包括：若干个电池架10、多个脚垫20、多个承重立柱30和限位组件40。电池架10用于盛载电池200。同一电池架10上可以盛载多个电池200。限位组件40用于限制电池200相对于电池架10的位置以对电池200进行固定。电池架10包括：电池托盘11和多个立管12。电池托盘11用于盛放电池200。多个电池200放置到电池托盘11上。多个立管12对电池托盘11进行支撑。具体而言，立管12的数目为4。4个立管12设置于电池托盘11的四周。多个立管12固定至电池托盘11。可以根据需要安装不同个数的电池架10。若干个电池架10堆叠设置。电池架10堆叠设置至，不同电池架10的立管12对齐。脚垫20安装至位于**下方的电池架10上。承重立柱30的两端分别插入至堆叠设置的相邻两个电池架10的立管12中。承重立柱30的两端插入至两个电池架10相互对齐的两个立管12中。4个承重立柱30实现两个电池架10的连接。可以采用螺栓固定立管12和承重立柱30。立管12为方管。承重立柱30为方管。承重立柱30上设有与立管12的端部配合用于对电池架10进行支撑并限制立管12相对于承重立柱30的位置的限位结构。作为一种具体的实施方式，限位结构为限位环31。限位环31套设在立管12的外周并焊接至立管12。限位环31的数目为2。正和铝业从设计开发一直做到总成交付，总成包括我们自己的液冷部件和管路、水冷机等！海南动力电池壳按需定制
***固定框1和第二固定框2分别固定连接有***侧板101和第二侧板201，***侧板101的外壁、第二侧板201的外壁、***盖板4的外边缘和第二盖板5的外边缘均固定连接有固定块102，固定块102的内部开设有内螺纹，且螺纹连接有***螺栓，通过设置的***螺栓和固定块102将***固定框1、第二固定框2、***盖板4和第二盖板5固定连接，对其内部的电池组达到有效的保护作用。作为本实用新型的一种技术优化方案，***固定框1、第二固定框2和连接框3的内部均开设有电池卡槽103，通过设置的电池卡槽103更进一步的对内部的电池组进行固定保护。作为本实用新型的一种技术优化方案，第二固定机构包括插块401和插槽402，多个插块401分别设置***盖板4的外边缘和连接盖板6的外边缘上，多个插槽402分别开设在第二盖板5的外边缘和连接盖板6的外边缘上，且插块401和插槽402相贴合，插块401的内部和插槽402的顶部均开设有螺纹槽403，且螺纹连接有第二螺栓，从而便于***盖板4、第二盖板5和连接盖板6的安装与拆卸。作为本实用新型的一种技术优化方案，***固定机构包括***卡块8和第二卡块9，多个***卡块8分别设置在***固定框1和连接框3的侧壁上，多个第二卡块9分别设置在第二固定框2和连接框3的侧壁上。海南动力电池壳按需定制38.正和铝业拥有完整的产线和实验室检测能力，强大的订单转换能力！
苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年，主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。请关注公众号正和铝业Trumony电池壳体技术**电池设计的未来舒勒一直活跃在国内外的电池研发领域项目，致力于生产出拥有更高能量密度的电池和探寻更加高效的电池解决制造方案。我们通过在整个供应链中寻求电芯、模块、电池、汽车和存储系统各制造商的通力合作，实现比较好的效益。舒勒相信当下要融合多个学科领域的技术来设计符合未来需求的电池，这样才能为客户提供未来生产电池所需的设备和工具。我们的原则是为客户所有与电池和能源存储市场相关的问题提供一站式服务。了解更多电池应用于以下市场:汽车电动机、纯电动车、混合动力车计算机与电子设备储能系统舒勒为以下电池种类提供相应壳体的制造设备:碳锌电池镍镉电池、镍氢电池锂离子电池舒勒设备所生产的硬质金属壳体能够实现比较好的安全性与比较好的导热性。
