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河南新能源汽车水冷板设计

来源: 发布时间:2023年03月04日

    背景技术:水冷板是电池包水冷系统的重要组成部件,水冷板的结构不*能够决定水冷系统中的冷却液的流向和换热,还能够直接影响整个冷却系统的效率以及温度场的分布。电池包主要由外部的电池箱和收容于电池箱内的电池模组构成,电池模组又包括众多串并联组合连接的电池单体。为了吸收电池箱内电池模组的热量以将各电池单体的温度维持在较低值,通常在电池箱配置与电池模块导热接触的水冷板。然而,在实际应用中,偶尔出现部分电池因故障而大量发热的现象,这时水冷板无法及时吸热而导致前述故障电池温度持续升高不可控,有时候也会发生水冷板流道堵塞而不能将热量导出,进而导致水冷板温度过高的问题,存在火灾等安全隐患。技术实现要素:本申请目的是:针对上述问题,提出一种新型结构的水冷板,以防止水冷板或热源出现热失控故障时发生起火事故。技术方案是:一种水冷板,包括其内带有水冷流道的板体,所述板体的板面上固定连接有若干灭火胶囊,所述灭火胶囊包括热熔性的胶囊壳以及封装于该胶囊壳内的灭火剂。本申请在上述技术方案的基础上,还包括以下推荐方案:所述灭火胶囊通过导热胶粘接固定于所述板体的板面处。所述导热胶为环氧树脂胶。正和铝业一站式液冷设计开发,为您提供完整解决方案!河南新能源汽车水冷板设计

    公司成立后陆续申报并通过了“东吴**人才”和“姑苏**人才”项目。公司一直致力于促进行业创新发展,推动科技成果转化,短期目标是完成微纳米自组装阵列材料对传统硅基材料替换的较早量产项目,打开市场、树立行业**,中期目标是拓宽技术应用场景,如移动电子设备、医疗、光学等行业,长期目标是打造新型原创技术的孵化基地,坚持长期主义。--Davin方形电池液冷方案水冷板液冷板主要采用冲压钎焊工艺生产,内部流道内通水和乙二醇的混合液,按照一定的流速和压力进行流动,从而与电池的热量进行交换,相对来说,液冷板具有生产工艺简化、焊接强度高、寿命长,流道设计灵活等优点,被广泛应用于方形电池和柔性电池包的换热。圆柱电芯液冷方案蛇形弯管液冷弯管主要采用挤压成型工艺生产,内部流道内通水和乙二醇的混合液,按照一定的流速和压力进行流动,从而与电池的热量进行交换,相对来说,液冷弯管具有接触面积大、可以侧面换热、寿命长,气密性好等优点,被广泛应用于各类圆柱电芯换热。 江西汽车水冷板按需定制正和水冷板定制品质保障新能源电池包储能电池包!

    将热量通过水流输送到板体外部,对发热体所散发的热量进行高效的散热,散热效果更好。附图说明图1为本实用新型的结构示意简图;图2为本实用新型中光纤水冷板本体俯视图;图3为本实用新型中光纤水冷板的剖视图。图中标记:1、光纤水冷板本体;2、挡水板;3、进水管接头;4、出水管接头;5、散热铝板;6、盖板;7、防漏水板;8、底板;9、***开孔;10、第二开孔。具体实施方式为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例*用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。参照图1-3,具有高效散热能力的光纤水冷板,包括光纤水冷板本体1,光纤水冷板本体1右侧壁设置有***开孔9,***开孔9内匹配设置有进水管接头3,进水管接头3用于与进水管相接,从而将水流引入光纤水冷板内,光纤水冷板本体1左侧设置有第二开孔10,第二开孔10内匹配设置有出水管接头4,出水管接头4用于与出水管相接,将带有热量的水流流出,从而将发热体所散发的热量带出板体,进水管接头3与光纤水冷板本体1固定连接,出水管接头4与光纤水冷板本体1固定连接,光纤水冷板本体1内设置有多个挡水板2。

