您好,欢迎访问

商机详情 -

安徽动力电池IGBT液冷供应

来源: 发布时间:2024年06月14日

大多数情况,流过IGBT模块的电流较大,开关频率较高,导致IGBT模块器件的损耗也比较大,使得器件的温度过高,而IGBT模块散热不好会造成损坏影响整机的工作运行。IGBT过热的原因可能是驱动波形不好或电流过大或开关频率太高,也可能由于散热状况不良。温度过高,模块的工作效率会下降,进而影响整个工作进度。特别是那些需要连续工作的设备,对于IGBT模块的依赖更大,需要有好的散热系统来做保障。说起散热方式,常用的有被动式鳍片散热,风冷散热,这些散热方式,成本较低,使用方便应用比较普遍。但是也有很多的制约因素,热量的堆积较多无法及时散出去,散热效果很快达到瓶颈,这种情况下IGBT模块面临很大困境。在这样的情况下,新的散热方式必然要取代传统的散热模式。而水冷散热做为发展较快的方式,近些年来在散热领域表现突出。苏州正和铝业有着丰富的散热研发设计经验,近年来一直在为新能源汽车领域的合作客户,提供高效稳定的水冷板、液冷板、铜铝液冷散热器产品,可以解决IGBT模块散热问题。IGBT液冷,就选正和铝业,用户的信赖之选。安徽动力电池IGBT液冷供应

三相铜排是电机控制器内部重要的电力传输部件,IGBT产生的三相交流电通过三相铜排输出给驱动电机。在设计中,由于设计空间有限,并且考虑到装配便利性,通常将三根铜排用绝缘膜包塑后重叠在一起,形成叠层母排。叠层母排结构紧凑,便于装配,并且可以有效降低杂散电感。随着对电机控制器功率密度和电磁兼容性能要求的不断提高,叠层母排成为更具有优势的部件。但是,随着电机控制器功率的提升,叠层母排的发热问题变得严峻,由于铜排被导热性能较差的绝缘膜包裹,不利于铜排的热量散发,再加上重叠的设计,使三根铜排的散热面减少,在大功率运行时,铜排产生的热量无法散出,使铜排达到很高的温度水平。广东电池IGBT液冷销售正和铝业致力于提供IGBT液冷,有想法的可以来电咨询!

1)芯片间连接方式:铝线/铝带一铜线一平面式连接目前IGBT芯片之间大多通过铝线进行焊接,但线的粗细限制了电流度,需要并联使用、或者改为铝带连接,但是铝质导线由干材料及结构问题易产生热疲劳加速老化断裂导致模块失效因此,Danfoss等厂商引入铜导线来提高电流容纳能力、改善高温疲劳性能,二菱电机、德尔福及赛米控则分别采用CuLeadFrameG线架)、对称式的DBC板及柔性电路板实现芯片间的平面式连接,并与双面水冷结构相结合进一步改善散热,维持模块的稳定性。

电机控制器的冷却方式主要有风冷和液冷两种。风冷散热成本相对较低,但散热能力有限,随着电力电子器件功率不断增加,这时需要采用具有更强散热能力的液冷散热器来提高系统的散热能力。目前,关于IGBT 模块散热器的研究主要有风冷散热器[1-2]、冷板散热器[3-5]、热管散热器[6]等,而对于采用直接水冷的翅针散热器[7-8]的研究较少。本文以电机控制器IGBT 模块翅针散热器为研究对象,应用有限元软件ICEPAK 对翅针散热器的翅针直径、翅针长度、翅针间距以及进水口流量对IGBT 模块散热性能的影响进行了研究,总结了各主要参数对散热性能的影响规律,其结论可以为IGBT 模块翅针散热器的优化设计提供参考昆山哪家公司的IGBT液冷的价格比较划算?

一般用来降低界面接触热阻的方法是填充柔软的导热材料,即热界面材料(Thermal Interface Materials,TIM)。合理的选择TIM,不仅要考虑其热传导能力,还要兼顾生产中的工艺、维护操作性及长期可靠性。10℃法则表明:器件温度每降低10℃,可靠性增加1倍,目前由于IGBT因热失控而导致失效的现象较为为常见,可以说,大部分的IGBT功率半导体模块的失效原因都与热量有关,因此,可靠的热管理是保障IGBT长期使用的当务之急。IGBT的可靠性也成为目前行业研究的热点所在。如何挑选一款适合自己的IGBT液冷?上海防潮IGBT液冷厂家

IGBT液冷,就选正和铝业。安徽动力电池IGBT液冷供应

水冷板上设计有散热凸台,并采用了翅片设计,在提升凸台强度的同时,加大了散热面积。叠层母排通过绝缘导热垫与从水冷板引伸出的凸台相接触,叠层母排产生的热量通过绝缘导热垫传递给散热凸台,散热凸台的热量通过翅片传递给与冷却液接触的水冷板内表面,由冷却液带走热量,从而实现对叠层母排的散热。为了保证三相铜排、导热垫和散热凸台之间的贴合紧密程度,本文单独设计了一个压板,如图8所示,对叠层母排在竖直方向上进行压紧,一方面可以去除导热面之间的间隙,提高导热效率;另一方面可以起到防止叠层母排振动的功能。安徽动力电池IGBT液冷供应