若干个电芯单元12相互平行设置并组成电芯组13，电芯组13中相邻的电芯单元12之间形成有间隙10，两个端板25分别设于电芯组13中相互平行的两侧端面上，在每个端板25底端的长度方向上均设置一根固定横梁24，在电芯组13的上端面上设置若干压条22，压条22与端板25相垂直，固定螺栓23依次穿过压条22和端板25后并螺纹连接在固定横梁24上。电芯组13支撑在底板26上，上盖21盖合在电芯组13上，且上盖21与底板26之间固定连接，bms组件31和电器集成组件32固定连接在上盖21的外壁上。为便于更好地对电芯组13限位固定，在底板26的上端面上设有若干限位筋261，每根限位筋261对应伸于一个所述间隙10内。本发明中的上盖21与底板26之间通过胶粘结合固定。为便于更好地散热，在底板26上设有水冷流道和水冷堵条262。在上盖21的外壁上设有安装窗口，bms组件31和电器集成组件32固定连接在安装窗口处。本发明设计采用集成托盘结构，利用底板26和压条22进行电芯成组；减少工艺，将原来的单模组成组工艺，集成到箱体上，直接将成组技术与箱体结合一体成组；一体成形保证模组的一致性工艺，减少单模组成组工艺，便于安装、便于焊接，减少原模组间的跨接铜排，有效降本；高能量密度提升25％。8电池液冷托盘液冷原材料、部件、总成，正和铝业为您提供全套交付服务！放心电池壳供应商家
所述的复合导热填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1：7：2组成；所述的分散剂为十二烷基硫酸钠。制备方法：将聚苯醚树脂、聚酰胺树脂、聚苯硫醚树脂、复合导热填料以及分散剂混合均匀后放入双螺杆挤出机中进行熔融挤出造粒即得所述的聚苯醚组合物。经测试，该实施例制备得到的聚苯醚组合物的导热率为(m·k)。实施例5聚苯醚组合物的制备原料重量份组成：聚苯醚树脂80份；聚酰胺树脂40份；聚苯硫醚树脂15份；复合导热填料40份；分散剂15份；所述的复合导热填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1：7：2组成；所述的分散剂为聚醚l-64。制备方法：将聚苯醚树脂、聚酰胺树脂、聚苯硫醚树脂、复合导热填料以及分散剂混合均匀后放入双螺杆挤出机中进行熔融挤出造粒即得所述的聚苯醚组合物。经测试，该实施例制备得到的聚苯醚组合物的导热率为(m·k)。实施例6聚苯醚组合物的制备原料重量份组成：聚苯醚树脂80份；聚酰胺树脂40份；聚苯硫醚树脂15份；复合导热填料40份；分散剂15份；所述的复合导热填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1：7：2组成；所述的分散剂为辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯。放心电池壳供应商家34.正和铝业帮助科技落地、帮助客户成功！
1996）GB/T26562自行式座驾工业车辆踏板的结构与布局踏板的结构与布置原则3托盘车类型托盘车的类型分为：a)手动起升电动行走步行式托盘车（图1）；b)电动起升电动行走步行式托盘车（图2）；c)电动起升电动行走站板式托盘车（站板可折叠）（图3）；d)电动起升电动行走乘驾式（包括站驾式和坐驾式）托盘车（图4）。4技术要求托盘车作业的地面应坚硬、相对水平、表面平整。10827中规定的安全要求。**低高度小于或等于90mm。／h(不可调)或／h(可调)；有护栏站板式托盘车无载运行速度不应大于／h；乘驾式托盘车无载运行速度不应大于／h。，在10min内货叉自然下滑量不大于10mm。。，行走电动机应采用不低于S230min工作制的电动机。电动机的绝缘等级均不低于F级。、站板、踏板应有防滑措施。、美观。油漆(或喷涂)应均匀，不应有裂纹、起皮、流挂及起泡等缺陷。漆膜的附着力不应低于GB／T9286中规定的2级质量要求。，当其动作幅度增大时，车辆的速度应增大；当速度控制装置被释放时，控制装置应能自动返回到中间位置(零位)，车辆应停止运行。／T18849的规定。，制动器的作用应符合图5所示。。，其踏板的布置应符合GB／T26562的规定，当加速踏板踩下后应增大车速，制动踏板踩下后。