    正和铝业精心设计:我们拥有前列的设计团队,并长期与国内外前列的设计组建立合作关系,我们致力于满足客人的应用需求,创新设计,精益求精,将热学与应用凝聚在每一份设计稿件诚心选材:产品的材质关系到整个工程设备的运行,我们秉承着企业高度的社会责任,真诚着选材料供应商,严格按照国家标准用材,从根源上杜绝从原材上出现的不良丑陋现象用心制造:我们拥有完善的设备和专业的制造团队,有着多年的散热器加工经验,为您提供质量的加工工艺,坚决杜绝偷工减料、以次充好的不良加工习惯,力保加工出来的产品得到完美的应用细心管理:我们拥有热情的业务团队,前列的制造设务,专衣的技术人员,专注的质检团队,我们坚持细节决定成败的工作理念,做到以高效率工作成就的产品贴心服务:在合作的各个阶段,我们相关的工作人员为您提供质量的服务,及时为您解决各个方面的难题,在产品应用过程中,我们长期提供快捷的技术向导。4.正和铝业,专注电池包液冷换热部件,以我们丰富的经验为您服务!

    所述自然冷源制冷循环包括依次连接的所述换热器的冷侧、第二冷凝器、制冷剂泵;所述压缩机制冷循环与所述自然冷源制冷循环分别采用不同的制冷循环管路。可选的,所述换热器的冷侧与所述压缩机之间设有气液分离器,保证进入压缩机的制冷剂均为气态的制冷剂,防止液击现象。可选的,所述第二冷凝器与所述制冷剂泵之间设有储液罐,使得制冷剂泵吸入的全部为液态制冷剂,从而避免了气态制冷剂对制冷剂泵造成损坏。可选的,还包括:***温度传感器,用于检测所述冷却液的温度;所述控制装置,与所述***温度传感器信号连接以及所述冷却液泵信号连接,还用于当所述***温度传感器检测到的温度大于***设定值时,控制所述冷却液泵运行,并具体通过以下公式调节所述冷却液泵转速的变化量:δr(t)=rkp*e(t)+rki*{e(t)-e(t-1)}+rkd*{e(t)-e(t-1)}r(t)=r(t-1)+δr(t)e(t)=t(t)-t(t)sete(t-1)=t(t-1)-t(t)set其中,δr——冷却液泵转速变化量;r((t)——当前时刻的转速;r((t-1)——前一时刻的转速;t(t)——当前时刻的温度;t(t-1)——前一时刻的温度;t(t)set——设定的温度;e(t)——当前时刻的温度与设定温度的差值;e(t-1)——前一时刻的温度与设定温度的差值;rkp——比例系数。2.正和铝业,追求精益化管理,在生产中设立多项检测工序,从源头为客户节省成本!新能源汽车水冷板货源充足

3.正和铝业,品质至上,为客户提供精良的产品!河南新能源汽车水冷板设计

    本实用新型涉及水冷板技术领域,具体为一种含制冷剂介质铜管式水冷板。背景技术:水冷板散热器简称水冷板,水冷板作为液冷的重要组成部分,主要是其表面与工作部件的表面进行充分的接触,通过水冷板内部流体的流动,将工作部件的热量带走进行热交换,从而降低工作部件的温度,其设计及工艺对散热效果、加工制造、量产成本以及生产效率都有严格的要求,存在以下问题:1、水冷板使用过程中水会存在于其管道内部,使用的冷却水没有经过软化处理的话,长时间使用后管道内会形成水垢,降低水冷板的使用寿命。2、水冷板内部管道比较曲折,内部通入水之后水冷板停止工作时,内部的水难以完全流出。技术实现要素:针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种含制冷剂介质铜管式水冷板,解决了含制冷剂介质铜管式水冷板防水垢及清理余水的问题。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种含制冷剂介质铜管式水冷板,包括水冷板主体,所述水冷板主体内部正面设置有铜管,所述铜管顶端一侧设置有进水口,所述铜管另一侧设置有出水口,所述水冷板主体内部贯穿设置有散热孔,所述水冷板主体内部四角位置贯穿设置有安装孔,所述进水口内部设置有过滤层,所述过滤层内部设置有过滤板。河南新能源汽车水冷板设计

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