401-卡台，501-螺钉孔，502-嵌槽，601-卡槽。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。本申请可以以多种不同的形式来实现，并不限于本实施例所描述的实施方式。提供以下具体实施方式的目的是便于对本申请公开内容更清楚透彻的理解，其中上、下、左、右等指示方位的字词*是针对所示结构在对应附图中位置而言。然而，本领域的技术人员可能会意识到其中的一个或多个的具体细节描述可以被省略，或者还可以采用其他的方法、组件或材料。在一些例子中，一些实施方式并没有描述或没有详细的描述。此外，本文中记载的技术特征、技术方案还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说，易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。因此，附图和实施例中的任何顺序**用于说明用途，并不暗示要求按照一定的顺序，除非明确说明要求按照某一顺序。本文中为部件所编序号本身，例如“***”、“第二”等，*用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。图1至图7示出了本申请这种电池包的一个具体实施例。苏州正和铝业有限公司是热管理行业的**，不仅做液冷方面的设计研发，也是液冷材料、部件和总成的供应商！广东品质保障电池包研发
所述前挡板上共设置两个所述嵌槽，对应地，所述前面板上共设置两个所述嵌台。所述后挡板上设置至少两个所述卡槽，对应地，所述后面板上设置至少两个所述卡台。本申请的优点是：本申请这种电池包结构紧凑，装配方便，可在x、y、z三个方向固定电池模组的位置，避免振动环境下电池模组于电池箱内松动摇晃，提高了电池包的安全性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图**是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例中电池包的内部结构示意图；图2为本申请实施例中电池箱箱体与前挡板和后挡板的装配结构示意图；图3为本申请实施例中电池模组与前面板和后面板的装配结构示意图；图4为本申请实施例中前面板的立体结构示意图；图5为本申请实施例中后面板的立体结构示意图；图6为本申请实施例中前挡板的主视图；图7为本申请实施例中后挡板的主视图；其中：1-箱体，2-电池模组，3-前面板，4-后面板，5-前挡板，6-后挡板，101-前侧壁，102-后侧壁，103-箱体底壁，301-嵌台，302-挡臂，303-穿钉孔。广东品质保障电池包研发想你之所想，及你所及，液冷总成的贴心管家——正和铝业！
参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式*包含一个**的技术方案，说明书的这种叙述方式**是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，*是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的电池包100。如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的电池包100包括外壳10、电池模组20、热失控防护罩30和防爆阀40。其中外壳10限定出容纳腔，电池模组20设在容纳腔内，热失控防护罩30罩设在电池模组20的上方，用于在电池模组20发生热失控时可以起到防护作用，以避免由于电池模组20在热失控时对相邻的电池模组20以及电池包100内的其他结构产生影响。进一步地，在热失控防护罩30上设有通孔31，防爆阀40设在容纳腔的内壁上，电池模组20内的气体可以通过热失控防护罩30上的通孔31导出，并通过防爆阀40进行及时泄压，使得容纳腔内的环境维持正常状态。根据本实用新型的电池包100。正和铝业蛇形弯管，特斯拉也在用的电芯换热方案！
且加热片80、均温板70和导热垫60均位于电池模组20的正下方，其中加热片80用以对电池模组20进行加热，均温板70使得加热片80所提供的热量分布均匀，并且通过导热垫60传递给上方的电池模组20。本实用新型实施例中的电池模组20采用m6内六角组合螺栓结合拉铆螺母固定在容纳腔内，电池模组20和外壳10的侧边框之间的间隙为39mm，电池模组20与侧边框之间的***低压线束(未示出)与铜排(未示出)，可全部用于吸收挤压变形，即在发生侧碰时具有缓冲作用，避免电池模组20被损坏。可选地，电池包100还包括熔断器和bdu(batterydisconnectunit，电池包断路单元)模块(未示出)，其中熔断器布置在电池包100的后端，与其他电气件分散开布置。bdu模块布置在电池包100的前端，便于正、负极接头的连接。进一步地，电池包100内的第二低压线束(未示出)布置在上盖11的**隆起部分111内，保证电池包100在侧碰时不会损伤第二低压线束。本实用新型实施例的电池包100，由于单个子模组21发生热失控引起热扩散，通过bms检测模块可以提供一个报警信号(服务于车辆的热失控报警，提醒乘员疏散)，使得车辆的乘员舱发生危险之前的5min内，尽可能晚地不使乘员舱发生危险。正和铝业，为您提供液冷设计开发，从结构上为您节约成本！广东品质保障电池包研发
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所述模组底板23与电芯25间设有导热胶26。一种电池包，所述电池包由下箱体1、电池模组2、热管理组件3和上盖4等组成。所述的上盖4通过螺栓固定在所述的下箱体1上并与下箱体1组成电池容纳腔。所述的电池模组2依次排列固定在下箱体1和上盖4所形成的电池容纳腔内，所述热管理组件3通过安装板固定于后排电池模组2的上方。所述的电池模组2由模组端板21、模组侧板22、模组底板23、线束隔离板24及内部的电芯25堆叠而成，所述的模组端板21、模组侧板22采用焊接的方式固定，组成电池模组2的基本受力框架。所述的模组底板23与电芯25之间填充有导热胶26，该种布置方式促使电池包在运行过程中的热量易通过模组底板23导出。所述模组端板21为‘t’字形结构，所述横梁211用于电池模组2的安装固定。所述的电池模组2通过横梁211搭接固定于纵加强梁122和横加强梁113、第二主梁1132上，通过这种固定方式，实现载荷的有效传递，缩短传力间距离，提升结构强度。所述的模组横梁211上设置有两对模组固定孔2111和安装工艺孔2112，分别设置于模组横梁211左右两端，模组固定梁1133上设有配合模组固定孔2111的通槽，通过螺栓穿过模组固定孔2111和通槽，将模组横梁211固定在模组固定梁1133上端。广东品质保障电池包研发