FX20 是 Markforged 的新旗舰 3D 打印机。这台机器将 Digital Forge 平台和连续纤维增强(CFR) 技术引入零件、棘手问题以及各个行业等新的领域。其目标是应对一些要求严格的 制造业航空航天、汽车、FX20 比我们的任何其他 3D 打印 机都更大、更快、更复杂。无论您的需求是工具、原型还是生产零件， FX20 已准备好突破我们所知的增材制造的界限。X20是Markforged新推出的大尺寸，连续纤维3D打印设备。它具有84升加热构建室和带有打印纸的大型，经过实合验证的平坦真空床。运动控制系统通过精密线性编码器提供闭环控制，并经过调整以准确地移动3公厅的打印头X20比任何Markforged机器都可以构建零件，而新的XL线轴可以提供四倍的材料，无需更换线轴。3D 打印机利用碳纤维，制作出高精度、低误差的机械装配零件。树脂3D打印机碳纤维定制
碳纤维3D打印的精度与表面质量控制碳纤维3D打印的精度和表面质量控制是技术应用的关键环节。由于碳纤维本身的特性以及与基体材料的复合情况，在打印过程中需要精确控制多个参数。打印温度对碳纤维与基体材料的融合以及材料的流动性有着重要影响，过高或过低的温度都可能导致打印缺陷。打印速度也需要合理调整，过快可能导致材料挤出不均匀，影响精度，过慢则会降低生产效率。在表面质量控制方面，后期处理工艺至关重要。例如，采用打磨、抛光、涂覆等工艺可以改善碳纤维3D打印制品的表面粗糙度，使其达到更高的光洁度要求，满足不同应用场景对外观和性能的需求。福建激光3D打印机碳纤维用 3D 打印机和碳纤维制造的健身器材部件，安全可靠且轻便。
碳纤维复合材料具有质量轻、强度高、抗疲劳性能好、耐腐蚀等优点，其在航空器上的应用可以有效降低结构重量、提高航空器性能、降低运营成本。碳纤维复合材料在飞机上的使用比例和应用部位，已经成为衡量飞机是否先进的重要指标。在碳纤维复合材料的大量使用中，势必会需要和其他材料进行连接，例如复材和复材、复材和金属等。因此对碳纤维复合材料连接技术进行研究，对于飞机结构的设计及维修都具有十分重要的意义。复合材料零部件之间以及复合材料和金属零部件之间通常用三种连接方式:胶接、机械连接、混合连接等。
连续碳纤维不仅增加了强度，而且还提供给用户在需要更高耐久性的领域中有选择性地进行加固。在每层中，有两种增强方法：同心轴加固和各向同性加固。同心填充加强了每层（内部和外部）的外边界，并通过用户定义的循环数延伸到零件中。各向同性填充在每层上形成单向复合增强，并且可以通过改变层上的增强方向来模拟碳纤维编织。这些强化策略使航空航天，汽车和制造等行业能够以新的方式将复合材料集成到其工作流程中。打印零件可以作为工具和夹具（这些都要求连续的碳纤维可以有效地模拟金属性能。），如手臂末端的工具，软颚，和CMM固定物。当今，增材制造领域已经呈爆发式成长，一些打印机提供了碳纤维打印的能力。3D 打印碳纤维材料时，需精确控制温度以确保材料性能的发挥。
3D打印技术的***发展使公司能够使用碳纤维进行打印，尽管使用的粘合材料与标准碳纤维工艺不同。树脂不会熔化，因此不能通过喷嘴挤出——为了解决这个问题，3D打印机用易于印刷的热塑性塑料替代树脂。虽然这些部件不像树脂基碳纤维复合材料那样耐热，但它们确实受益于纤维的强度。目前有两种碳纤维打印方法：短切碳纤维填充热塑性塑料和连续碳纤维增强材料。短切碳纤维填充热塑性塑料是通过标准FFF（FDM）打印机进行打印，由热塑性塑料（pla，ABS或尼龙）组成，这种热塑性塑料由微小的短切原丝进行增强，即碳纤维。另一方面，连续碳纤维制造是一种独特的打印工艺，其将连续的碳纤维束铺设到标准FFF（FDM）热塑性基材中。碳纤维3D打印机直接数字化制造，无需开模，缩短研发周期，尤其适合小批量定制化生产，降低成本。进口3D打印机碳纤维原理
在汽车制造领域，碳纤维打印机可以用于制造轻量化的车身、底盘和零部件。树脂3D打印机碳纤维定制
碳纤维3d打印机可以用于功能原型、工业工具等多个领域，在用于功能原型的3d打印时，碳纤维3d打印机可以打印功能性支架，优化几何形状，减轻重量和成本；在用于工业工具的3d打印时，碳纤维3d打印机可以打印钣金成型工具，其抗压强度超过900，还可以打印汽车板簧U型螺栓装配夹具更换金属工具、带金属嵌件的钻导、数控夹具、FDM检测夹具（如数控模具和无损检测仪）等，这样不仅简化了生产流程，还降低了传统的机械加工生产成本，提高了其加工生产速度，推动企业高效生产。树脂3D打印机碳纤维定制