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福建电池IGBT液冷生产

来源: 发布时间:2023年11月15日

电机控制器的冷却方式主要有风冷和液冷两种。风冷散热成本相对较低,但散热能力有限,随着电力电子器件功率不断增加,这时需要采用具有更强散热能力的液冷散热器来提高系统的散热能力。目前,关于IGBT 模块散热器的研究主要有风冷散热器[1-2]、冷板散热器[3-5]、热管散热器[6]等,而对于采用直接水冷的翅针散热器[7-8]的研究较少。本文以电机控制器IGBT 模块翅针散热器为研究对象,应用有限元软件ICEPAK 对翅针散热器的翅针直径、翅针长度、翅针间距以及进水口流量对IGBT 模块散热性能的影响进行了研究,总结了各主要参数对散热性能的影响规律,其结论可以为IGBT 模块翅针散热器的优化设计提供参考正和铝业IGBT液冷获得众多用户的认可。福建电池IGBT液冷生产

液冷仿真优化结果:通过仿真结果可以明显看出,无齿设计的方案一冷流在冷板内并未充分散开,换热效率低下导致冷板温度高;采用圆柱齿的方案二,散流效果明显好于方案一,但整体扰流效果不好,还是导致冷板温度相对高;在此基础上改进的交错排列圆柱齿的方案三,对比前一方案温度明显降低,但温度均匀性稍差,在冷板末端温度偏高;而采用交错排布矩形齿结构的方案4不仅温度降低了15%,且温度分布的均匀性明显好于前者,故方案四较优。江苏防潮IGBT液冷工厂IGBT液冷,就选正和铝业,用户的信赖之选,有想法的不要错过哦!

IGBT液冷板,指的是液冷板本体上并联有IGBT模块,液冷板内设有串联在一起呈S形的冷却液流道,冷却液流道与IGBT模块垂直设置;冷却液流道内设有扰流装置;冷却液流道的进水口位于液冷板本体下侧;冷却液流道的出水口位于液冷板本体上侧。本实用新型提供了一种能避免气泡和水路死区,从而使模块散热均匀高效,延缓模块使用寿命,并且结构紧凑,便于装配、维修的IGBT液冷板。技术领域:本实用新型涉及一种发热电器件散热结构,具体涉及一种变流器内IGBT的散热结构。

总成包括电机控制器、驱动电机和减速器。控制器布置在驱动电机斜后方,有效降低了总成的纵向高度,便于整车布置,满足后驱车型的空间要求。总成采用三相高压线、旋变线束内置设计方式,提高集成度,总成之间无线束连接,有一个高压输入接口和低压信号接口。电机控制器冷却水道与驱动电机冷却水道硬连接,总成之间无外部管路,总成留有一个进液口和一个出液口。本文设计了一款240kW电机控制器方案,并展示了总成搭载方案,率模块采用双面水冷式IGBT,有效提高了电机控制器的功率密度。对高功率大电流带来的器件发热问题,关键器件分别设计了散热结构,通过计算评估了散热效果。哪家IGBT液冷的质量比较好。

特别是那些需要连续工作的设备,对于IGBT模块的依赖更大,需要有好的散热系统来做保障。说起散热方式,常用的有被动式鳍片散热,风冷散热,这些散热方式,成本较低,使用方便应用比较普遍。但是也有很多的制约因素,热量的堆积较多无法及时散出去,散热效果很快达到瓶颈,这种情况下IGBT模块面临很大困境。在这样的情况下,新的散热方式必然要取代传统的散热模式。而水冷散热做为发展较快的方式,近些年来在散热领域表现突出。成都西河散热器厂有着30多年的散热器研发设计经验,近年来一直在为IGBT领域的合作客户提供高效稳定的水冷板散热器、液冷板散热器、铜铝液冷散热器等产品,解决他们的IGBT模块散热问题。正和铝业为您提供IGBT液冷,有需求可以来电咨询!湖南IGBT液冷研发

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由于电机控制器功率较大,薄膜电容的发热也较为严重,较高的工作温度会降低薄膜电容的寿命及可靠性,为此,需要对电容设计散热结构。本文中薄膜电容的外壳设计有散热凸台,装配后,散热凸台面粘贴导热垫后与双面水冷散热器的背面相贴,电容产生的热量通过导热垫传递给双面水冷散热器外壳,由冷却液带走热量,实现薄膜电容的散热。薄膜电容如图10所示。电容散热结构的加入可以明显降低薄膜电容芯卷及铜排的温度。相比较,加入散热结构与无散热结构,在环境温度85℃,冷却液温度65℃,冷却介质为乙二醇水溶液(50∶50)时,芯卷高温度降低6%,铜排高温度降低8%。福建电池IGBT液冷生产