江西立体碳纤维3D打印机

随着3D打印技术的成熟，制造商一直在努力融入碳纤维以提高零件的强度和耐用性。**常见的两种实现方式是短纤维填充线材和连续纤维。连续碳纤维是Markforged独有的超**度材料，将其铺设到Onyx等复合基材上时，可以生产出强度与6061-T6铝合金相媲美的零件。它具有极高刚度和超**度，可以采用Markforged3D打印机自动铺设成各种几何形状零件。自推出以来发现，利用碳纤维3D打印在各行各业都有应用，甚至也可制造出**终用途部件，取代传统制造的金属部件。高精度碳纤维3D打印机，连续碳纤维3D打印机。江西立体碳纤维3D打印机

连续纤维增强(CFR)工艺使打印的样品非常坚固耐用，可以替代铝。碳纤维增强Onyx的抗拉伸强度达到800MPa(是ABS的25.8倍，是6061-T6铝的2.6倍)。Markforged连续碳纤维3D打印主要面向需要强度大、重量轻的3D打印部件制造商。而且，用Markforged设备打印的零件成本会低于铝数控加工。并且，制造出来的零件会比铝更轻，从而实现轻量化的零部件。以下是使用Onyx(Markforged打印机)和***(其他打印机)进行的样件测试。测试打印样件的宽度为15毫米(0.6英寸)×5毫米(0.2英寸)厚，从桌子边缘到重量点的突出部分为120毫米(4.7英寸)。然后，把一个1.8公斤(4磅)的重物挂在测试样件上。江西立体碳纤维3D打印机连续碳纤维3D打印机适用行业场景，教育，工业。

Mark Two相比，X7是一个更先进的系统，简化了整个生产生态系统。它包括一个增强的双喷嘴系统和一个微米级激光检测过程，该过程在打印过程中扫描零件以检查尺寸精度。其他功能包括 330 x 270 x 200 mm 的构建体积和 50 微米的层高。所有Markforged材料均为专有材料，机器不对第三方材料开放。桌面形式的工业3D打印机，Markforged Mark Two直接从打印床上提供高性能零件。这款3D打印机具有两台挤出机，并使用连续纤维增强（CFR）3D打印技术。一个喷嘴挤出玛瑙，Markforged的专有材料（碳填充尼龙）。另一个喷嘴用连续的纤维（碳纤维，凯夫拉或玻璃纤维）增强缟玛瑙。这种连续的碳纤维增强工艺生产出具有**度和多功能性的**终用途零件。它具有适度的320 x 132 x 154 mm构建体积，能够实现100微米的层分辨率。

使用双材料系统，MarkforgedX7能够一次生产一层复合材料零件。当***个喷嘴正在构建模型的塑料基体时，第二个喷嘴在整个零件中缠绕碳纤维。该系统可生产出高度耐用的零件，具有高质量的表面光洁度和不同的机械性能，具体取决于使用的众多可用材料中的哪一种。X7还受益于Markforged用于电子部件的OnyxESD材料。OnyxESD基于公司原装的Onyx产品，是一种高性能的静电耗散灯丝，专门用于电子制造。2021年初，Markforged宣布推出用于X7的Blacksmith机器学习软件。该公司表示，Blacksmith使用AI来帮助3D打印系统适应和解释变量，以便***生产出准确和精确的零件。3D打印碳纤维的优势是强度高，成本低。

随着科技的发展，3D打印已经慢慢改变了现***活的许多领域。3D打印技术避免了传统制造业的切割工艺，不需要模具制造，加工速度快，生产周期相对较短。连续碳纤维材料是一种复合纤维材料，通过加热共同挤出的3D打印工艺，打印出来的产品是塑料强度的30倍，强度和重量比是铝的3倍，重量比钢材轻7倍以上。连续碳纤维3D打印可以替代金属、塑料、尼龙等材质，可应用在无人机、工装夹具、航空航天等领域。3D打印常见的材料是***、尼龙、ABS等。但如果想要打印强度大、质量轻的部件，标准3D打印机对该任务来说，打印的样件强度小、质量差、生产效率低。此外，标准***长丝在高温下会变软，因此，不适合在汽车行业使用。Markforged的3D打印设备通过使用由尼龙微碳纤填充（称为Onyx）制成的主丝解决了这个问题，并添加了连续纤维层（如碳纤维、Kevlar、玻璃纤维或高温**度玻璃纤维）加固零件的选项，从而灵活控制零部件的强度，符合设计意图。3D打印碳纤维就选Mark Two 桌面型3D打印机。立体碳纤维3D打印机软件

Markforged桌面级复合3D打印机Mark Two怎么样？江西立体碳纤维3D打印机

我们的客户因Markforged3D打印受益HangarOneAvionics(航空电子设备制造和维护公司)为了提高驾驶舱的安全性和舒适性，需要制造驾驶舱控制台和杯架。但是传统的加工方式周期长，成本高，而且无法突破传统设计带来的局限性，无法设计具有复杂结构的零件，零部件过于笨重，使用的体验感不好。解决方案：HangarOneAvionics选择使用Markforge的X73D打印机进行打印，选用的材料是OnyxFR-A和碳纤维FR-A材料，这两个材料均符合航空航天行业CFR25.853专业认证以及UL蓝卡认证，并且具备阻燃能力，按批次可追溯。并且在设计方面进行有了进一步的提升，采用更加符合人体工程学的设计，使用起来更加舒服，并且使零件重量大幅度减轻，实现轻量化。**终证实将OnyxFR-A作为基材，用碳纤维FR-A材料作为填充用来打印，不仅节省了约66%的时间而且减少了高达65%的废品率。节省了66%的时间减少65%的废品率江西立体碳纤维3D打印机

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