福建空气加热热敏电阻厂家供应

PTC(Positive Temperature Coefficient，正温度系数热敏）电阻器在温度越高时电阻值越大的半导体材料或元器件，常表现为在某一温度下电阻急剧增加、具有正温度系数。将半导体化的BaTiO3 等材料添加增大其正电阻温度系数的Mn、Fe、Cu、Cr的氧化物和起其他作用的添加物，采用一般陶瓷工艺成形、高温烧结而使钛酸铂等及其固溶体半导化，从而得到正特性的热敏电阻材料。PTC 热敏电阻在工业上可用作温度的测量与控制，也用于汽车某部位的温度检测与调节，还大量用于民用设备，如控制瞬间开水器的水温、空调器与冷库的温度，利用本身加热作气体分析和风速机等方面。热敏电阻器温度计的精度可以达到0.1℃，感温时间可少至10s以下。福建空气加热热敏电阻厂家供应

应用于纯电动或者油电混合动力的轿车或者大巴作为挡风玻璃除霜或者车内取暖用，以及电池充电加热； 纯电动汽车以及油电混合动力汽车输出的是直流电压，一般在320VDC到540VDC，比较高会达到700VDC-900VDC，PTC加热器应用于电动汽车进行挡风玻璃除霜或者取暖，相当基本的要求就是长期工作在高电压下的可靠性； 子誉电子生产的该类PTC加热器具有以下的特点： 1、 高的耐电压性能，加热器比较高耐电压可以达到1300VDC以上，确保了长期在高电压下工作的可靠性； 2 、在低温下升温迅速，即使环境温度达到-40度，也能实现快速启动； 3、 可根据客户要求调节起始冲击电流大小； 4 、采用独特的**结构设计，有着极小的泄漏电流，以及优良的防水四川暖风加热热敏电阻规格尺寸黄浦区暖风加热热敏电阻销售厂家。

金属热敏电阻材料 此类材料作为热电阻测温、限流器以及自动恒温加热元件均有较为***的应用。如铂电阻温度计、镍电阻温度计、铜电阻温度计等。其中铂侧温传感器在各种介质中(包括腐蚀性介质)，表现出明显的高精度和高稳定的特征。但是，由于铂的稀缺和价格昂贵而使它们的广泛应用受到一定的限制。铜测温传感器较便宜，但在腐蚀性介质中长期使用，可导致静态特性与阻值发生明显变化。**近有资料报导，铜测温传感器可在空气介质中-60~180℃温度范围使用。但是，国外为了在-60~180℃长期地测量温度和在250℃短期测量温度，普遍大量使用着镍测温传感器，并认为镍是一种较理想的材料，因为它们具有高的灵敏度、满意的重现性和稳定性

热敏电阻的区别：

热敏电阻符号是PTC，

  阻值随温度的变化而变化，有正温度型的负温度型，

  2.压敏电阻阻值随压力的变化而变化，

  高,中,低压压敏电阻:

  产品主要有MYN型,MY31型以及MYG型三大型号

热敏电阻的主要缺点：热敏电阻①阻值与温度的关系非线性严重；②元件的一致性差，互换性差；③元件易老化，稳定性较差；④除特殊高温热敏电阻外，绝大多数热敏电阻*适合0～150℃范围，使用时必须注意。 合金热敏电阻材料亦称热敏电阻合金。

热敏电阻PTC市场规模估算：汽车PTC 市场单辆汽车用量大，市场1 千瓦功率的空调PTC 加热器售价在50～200 元/台左右，电动汽车PTC 产品使用数量多，功率要求高，定位**，给予汽车PTC 产品价格1000 元/车。5 万辆电动汽车的PTC 产品市场空间在0.5 亿，50 万辆电动汽车规模在5 亿元，200 万辆的市场规模在20 亿元。这远远大于当前PTC 市场规模，同时也是现在NTC 市场规模的2 倍多。PTC 由于体积小、可随意放置汽车能排线到的任何地方，制热效果更好。实际能效效果远大于传统汽车气态制冷剂冷凝放热和电机驱动压缩机制热。因此PTC 产品在电动汽车的应用会越来越***。PTC 在新能源汽车中的应用有汽车空调辅助加热、汽车水加热、汽车坐垫加热组价等用途。热敏电阻的区别：热敏电阻符号是PTC，阻值随温度的变化而变化，有正温度型的负温度型；山东空调加热热敏电阻

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热敏电阻的主要分类：

临界温度热敏电阻CTR（CritiCal Temperature Resistor）若进一步还原为三氧化二钒，则急变消失．产生电阻急变的温度对应于半玻璃半导体物性急变的位置，因此产生半导体-金属相移．CTR能够作为控温报警等应用．热敏电阻的理论研究和应用开发已取得了引人注目的成果．随着高、精、尖科技的应用，对热敏电阻的导电机理和应用的更深层次的探索，以及对性能优良的新材料的深入研究，将会取得迅速发展．后期会逐渐和大家进行分享； 福建空气加热热敏电阻厂家供应

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