇氨比,通过少量的技改投入,就可在2~3a使目前国内上百家以煤为原料的合成氨企业联醇产能大幅提高。变压吸附制氮厂家现货直销,南通亚泰工程技术有限公司,品质保障,价格优惠。新能源变压吸附制氮厂家现货
南通亚泰工程技术有限公司是一家专注于船用变压吸附制氮发生器的研发、生产和销售的企业。我们具有多年的行业经验和先进的技术,致力于为客户提供高质量、可靠性强的船用变压吸附制氮发生器产品。船用变压吸附制氮发生器是一种为船舶提供制氮服务的设备,它具有以下几个特点:1.高效节能:船用变压吸附制氮发生器采用先进的吸附器设计和气体分离技术,能够高效地吸附和分离空气中的氧气和杂质,并产生高纯度的氮气。相比传统的氮气发生器,其能耗更低,节能效果更好。2.可靠性强:我们公司的船用变压吸附制氮发生器采用质量的材料和严格的制造工艺,确保设备的稳定性和可靠性。其设计和制造符合国际标准,能够适应各种海况和工作环境,保证船舶正常运行。3.操作简便:船用变压吸附制氮发生器具有智能化的操作界面和控制系统,操作简单方便。同时,设备还具备自动监测和报警功能,能够及时发现和解决潜在的故障,提高了设备的可靠性和安全性。4.安全环保:船用变压吸附制氮发生器采用的制氮技术是一种物理分离过程,不需要使用任何化学药剂,无污染、无排放,对环境友好。同时,设备还配备了多重安全保护装置,确保了操作人员的安全。 南京变压吸附制氮技术参数环保变压吸附制氮加装,南通亚泰工程技术有限公司助力企业绿色发展。
1964年9月21日—11月7日).试验以后许多兄弟厂家都只把富氧气化作为一种辅助手段应用于工业化生产.而淮化集团由于造气能力与合成氨生产能力的不匹配,为了平衡生产降低消耗,始终坚持富氧气化的工业生产,并且把富氧气化技术与自动加焦(煤)机,DCS技术相结合,经过20多年来的不断探索,成功地进行了间歇-富氧两用炉,熔渣炉连续富氧气化炉,自动加焦(煤)连续富氧气化,自动加焦(煤)DCS控制连续富氧气化等技术的工业化生产和试验,并取得成功.在原料的使用上,从焦炭富氧气化发展到白煤富氧气化,进而又推广到小仔焦和小块白煤富氧气化,实现了增产降耗,增收节支.20世纪90年代,黑化集团,长山化肥集团和平顶山飞行化工集团也开始采用连续富氧造气.连续富氧气化技术完全成熟且安全可靠,其装置已经连续运行了几十年.该技术未能在同行业全面推广,主要原因有以下几条.(1)连续富氧气化需要大型的配套空分装置.而20世纪末之前,我国尚不能制造10000m3/h的空分装置,引进费用又太高,因而限制了连续富氧气化技术的运用.(2)20世纪末以前,变压吸附制氧技术尚未成熟,传统空分装置均采用冷冻法生产工艺,氧气制造成本高达015元/m3.以1t合成氨需耗氧500m3计。
在天然气价格低于018元/m3时才具有较强的竞争力,而6中氮肥第2期我国天然气资源贫乏,开发利用不足,大部分的生产量集中在四川,新疆和陕甘宁地区,随着天然气管网的建设,东部地区对天然气的需求量高速增长,天然气的价格将逐步提高,目前西气东输到上海的价格为112元/m3,从长远来看以天然气为原料的合成氨装置也将失去市场竞争能力;我国煤炭资源丰富,煤炭的市场价格长期低于市场(欧洲硬煤的价格是的1倍以上),以煤炭为原料的合成氨装置是我国合成氨工业的基础,目前已占合成氨生产总量的65%以上,今后市场份额还将进一步扩大.我国用于合成氨生产的块煤主要产自山西晋城,阳泉及贵州等地,年耗用量高达40000kt以上,随着合成氨工业的高速发展,原料供应不足的问题日益突出,原料价格大幅度上涨,造成合成氨成本升高,推动了尿素价格的上涨.(2)合成氨技术落后,限制了合成氨能耗的进一步下降近几十年来,我国合成氨生产技术有了长足进步,但是基本上仍然是在20世纪50—60年代基础上进行的不断改进,其改进潜力已不大,至今尚未出现大的性突破.(3)市场空间有限目前我国合成氨尿素工业的生产规模已占世界的30%以上,尿素产品开始大规模出口.由于合成氨工业作为战略产业,世界各国不可能完全退出。 船舱变压吸附制氮装置,南通亚泰工程技术有限公司现货供应,品质保证。
变压吸附制氮装置在船舶行业的应用船舶行业作为海洋运输的支柱,其性能的提升对于全球环境保护具有重要意义。变压吸附制氮装置在船舶行业的应用主要体现在以下几个方面:1.船舶废气处理:利用氮气对船舶废气进行稀释和处理,降低废气中的有害物质排放,满足海事的要求。2.船舶惰性气体保护:在船舶油舱、货舱等关键部位,使用氮气进行惰性气体保护,防止可燃气体积聚,提高船舶的安全性。3.船舶设备冷却:氮气作为一种惰性气体,具有良好的冷却性能,可用于船舶设备的冷却系统,提高设备的运行效率和稳定性。南通亚泰变压吸附制氮装置的特点南通亚泰工程技术有限公司作为变压吸附制氮领域的佼佼者,其生产的变压吸附制氮装置具有以下特点:1.定制化设计:根据客户的具体需求和船舶类型,提供量身定制的变压吸附制氮装置解决方案。2.材料:采用质量吸附剂和制造工艺,确保装置的稳定性和耐用性。3.智能监控:集成智能监控系统,实时监测装置的运行状态,确保制氮过程的稳定性和安全性。4.售后:提供的售后服务和技术支持,确保客户在使用过程中得到及时、有效的帮助。甲板变压吸附制氮设备,亚泰工程技术有限公司的产品,让您的工作更加高效。苏州变压吸附制氮价格咨询
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基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种便于移动的制氮装置,包括底座1、减震器2、固定辊3、连接杆4、球笼5、连接轴6、充气滚轮7、外壳8、隔音层9、psa制氮装置本体10、进气管11、阀门12、进气口13、出气管14、第二阀门15、出气口16、排热管17、排风扇18和进风口19,底座1底部设置有减震器2,且减震器2底部与固定辊3顶部相连接,固定辊3前后两侧均设置有连接杆4,且连接杆4顶部与底座1底部相连接,固定辊3靠近底座1中心点的一侧与球笼5相连接,且球笼5与连接轴6相连接,同时固定辊3远离底座1中心点的一侧转动连接有充气滚轮7,底座1顶部固定有外壳8,且外壳8内壁表面设置有隔音层9,且外壳8内设置有psa制氮装置本体10,psa制氮装置本体10左侧与进气管11相连接,且进气管11左侧与阀门12相连接,阀门12与进气口13相连接,且进气口13贯穿外壳8左侧面,psa制氮装置本体10右侧与出气管14相连接,且出气管14与第二阀门15相连接,第二阀门15与出气口16相连接,且出气口16贯穿右侧面,外壳8顶部设置有排热管17,且排热管17内设置有排风扇18。新能源变压吸附制氮厂家现货
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