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山东6061液冷板量大从优

来源: 发布时间:2023年08月06日

液冷板是电池热管理液冷功能模块的**零部件。在电动汽车中,液冷板的应用范围***,主要包括对驱动电机、车辆控制器和DC/DC等部件冷却以及对动力电池和车载充电器的冷却。特别是针对当前电动汽车动力电池主要采用的锂离子电池,其温度环境对电芯可靠性、寿命及性能都有很大的影响,因此电池热管理成为新能源汽车运行的重要保障。液冷板作为电池包液冷系统中关键的零部件之一,其作用是将电池工作产生的多余热量通过电池或者模组与板型铝质器件表面接触的方式传递,被器件内部流道中通过的冷却液带走。由于液冷板的重要性,其设计与制造需要极高的精度和可靠性。因此,在电动汽车的热管理系统中,液冷板扮演着至关重要的角色。通过液冷板的有效运用,可以保证动力电池的稳定性和可靠性,提高电池的寿命和性能。未来,液冷板的技术将不断升级和改进,以更好地满足电动汽车的热管理需求。液冷散热,安全可靠。山东6061液冷板量大从优

液冷式电池冷却系统采用冷却液 (50%水/50%乙二醇)将电池热量,经电池冷却器传递至空调制冷剂系统,并通过冷凝器传递至环境中,电池进口水温经电池冷却器换热后容易达到较低的温度,可调节电池在比较好工作温度范围内运行。同样,整个热转换可以采用液体介质的传热,即在电池模块之间布置管线或围绕模块布置夹套,来实现电池和液体之间的热交换,比如正和拥有的液冷板、蛇形弯管附贴导热界面材料(导热硅胶垫、导热凝胶等)进行热交换的设计。在相同流速下,大多数直接接触式流体(如矿物油\水)传热速率远高于空气,因为其有比较薄的边界层和较高的热导率。所以就目前动力电池众多散热方式而言,液冷散热方式是相当有发展前景的方式之一。液体冷却分为直接接触和非直接接触两种方式。矿物油可作为直接接触传热介质,水或者防冻液可作为典型的非直接接触传热介质。液冷必须通过水套等换热设施才能对电池进行冷却,这在一定程度上降低了换热效率。苏州钎焊液冷板按需定制享受安全驾驶体验,液冷板为您的动力电池保驾护航。

电池温控技术对电动汽车的使用寿命有较大的影响,不同电池管理方案带来的效果也大不相同。其中液冷是人们常用的更高效、安全的温控技术,通过对冷却液对流换热,以及设置管道和液体的流量,使电芯的温度更加均匀,从而实现对每个电芯精细的温度管理。与其他温度管理系统相比,能更节省能耗、降低运营成本,同时还能满足提升电池寿命的需求。苏州正和铝业有限公司主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。产品主要包括动力电池包液冷部件、储能电池包液冷部件,高热流密度换热液冷部件、新型换热部件等。产品为国内多家用户配套并远销欧美、中东、东南亚、俄罗斯等五十六个国家和地区。

吹胀式液冷板和钎焊式液冷板是储能液冷的主要技术方向。钎焊式液冷板的优势:1.制造工艺简单,制造成本较低,有较强的成本优势;2.可以制造较大的液冷板,适用于大型电子设备,储能电池是比较好的应用方向;3.钎焊过程会加强铝板的强度,所以液冷板的强度高,不易出现泄漏。吹胀式液冷板的优势:1.吹胀过程没有高温处理,版面平整度好,接头质量稳定;2.制造工艺简单,良品率较高,可以制造较大的液冷板,可以用在储能电池包上3.接头强度高,不易出现泄漏。正和铝业液冷板让利客户、薄利多销。

冷板为冷却系统的一部分,冷板的流阻关系到系统泵的选择,如冷板流阻过大,系统扬程较小,就会造成系统流量较小,冷板换热性能达不到技术指标要求。如果冷板流阻小,系统扬程过大,造成系统压力过高,系统“高压”运行,冷板内流速较大,影响冷板的使用寿命和可靠性。因此冷板流阻和系统泵选择一定要相互匹配。

冷板结构设计,一方面注意冷板强度设计满足技术要求,另一面注意进出口管接嘴设计,特别是真空钎焊内翅片式冷板,由于冷板较薄,一般为3~10mm,所以流体进入和流出冷板的流动面积较小,有较大的流动阻力和部分流动死区,因此在结构设计时注意避免局部流动死区。 正和铝业高热流密度液冷方案。浙江定制液冷板供应商家

提升储能电池性能,正和铝业液冷板是不可或缺的利器。山东6061液冷板量大从优

《汽车产业中长期发展规划》明确提出到2020年,形成若干家超过1000亿规模的汽摩及配件企业集团,到2025年,形成若干家进入全球前列的汽摩及配件企业集团。且汽摩及配件行业具有明显的规模效应,规模较大的企业在研发加入、市场拓展、客户服务能力等方面均有较明显的优势。汽摩及配件企业巨头纷纷抓住机会与国内车企或其关联零部件企业合作,成立合资公司扩大其在华规模。在市场需求飞速增长的背后,汽车空调技术也随之进入新的发展阶段,汽车制造商不断地根据用户的要求更新设计,期望通过发展新技术来提升汽车性能。上游对汽车零部件生产型的影响主要在成本方面,原材料(包括钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价格的变动直接关系到汽车零部件产品的制造成本。下游对汽车零部件的影响主要在市场需求和市场竞争方面。随着科技的发展,汽车产品的更新换代日益加快,这就要求汽车零部件行业加快生产型创新,提供符合市场需求的产品;否则就会面临着供给需求脱节的困境,造成结构失衡和产品积压。山东6061液冷板量大从优

苏州正和铝业有限公司是一家集研发、生产、咨询、规划、销售、服务于一体的生产型企业。公司成立于2017-02-28,多年来在动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件行业形成了成熟、可靠的研发、生产体系。在孜孜不倦的奋斗下,公司产品业务越来越广。目前主要经营有动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件等产品,并多次以汽摩及配件行业标准、客户需求定制多款多元化的产品。苏州正和铝业有限公司研发团队不断紧跟动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件行业发展趋势,研发与改进新的产品,从而保证公司在新技术研发方面不断提升,确保公司产品符合行业标准和要求。苏州正和铝业有限公司严格规范动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件产品管理流程,确保公司产品质量的可控可靠。公司拥有销售/售后服务团队,分工明细,服务贴心,为广大用户提供满意的服务。