中央空调ptc电加热器日常检查与维护检查现场数据采集器与变压器连接处是否有泄漏异常,需要检查各个压力指标是否正常,运行状态是指运行程序未被不正常关闭,系统上下位连接正常,是否能正常的实现日常检查。检查的现场数据采集器是否提供正常,力指示分别为:减压器气瓶总压力指示应在以上,如低于该压力需及时更换新的氮气;一级减压后,调试时已将压力设定在范围内,无能常见问题:系统死机、断电后的处理:现场设备在数据采集之前发生死机、断电等问题时,只需重新启动系统,并运行本监控系统,即可恢复检测,基本对本系统没有影响。PTC怎么绝缘才比较好?黄浦区PTC公司
加热系统作为新能源汽车中**为重要的系统之一,对于加热车体电池系统以提升工作效率、车体内部除霜除雾、提升驾驶舒适性等方面有着举足轻重的意义。在其发展过程中,PTC材料以其特殊而优越的性能成为电动汽车加热系统的发热主体。目前市场上主流的PTC水暖加热系统产品存在的各种问题成为电动汽车推广使用进程缓慢的原因之一。针对现有PTC水暖加热体存在的问题,从热电理论、流体理论、组件材料性质、系统结构等方面综合分析,得出PTC材料居里温度、温度系数、系统耗散系数、组件材料导热系数会影响水暖加热器的加热功率和加热效率的结论。同时加热器的外形、散热面积、传热方式等因素也都会影响系统的功率与效率。黄浦区水加热PTC产品介绍PTC加热片加热器加热元件的生产。
应用领域 应用于纯电动或者油电混合动力的轿车或者大巴作为挡风玻璃除霜或者车内取暖用,以及电池充电加热; 纯电动汽车以及油电混合动力汽车输出的是直流电压,一般在320VDC到540VDC,比较高会达到700VDC-900VDC,PTC加热器应用于电动汽车进行挡风玻璃除霜或者取暖,相当基本的要求就是长期工作在高电压下的可靠性; 子誉电子生产的该类PTC加热器具有以下的特点: 1、 高的耐电压性能,加热器比较高耐电压可以达到1300VDC以上,确保了长期在高电压下工作的可靠性; 2 、在低温下升温迅速,即使环境温度达到-40度,也能实现快速启动; 3、 可根据客户要求调节起始冲击电流大小; 4 、采用独特的**结构设计,有着极小的泄漏电流,以及
分体壁挂式空调器运行过程中,电辅热器(PTC)上表面会产生凝露水珠,严重时造成室内机出现吹水现象,存在安全问题。蒸发器翅片与贯流风叶所夹三角形区域内空气湿度、流速和温度分布不均,若PTC的安装位置刚好处于不同状态气流交汇区域,凝露容易产生;空气流经蒸发器一些部位时除湿不完全,使得进入PTC区域的部分空气湿度过大是导致PTC产生凝露的主要原因。因此,需要我们通过大量流场分析和凝露实验,设计一种PTC的合理安装位置以解决PTC凝露的问题。PTC的主要特点有哪些?
纯电动汽车是未来汽车发展的必然趋势,为了提高驾驶舒适度和市场竞争力,为其配套空调系统是必不可少的。传统燃油汽车空调系统是利用发动机余热供暖,由于纯电动汽车没有发动机,那么如何制热为纯电动汽车空调采暖系统的设计带来了新的挑战。目前 PTC水暖加热器采暖系统是纯电动汽车上成熟且安全的采暖系统,该系统对纯电动汽车动力电池的消耗极大,这会缩短电动汽车续驶里程,所以开发一套节能的PTC水暖加热器采暖系统具有十分重要的意义。PTC的温度曲线与电阻的关系。黄浦区PTC公司
常温环境下PTC的存储条件。黄浦区PTC公司
驻车PTC加热器夏季保养技巧
每年的这个时候,正直春夏之交的季节,卡友使用的驻车PTC加热器都到了已经停用的时候,这个时间大概持续5个月左右,大概5-9月份的季节,在这温度高温的季节里,加热器的常规保养也是必不可少的一部分,下面我们就来说一说养护知识。
▲每3-4个星期运行一次,每次工作约10分钟,目的是为了防止油泵和助燃空气风扇等机械部件运转固死。当然可以是晚上来进行操作,白天的温度偏高。
▲在运转的同时检查加热器的油路系统以及进气口和出气口,是否有污物堵塞,使风道畅通无阻,防止造成过热故障。
▲检查主线路,油管是否有磨损现象。
▲每年入冬前大概9月份左右对加热器进行拆机检查,包括进气管,排烟管是否有异物;清理积碳保证燃烧室干净;检查点火塞,燃烧室是否需要更换;控制器、主电机插接是否牢固;燃油滤清每年要更换一次。 黄浦区PTC公司
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