本实用新型的电池托盘有益效果是：本实用新型中的电池托盘在边框组件上设置有主流道，在底板处设置与主流道连通的副流道，主流道再与底板前后两侧设置的安装梁中的安装梁流道连通，形成了完整的冷却通路，提高了电池托盘的散热性能。并且，本实用新型中边框组件由折弯的型材构成，将焊缝转移到了电池托盘侧面靠中部位置，相较于四角处更便于焊接，提高焊接质量，还能够减少焊缝的数量，**少时*有两条焊缝，从而减小边框组件中的焊缝气密失效的概率。进一步的，进液安装梁流道和出液安装梁流道均设置在前安装梁处，后安装梁与主流道的后端焊接密封。进一步的，所述后安装梁上表面与边框组件上表面平齐，并通过搅拌摩擦焊焊接。后安装梁通过搅拌摩擦焊的方式焊接在边框组件内侧，能够降低边框后侧的焊缝气密失效风险。进一步的，所述副流道为沿左右方向延伸的直流道，同一底板中的副流道在前后方向并列布置。通过多条并列布置的副流道进行分流，能够缩减冷却液的流经路径，避免了由于冷却回路过程导致的后端冷却液温度过高的现象，实现了整包温度平衡。进一步的，边框组件上与安装梁流道开口相对的部分设置开口朝向下方的u型槽，u型槽内设置有与安装梁流道连通的水嘴。25.正和铝业家用储能总成产品有冷板或弯管、接头、管路、风扇、导热硅胶垫、冷凝器、水泵、逆变器！
因此电池箱体的底部能够形成天然的空气保温层，利用空气导热速率较慢的特性，实现电池箱体保温。当然，在其他实施例中，该电池箱体也可以采用悬挂式安装，此时电池箱体无法在底部形成稳定的空气隔热层，但可以在保温层容纳空间喷涂保温涂层进行保温，保温层厚度由保温层容纳空间的高度决定。如图3和图7所示，本实施例中边框型材的顶部靠近外侧处还设置有凸起，因此当边框型材折弯并组合成边框组件后，边框组件顶部形成一圈完整的环形凸起4，该环形凸起4构成了对设置在边框组件1顶面的密封圈进行限位的限位结构。当然，当边框组件上在环形凸起处设置有其他部件，例如在安装脚处设置的螺母18、过孔支撑17时，螺母18与过孔支撑17的上边缘也构成了限位结构的一部分。其他实施例中，电池托盘与上封盖之间除了采用密封圈外，也可以采用密封胶进行密封，此时环形凸起构成档胶结构。本实施例中的电池托盘的边框组件由折弯的型材构成，将焊缝转移到了电池托盘前后两侧的中部位置，相较于四角处更便于焊接，提高焊接质量，焊缝数量有四个减少为两个，减小边框组件中的焊缝气密失效的概率。并且由于后安装梁与边框组件采用搅拌摩擦焊的方式焊接在一起。电池壳设计仿真、部件打样、总成交付，正和铝业蛇形弯管，配套您所有的需求！放心电池壳供应商家
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环形凸起构成对密封圈进行限位的限位结构或是阻挡密封胶的档胶结构。电池箱体边框组件顶部的环形凸起，便于进行档胶或是设置密封圈。附图说明图1为本实用新型中电池托盘的具体实施例的结构示意图；图2为本实用新型中电池托盘的具体实施例中左边框的示意图；图3为本实用新型中电池托盘的具体实施例中形成左边框的型材的截面示意图；图4为本实用新型中电池托盘的具体实施例的剖视图；图5为本实用新型中电池托盘的具体实施例左边框与底板拼接的示意图；图6为本实用新型中电池托盘的具体实施例中水嘴处的结构示意图（电池托盘倒置）；图7为本实用新型中电池托盘的具体实施例中安装脚处的结构示意图；图8为本实用新型中电池箱的具体实施例的结构示意图；附图标记说明：1-边框组件；11-左边框；12-右边框；13-安装脚；131吊装螺母；14-主流道侧壁；15-u型堵板；16-挡板；17-过孔支撑；18-螺母；19-主流道；21-前安装梁；22-后安装梁；23-安装梁流道；24-模组安装螺母；3-底板；31-液冷板；32-副流道；4-环形凸起；5-水嘴；101-电池托盘；102-上封盖。具体实施方式下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。本实用新型的电池托盘的具体实施例，如图1所示。放心电池壳供应商家
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