其中一个为用于进液的进液主流道，另一个为用于出液的出液主流道，主流道具有朝向内侧的连通口；底板，具有副流道，副流道分别与进液主流道和出液主流道通过连通口连通；前安装梁和后安装梁，用于固定安装电池，分别设置在底板的前后两侧，前安装梁和/或后安装梁具有与主流道连通的安装梁流道，安装梁流道具有用于与与外界冷却管路连通的开口，其中至少一个安装梁流道为与进液主流道连通的进液安装梁流道，至少一个为与出液主流道连通的出液安装梁流道。本实用新型的电池箱有益效果是：本实用新型中电池托盘在边框组件上设置有主流道，在底板处设置与主流道连通的副流道，主流道再与底板前后两侧设置的安装梁中的安装梁流道连通，形成了完整的冷却通路，提高了电池托盘的散热性能。并且，本实用新型中边框组件由折弯的型材构成，将焊缝转移到了电池托盘侧面靠中部位置，相较于四角处更便于焊接，提高焊接质量，还能够减少焊缝的数量，**少时*有两条焊缝，从而减小边框组件中的焊缝气密失效的概率。进一步的，进液安装梁流道和出液安装梁流道均设置在前安装梁处，后安装梁与主流道的后端焊接密封。进一步的，所述后安装梁上表面与边框组件上表面平齐，并通过搅拌摩擦焊焊接。17.正和铝业拥有多项技术**，从设计、生产、工艺为您提供一站式服务！
苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年，主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。请关注公众号正和铝业Trumony日前，苹果发布了适用于iPhone11、11Pro和11ProMax的智能电池壳，售价依旧是1071元，跟去年的iPhoneXR、XS系列保持一致，目前已经上架官网（发货时间一个工作日）。这个外形有些“驼背”的智能电池壳究竟值不值得买？有外媒已经拿到了iPhone11ProMax的智能电池壳，一起来感受下。从设计来看，新款智能电池壳与上一代基本一致，只是背部的摄像头开口变成了方形。背后依然有相同的凸起，里面装有电池，厚度与去年的型号相同。电池壳侧面有音量键按钮、电源键按钮，右边还有一个全新的按钮——用于启动相机，便于拍照。***次按下按钮会打开相机程序，再次按下拍照，长按可以拍摄视频。这也是苹果官方智能充电壳***加入功能按键。容量方面，iPhone11ProMax的智能电池壳内置了两个1430mAh电池单元（高于去年的1369mAh）。苹果官方表示，所有电池壳可以为iPhone增加50%的电池续航时间，这意味着iPhone11Pro、ProMax分别可以额外播放9小时、10小时视频。13.苏州正和铝业丰富经验灵活应用到储能电池包换热领域，液冷设计开发供应商！海南动力电池壳按需定制
3.正和铝业，品质至上，为客户提供精良的液冷电池壳产品！海南动力电池壳按需定制
苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年，主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。请关注公众号正和铝业Trumony本实用新型涉及一种电池托盘及电池箱。背景技术：随着电动汽车的普及程度越来越高，电池作为电动汽车的动力单元，当电池温度升高会引起自燃现象造成车辆报废，因此要控制电池的温度以保证车辆整体的安全性。乘用车上大部分使用的是三元锂电池，但因其不耐高温，其特性比较活跃，因此需要液冷系统进行冷却，用以提高产品的安全性、使用寿命及使用性能。而在商用车领域，使用的电芯是磷酸铁锂，耐高温性能强，寿命长，但能量密度低于三元锂电池，为了进一步提升磷酸铁锂电芯单体能量密度，当前常用的做法是把电芯单体做大，这样做的缺陷是电芯散热性能变差，在夏天或炎热地区容易引起高温报警，影响产品的使用性能，因此需要给大电芯的磷酸铁锂电池增加液冷系统。托盘式结构的电池箱有在模组入箱工序、线束整理、售后维护等方面相较于传统的箱体操作便利性更好，也便于在底部设置口琴管进行冷却，因此着***的应用。海南动力电池壳按需定制
苏州正和铝业有限公司致力于汽摩及配件，是一家生产型公司。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下动力电池包液冷换热部件，储能电池包液冷换热部件，高热流密度液冷换热部件，新型液冷换热部件深受客户的喜爱。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于汽摩及配件行业的发展。正和铝业有限公司秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。