参考产品液冷板/水冷板水冷管道铜质水冷板带接头双水冷管液冷板/水冷板深埋管液冷板/水冷板镶铜管液冷板/水冷板嵌铜管液冷板/水冷板液冷板/水冷板埋铜管液冷板/水冷板压铜管液冷板/水冷板浅埋管液冷板/水冷板水冷板焊接工艺选择：型材+焊接：利用挤压工艺将冷板流道直接成型，再通过机加方式打通循环，通常采用摩擦焊接、钎焊焊接等焊接工艺进行密封，此工艺生产效率高，成本低；不适用于散热密度过大，表面不适合太多螺丝孔而限制水道走向或降低可靠性。主要应用于：动力电池水冷散热加热装置、分水盒以及标准功率模块一体化散热产品。参考产品型材+焊接水冷板型材+焊接水冷板型材+焊接水冷管道线切割/摩擦焊水冷板机加+焊接：水冷板采用机加的方式，内部流道尺寸、路径均可自由设计，适合功率密度较大、热源布局不规则、空间受限的热管理产品，主要应用于：风电变流器、光伏逆变器、IGBT、电机控制器、激光器、储能电源、超算服务器等领域的散热产品设计上。参考产品机加工+焊接微通道水冷板机加+焊接水冷板（箱体）钎焊水冷板微通道+摩擦焊水冷板（模型）机加+真空钎焊水冷板压铸+焊接：内压铸工艺是非常成熟且应用的成型方式，随着新能源汽车的快速发展。正和铝业是一家专业提供水冷板 的公司，有需求可以来电咨询！淮安侧面换热水冷板优点
所述光纤水冷板本体左侧设置有第二开孔，所述第二开孔内匹配设置有出水管接头，所述光纤水冷板本体内设置有多个挡水板，所述光纤水冷板本体上侧设置有散热铝板，所述散热铝板上侧设置有盖板，所述光纤水冷板本体下侧设置有防漏水板，所述防漏水板下侧设置有底板。其中，所述散热铝板与所述光纤水冷板本体固定连接，所述散热铝板与所述盖板固定连接，所述光纤水冷板本体与所述防漏水板固定连接，所述防漏水板与所述底板固定连接。其中，多个所述挡水板与所述光纤水冷板本体内壁固定连接，多个所述挡水板与所述光纤水冷板本体形成的水流通道为波浪形。其中，所述进水管接头与所述光纤水冷板本体固定连接，所述出水管接头与所述光纤水冷板本体固定连接。其中，多个所述挡水板的长度比所述光纤水冷板本体的宽度小3-5厘米。综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型中，通过多个挡水板与光纤水冷板形成的水流通道，发热体所散发的热量能被水流更好的吸收，同时能够高效的将发热体所散发的热量输送到板体外部。2、本实用新型中，通过设置散热铝板，增加散热途径，加快对发热体所散发热量的散发，同时能够将热量更好的传递到水流中。无锡储能电池包水冷板交期正和铝业为您提供水冷板 ，有想法的可以来电咨询！
液冷方案的零部件是水冷板，推动水冷板不断迭代和发展的一个重要因素是：提高导热效率，提高导热效率通常有以下几种方案：01提高冷板自身（材料）的导热性能冷板自身材料上，常见的方案是铝合金和铜金属，其中铜的导热效果更好，但是材料的价格要贵的更多，因此目前在乘用车电池包中主要采用的是铝合金。02提高冷板与电芯之间界面的导热率下图为CMP（Cell-ModuletoPack）电池包的示意图。由图可以看到电芯-模组-冷板之间的连接关系，可以概括为电芯→蓝色结构导热胶→模组壳体→粉色导热胶→PACK下箱体→结构导热胶→水冷板的漫长路径。需要经过3层导热胶。因此，对于提高导热界面的导热效率，主要是在导热界面材料TIM（ThermalInterfaceMaterial）上做功夫。由开始的空气介质，到后来的导热垫，再到目前的导热胶，TIM的导热效果在不断提高。
光纤水冷板本体1上侧设置有散热铝板5，散热铝板5为发热体所散发的热量提供另一个散发途径，能够加快发热体热量的散发，同时还能够将热量更好的传送到水流当中，增加散热效果，更加高效的进行散热，散热铝板5上侧设置有盖板6，光纤水冷板本体1下侧设置有防漏水板7，防漏水板7下侧设置有底板8，散热铝板5与光纤水冷板本体1固定连接，盖板6、散热铝板5、光纤水冷板本体1、防漏水板7和底板8组成一个密封壳体，散热铝板5与盖板6固定连接，光纤水冷板本体1与防漏水板7固定连接，防漏水板7能够防止光纤水冷板因年久开裂所造成的漏水提供保障，能够保护发热体，不会因漏水而对发热体造成损伤，防漏水板与底板8固定连接。如图2所示，多个挡水板2与光纤水冷板本体1内壁固定连接，多个挡水板2与光纤水冷板本体1形成的水流通道为波浪形，水流在所形成的水流通道中流动能更加高效的吸收热量，能够将更多的热量输送到板体外部，多个挡水板2的长度比光纤水冷板本体1的宽度小3-5厘米。工作原理：在进行操作时，首先先将进水管与进水管接头3相接，再将出水管与出水管接头4相接，将盖板6、散热铝板5、光纤水冷板本体1、防漏水板7和底板8所组成一个密封壳体放置在发热体上，接着通入水流。正和铝业水冷板 值得放心。
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