汽车线束橡胶件的主要特点我们在使用汽车线束的时候经常会接到很多橡胶件,这些橡胶件跟汽车线束做了很好的融合,那么它们首先应该具备什么特点,才能真正被使用在汽车上面呢,经过不断的研究发现,首先作为一个合格的驱车橡胶件需要举办以下几点:
1、在使用温度上要广,具有良好的耐高温、耐低温性能;
2、有较高的耐热性能,不同区域橡胶件,温度不同,可以在120℃ 的环境中长期使用,比较高使用温度为150℃;
3、与大气直接接触,会接触雨水等液体的侵蚀,需要能禁受冬天屋外的严寒,能长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境中使用而不会发生龟裂;
4、弹性好,特别是要求复原性好;能承受多次的疲劳运动,能在各种环境种多次变形恢复能力;既能用于运动接合部位,又能用于静止接合部位。
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汽车线束sorting哪家好?
金蚂蚁sorting专注为客户提供可靠的第三方线束sorting服务,产品检测复判、Sorting重工、维修加工、产线外包及维修技术服务。我们的服务遵循ISO 9001:2008质量管理体系,快速响应、按客户需求提供服务。
随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,汽车上的电路数量与用电量***增加,线束也就变得越粗越重,如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置,使汽车线束发挥更大的功能,已成为汽车制造业面临的问题。
线束sorting检测范围:电机线束、网络及通信线束、通讯线束、医疗线束、电脑及周边线束、射频线束、音频线束、空调线束、洗衣机线束、冰箱线束、汽车线束、摩托车线束、变压器线束、打印机线束、疝气灯线束及,连接器,排针,排母及汽车端子等等。
返工分选一辆汽车是由成千上万的零部件组成的。因此汽车零部件的重要性是不言而喻的。
LED发光原理与发光材料:
半导体材料有一个非常有趣的特性,就是所谓的载子;载子分为两类:一类为电子,带负电;另一类为电洞,带正电。LCD的发光原理是利用两种载子在某些条件下可以结合,释放出的能量以光子的形式释出而发光。它会依材料的不同,电子和电洞所占有的能阶不同,也就是说电子和电洞的相对能接高度差即是决定两载子所结合发出能量的高低,便可以产生具有不同能量的光子,藉此可以控制LED所发出光的波长,也就是光谱或颜色。
LED所使用的材料是以3A-5A元素化合物半导体为主(如GaP,GaAs,GaN,AlInGaP等等)。而至于它为什么会发出不同颜色的光,就得是LED他本身的材料而定,例如:红光就用AlInGa(鉮化铝镓)、绿光就用GaP(磷化镓)、蓝光就用ZnS(硫化锌)或GaInN(氮化镓铟)…等等。
关于sorting,想跟大家分享些经验。首先,你令供应商sorting的时候,一定要有清晰的作业指导书,指导书中必须包含:OK/NOK品的文字描述,对比照片,图纸或技术文件关于不良特性的定义。其次,sorting必须定义方法,包括使用到的设备,仪器,工具。如果仅仅通过人员目视就可以发现不良,那么必须定义目视距离,光线条件,手持零件方式和一次最多手持多少件产品。再次,关于sorting的顺序一般遵照:按照产品距离客户产线的远近,优先挑选距离客户近的产品。例如一般顺序:客户产线处 - 客户原材料仓库 - 发往客户仓库的在途品 - 供应商发货仓库 - 供应商产线(产线仍然遵守距离客户由近至远) - 供应商原材料(如果涉及)***,就是挑选完成的产品,做了什么样的标识可以让客户看到后放心地使用,一般都是有一个蓝色的醒目标签,上面标识:已挑选/Sorted.Sorting也就是分选/挑选是经常使用的手段方法,所有员工都必须完成才培训并通过岗位职责要求和作业需要的。
供应商在选择sorting公司的时候都容易陷入两个误区,
一,选择规模比较大的、知名度比较高的sorting公司;
二,选择价格低价的sorting公司。
***个选择是网点多、sorting成本高,但是有可能响应不太及时,因为大公司要走的流程多。
第二个选择可能不是一个明智的选择,原因后面分析。
供应商应该综合考虑,选择最适合自己的sorting公司。一般来说可以考虑以下几点:
1.Sorting公司是不是熟悉你们公司所在行业,是否是有足够的经验和技术储备?
2.Sorting公司是否专业,是不是具备处理你们公司产品质量问题的能力?
3.Sorting公司的服务网点能否覆盖你们主要的客户?
第三方QA服务包括:Sorting、挑选筛选、OBA检验、维修复判、不良分析、包装、抄录、换贴标、扫条形码等!扬州第三方返工厂家
正确及时、认真、准确、完整地填写产品质量检验记录,并做好归档工作,确保产品质量的可追溯性。返工分选
目前不同的测试环境条件将会对产品产生不同的影响以及产生不同的故障,比如:高温测试条件下产品的器件发生以下影响 老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀蒸发等,对应的汽车将会出现电路系统绝缘不良、机械的故障、机械的应力增加。低温测试条件下产品的器件发生以下影响 脆化、结冰、收缩凝固,机械强度降低等,对应的汽车将会出现电路系统绝缘不良、龟裂机械故障、密封故障等。 而由于汽车不同部位的环境可靠性要求不同,比如:对于温度环境条件,汽车前仪表板上部要求比较大须120℃、下部71℃,客舱底板部位105℃等。所以对于不同用途、不同安装部位的汽车电子产品,其环境可靠性测试条件也不尽相同。
对汽车汽缸减振器和摩托车减振器进行了疲劳寿命试验、性能试验(力-位移曲线、力-速度曲线、恢复阻力、压缩阻力、总能耗、恢复能耗、压缩能耗、减振器温度特性)和横向加载试验。汽车消声器气密性检测、软轴线检测、滤波器检测。
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