超频19.3%(835MHz)、显存超频至1000MHz、流处理器超频19.3%(1670MHz)的两张水冷GTX480组SLI。并联水路,在室温25.3℃下满载运行,温度51/55℃,水温为32.5℃,风扇1200转,水流量355LPH。冷排为一个ThermochillPA120.3、一个PA120.2、一个PA160。本截图由Kone提供。静音优势:依靠散热面积庞大的冷排或者被动散热金属水箱,水冷系统只需要很低的风扇转速就能获得足够的散热能力,几个低速风扇的低噪音不会是一个低速风扇的几倍,而只会略高于单个低速风扇,这对追求静音的用户很重要。在室温较低的时候,有些水冷系统甚至可以不用风扇。正和铝业液冷板拥有从模具开发、冲压、加工、焊接等精良的生产线!个性化水冷板批量定制
目前锂电池机组主流的热管理方式有两种,风冷和液冷,也有很多工程师在研究相变材料和液冷或风冷的混合模式,但都还不成熟。风冷和液冷各有特点。防冻液的密度是空气的1000倍,比热是空气的4倍。因此作为热量载体和风冷相比液冷先天具备载热量大,流阻低,换热效率高的特点,在电池包能量密度高,充放电速度快,环境温度变化大的场合得到广泛的应用。液冷系统可以和电池包高度集成,现场安装方便,占地小,无需担心灰尘,水汽凝结等问题。江苏安全耐用水冷板设计水冷板定制工艺,正和铝业是值得信赖的选择!欢迎咨询!
不同冷板布置方案根据布置位置的不同,可以分为电芯侧面冷却和电芯底部(顶部)冷却。下面我们通过一系列实际案例进行说明。电芯侧面冷却以特斯拉Model S,GM Volt和CATL的麒麟电池进行说明:Model S的液冷采用串行流道,冷板安装于电池间隙,这个设计保证了每个圆柱电芯都能与水板直接接触,但是蛇形冷板较大程度上增加了液冷系统的压力损失。与Model S相比,Volt采用了并联片状结构流道板,冷却水板为与两个软包电芯之间,更加紧凑,散热效果略胜一筹。
水冷块是一个内部留有水道的金属块,由铜或铝制成,与CPU接触并将吸收CPU的热量,所以这部分的作用与风冷的散热片的作用是相同的,不同之处就在于水冷块必须留有循环液通过的水道而且是完全密闭的,这样才能保证循环液不外漏而引起电器的短路。循环液的作用与空气类似,但能吸收大量的热量而保持温度不会明显变化,如果液体是水,就是我们大家熟知的水冷系统了。水泵的作用是推动循环液流动,这样吸收了CPU热量的液体就会从CPU上的水冷块中流出,而新的低温的循环液将继续吸收CPU的热量。水管连接水泵、水冷块和水箱,其作用是让循环液在一个密闭的通道中循环流动而不外漏,这样才能让液冷散热系统正常工作。水冷板有什么作用呢?
简单来说影响散热性能的差异项就是1、冷排规格:120、240、280、360、420、480。这个就比较像风冷的鳍片面积,更大的冷排当然就有更大的散热面积,散热效果自然更好,另外还有薄排、标准排、厚排区分,但市面上大部分都是27mm厚度的标准排2、冷头水泵的转速:2000+rpm~4000+rpm,甚至更高,冷头各家也有一些不同的种类,但其实对性能来说影响比较明显的,就是冷头水泵的转速,这个转速简单来说就是冷排里的水的流速,水再冷排中的流速越快,就能更快的把热量带到冷排去做散热循环,散热性能自然更好(但这里要注意,不同方案的水冷产品,并不适用于从水泵转速大概判断散热性能强弱这个小办法,跨方案对比就没有意义了,只有同方案下对比这个小方法才能成立)正和铝业致力于提供水冷板 ,竭诚为您。北京个性化水冷板生产企业
正和铝业是一家专业提供水冷板 的公司,有想法的不要错过哦!个性化水冷板批量定制
动力电池包液冷解决方案--Davin针对乘用车、商用车、物流车、重型装备等动力电池使用领域,我们的项目团队会根据客户的实际需求,如温差、压降、耐压、内部流道及外部接口等,提供开发、设计、仿真、优化、开模、打样、成品交付、系统集成及售后等服务,部件形式有钎焊冷板、机加冷板、蛇形弯管、电池箱体等。新能源汽车动力电池包液冷解决方案---He苏州正和有多年为车用电池包提供液冷解决方案的经验,涉及的有乘用车,物流车,商用车,重型装备等领域,我们的项目团队会根据客户的技术要求,例如冷板表面温差,冷板内部的压降,冷板结构的耐压强度,对冷板的内部流道以及外部接口的连接,进行设计工作。提供设计,优化,开模,打样,成品,批发,售后等服务,在换热部件选择上我们提供的换热部件有钎焊冷板,蛇形弯管储能电池包液冷解决方案针对发电侧和用电侧储能电池包换热需求,包括家用储能、工商业储能和风光储一体化、一站式微网储能等应用场景,我们的项目团队将根据客户的实际需求,如集装箱内部的空间排布、电芯参数,温差、压降、耐压等,提供液冷板结构设计、导热热界面材料选型、管路排布、水冷机选型等配套服务。个性化水冷板批量定制