PTC(正温度系数)加热器用于汽车空调系统,安装在鼓风机和空调出风口之间,当空调系统有制热需求时,通过汽车总线将需求指令发送给PTC加热器,PTC加热器根据需求指令及当前状态,控制PTC芯体将车载动力电源的电能转化为热能,并在鼓风机的作用下送至空调出风口。
其目的在于克服现有技术中制热功率控制不完善,通过设计具有脉冲宽度调制功能的驱动模块及增加功率计量模块,避免制热功率的较**动以及偏离需求指令,从而提高了驾乘人员的体验并具有明显的节能效果。 物美价廉的PTC生产厂家。福建水加热PTC加热片怎么样
钛酸钡基类陶瓷材料,是一种PTC材料。在一定温度点(称之为"居里温度")以下电阻值相对较小,约为几百欧姆至几千欧姆。一旦达到和超过居里温度,电阻急剧增大几个数量级,因此称为"热敏电阻"材料。它的特性还表现在居里温度以下的一段温度区间中,具有弱NTC(Negative Temperature Coefficient负温度系数)性质。因此,以这种材料作为发热材料,显示了很重要的特点:室温上升迅速,功率大。到了居里温度(往往与工作温度相对应)时,电阻急剧增大,使之实现恒温。而且这是一个可逆的循环实现过程。 嘉定区恒温加热PTC加热片产品介绍热敏电阻在机械行业的应用。
PTC工作原理当电路正常工作时,热敏电阻温度与室温相近、电阻很小,串联在电路中不会阻碍电流通过;而当电路因故障而出现过电流时,热敏电阻由于发热功率增加导致温度上升,当温度超过开关温度时,电阻瞬间会剧增,回路中的电流迅速减小到安全值.为热敏电阻对交流电路保护过程中电流的变化示意图。热敏电阻动作后,电路中电流有了大幅度的降低,由于高分子ptc热敏电阻的可设计性好,可通过改变自身的开关温度(ts)来调节其对温度的敏感程度,因而可同时起到过温保护和过流保护两种作用,环境温度对高分子ptc热敏电阻的影响 高分子ptc热敏电阻是一种直热式、阶跃型热敏电阻,其电阻变化过程与自身的发热和散热情况有关,因而其维持电流(ihold)、动作电流(itrip)及动作时间受环境温度影响。当环境温度和电流处于a区时,热敏电阻发热功率大于散热功率而会动作;当环境温度和电流处于b区时发热功率小于散热功率,高分子ptc热敏电阻由于电阻可恢复,因而可以重复多次使用。
PTC电加热器是采用PTC热敏电阻元件为发热源的一种加热器。PTC热敏电阻通常是用半导体材料制成的,它的电阻随湿度变化而急剧变化,当外界温度降低,PTC电阻值随之减小,发热量反而会相应增加。按材质可以分为陶瓷PTC热敏电阻和有机高分子PTC热敏电阻。用于空调辅助电加热器的是陶瓷PTC热敏电阻。PTC热敏电阻元件因具有随环境温度高低的变化,其电阻值随之增加或减小的变化特性,所以PTC加热器具有节能、恒温、安全和使用寿命长等特点。质量比较好的PTC厂家。
PTC空气加热器按散热器的结构分,有波纹结构,插片结构,铝挤型结构,压缩空气管道型加热等。波纹结构的空气加热器,结构比较灵活,长度、宽度,比较容易调整,组成各种尺寸,各种功率,以适应各种风扇尺寸、风管尺寸、以及发热功率的要求。波纹结构加热器的散热器与PTC加热片(或加热管)之间,是通过粘胶粘接的,在高温长时间使用,或长期无风干烧后,粘接胶可能会脱落。插片结构与铝挤型结构的长度可以适当调整,但是宽度难于调整。插片结构给人的印象是结构紧凑、结实,而且风阻也相对较小。PTC加热器的最大功率。上海PTC加热片生产商
PTC加热片在使用过程中的注意事项。福建水加热PTC加热片怎么样
相较于传统汽车热管理系统,新能源汽车热管理系统与之的差别一是管理对象从座舱延伸到电池、电机电控等领域,二是其功能从单纯的降温延伸到保温、制热功能。因此,相较于传统汽车,新能源汽车热管理系统新增了电子水泵、电动压缩机、电子膨胀阀或四通阀、冷却板及制热系统(热泵或PTC 系统)等。燃油汽车空调系统的暖风热源主要由发动机冷却液提供,而电动汽车的暖风系统与之不同。PTC汽车空调加热器就是解决电动汽车空调系统暖风常见的方案之一。 福建水加热PTC加热片怎么样
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