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    “10块钱一天，随便换”对于外卖、快递骑手们来说，5月1日即将实施的新规提出了很多难题。外卖骑手吕超说：“不**是入室充电受限，骑手们一贯使用的拼装大容量、高电压电池也在禁止之列”。这意味着，骑手们需要准备更多的电瓶车电池随时换着用，还得为这些电池找到安全的充电方式，谈何容易？杨浦区翔殷路775号至779号是一处骑手网点。近日，在这个网点门外的人行道上，出现了3台换电柜。这段人行道因设置了过街地道出入口而有些曲折，2台“智租换电”和1台“哈喽换电”换电柜刚好位于人行道弯折处。小陈告诉记者，他已经习惯了使用换电柜内的电池，每天都要换上三四次，为此他需要支付299元的月租费。尽管换电柜的电池相比自己以前使用的大容量电池要小很多，一块电池续航只有30公里左右，“但不够用就回来换呗，反正10块钱一天随便换。”记者在现场蹲守了2个小时，陆续有近10名骑手前来换电池。记者一一与他们交谈，他们都觉得换电柜方便，且不用操心充电的事。记者离开时，小陈放入换电柜的电池电量，已从34%充至了70%，为下一名骑手取用做好了准备。 电动车充电桩的建设能够促进电动车的普及和推广，推动清洁能源的发展。盐城充电桩联系方式

应用于电动自行车的共享电池，类似于手机共享充电宝，整套产品由智能换电柜、智能锂电池、业务运营平台、手机客户端组成，骑手们只需下载“铂尔特换电”APP就可在15秒内轻松完成换电，节约大量的充电时间。“相比传统充电模式，我们以换代充的模式，用锂电池组替代传统的铅酸电池，是更高效、长远可取、节能降碳、安全的补能方式。”吴征栋介绍道。另外，换电柜上方装有摄像头，后台的工作人员24小时进行监控。打开柜门可以看到，里面有相关的气溶胶灭火装置。如果单个柜体发生火灾，它能识别到并且灭火。“每一个仓里面都设置了气溶胶的灭火方式，一旦出现异常，只要稍有一点烟雾，它都可以自己在单仓里对电池进行灭火和降温，柜体和电池可以实现7×24小时监控和7×24小时运维，在后端都可以实时的可见可管可控。”吴征栋说道。品牌充电桩供应商充电桩技术可以通过智能支付系统实现充电费用的自动结算和管理。

    充电柜非常类似“共享充电宝”和“智能快递柜”的组合。北青报记者了解到，荣京东街地铁站附近的这组集中充电设施是平台企业哈啰出行旗下小哈换电与当地街道合作建设的一块集充电桩与换电柜于一体的场地。小哈换电京津冀区域经理陈冬介绍说：“铺设充电桩能将充电的火险隐患从室内转移到室外，但换电柜以换代充的模式可以更好地解决这一问题。我们过去半年，已在北京各地铺设了300多台换电柜，基于普通市民给电动车充电的频次，每一台换电柜可服务大约100位居民用户。计价方面，我们设置了两种套餐，可以选择每月299元无限次换电，也可选择99元20次换电。”一家外卖平台的小哥介绍，他每天忙着送单，一天需要换电两次可以满足需求，换电相比于自己充电，节约了很多时间，明显方便许多，要是价格能降低点就更好了。

“让**能够安全满电出行是民生保障的需要。”襄阳市电动自行车安全隐患全链条整治工作专班唐金涛介绍，该市将推广共享充电柜等停放充电设施建设统筹纳入地方**民生事项，目前襄阳主城区已建共享换电柜200个，年内共享换电柜将增设至2500个，保证城区所有小区均有至少1个换电柜。同时，襄阳以推动“以旧换新”为契机，整改老旧充电难题。该市应急管理局牵头积极协调各行业部门和系统领域，争取电动自行车及蓄电池以旧换新补助政策，推出凡是旧电动车用户均可享受企业千元补贴且可享受换电套餐等优惠措施，大幅提升**合法合规“更、换、改”的热情。电动车充电桩的建设能够提供便捷的充电服务，方便电动车用户随时随地充电。

居民小区中的充电设施板块、无分区的集中充电场所，都需严格按照电动自行车国标标准规定，只允许给标称电压小于或等于48V的电动自行车使用蓄电池充电。分区充电场所（电动自行车区域、非标车及电摩区域）可以分区设定不同的电压、功率充电端口，其中，非标车及电摩充电端口在同一场所投放数量不得超过电动自行车充电端口数。记者了解到，《南京市电动自行车充换电行业自律公约》发布以来受到***欢迎和支持，截至目前已有14家企业签约。考虑充电桩的价格和性价比，选择适合你预算的型号。品牌充电桩供应商

了解充电桩的充电速度和效率，选择能够快速充电并节省能源的型号。盐城充电桩联系方式

    **委员建议推广换电模式普及应用那么，使用电动自行车的市民到底如何充电呢？近几年，电动自行车电池充电和使用所造成的火灾频发，造成了很大的财产损失和严重的人员伤亡，随着“禁止电动车及电池”上楼的规定落地，不少市民寻找在社区或者单位的充电桩充电。全国**委员江浩然提案中提到，针对此问题，常见的解决方案是配套建设充电桩的方式。这种方式虽然可以避免室内充电造成的人员伤亡，但无法完全满足骑手、居民的补能需求，车辆电池品质良莠不齐的问题还是无法得到解决。为此，他建议，通过“以换代充”解决电动自行车补能问题，就成为了一个高效、安全的途径，可在即时配送和居民日常等高频使用领域做重点推广。在调研中，他发现，换电模式虽属于服务民众、保障安全的业务，但也属于重资产投入。目前，大部分物业按照商业模式收取电费价格和场地租金，使得点位运营成本远高于换电柜和电池的折旧成本，运营企业为维持平衡定价较高，导致居民接受度有限，服务项目推广不力。 盐城充电桩联系方式