枣庄铝拉伸模具加工

冲压拉伸模具的斜度，深度和距离不同，对流速的影响也不同，这种方法虽不常用，但当工作带已经修正过仍不能调整好金属流动时，可以考虑这种阻碍方法。拉伸模具加工不良，如果模面加工不良，往往不能提高压边力；因此，需要用砂轮磨光。

一、冲压条件

  （1）压边力过大，调整拉深力**基本的方法是调整压边力；如果产生破裂，并且凸缘部位发亮，则是因为压边力过大。因此，当有破裂危险时，可稍微降低压边力来观察制品的变化。

  （2）凹模面润滑不足，随着压边力的增加，润滑油油膜强度也应相应提高，使其尽量减少摩擦。

  （3）毛坯形状不良，如果毛坯越大，成形条件就会越来越坏。因此，需将毛坯减小到**小限度；即可接近下死点时，毛坯要越过拉深筋，然后进行试拉深。

  4、材料

  如果超过变形极限，就需要换成更高级的材料，另外，还要增加板材厚度。

  注： 拉伸模具加工不仅在设计阶段要求复杂，同时在试模阶段要求高，难以一次试模成功，一些高手对此提出了许多经验之谈！ 诚挚的欢迎业界新朋老友走进华诺机械设备！枣庄铝拉伸模具加工

 冲压拉伸模具已经在我们生活当中起了不可替代的作用，我们的生活大部分离不开它，其拉伸模具加工的足迹无处不在。本页详细介绍了其表面精加工方法的知识，希望大家喜欢。

  1、手工研磨抛光，传统模具表面加工方法，主要依靠操作者的经验和技术，手工抛光比较费时，效率低下，一些较复杂曲面或者勾缝研磨抛光会比较难处理。

  2、机械精加工—磨削加工。常用的磨削加工设备有平面磨床，内外圆磨床，工具磨床。为了确保精确，一般选用数控方式进行加工。根据不同的零件形状进行选择合适的磨床种类，板式类零件选用平面磨床，弧面及回转面零件采用内外圆磨床或者工具磨床。

  3、机械精加工—数控铣床。此冲压拉伸模具表面加工方法不经加工效率快，而且加工质量好，除有内锐角的型腔和极窄而深的型腔外，其它方面都能胜任。在国外已成为冲压模具加工的主流工艺，我国也在积极发展中。

  冲压拉伸模具要能保证在模具中各相关零件相互位置的精度，增加其抗弯曲、抗偏载的能力，避免模具不均匀磨损。同时希望以上的内容对大家有作用。 莱芜冷拉伸模具加工华诺机械以质量求生存，以信誉求发展！

冲压模具的主要结构由模架部分、工作部分和卸料部分三大结构所组成

  冲压模具的主要结构由模架部分、工作部分和卸料部分三大结构所组成。

  模具的模架部分由上模座、导柱13、导套和下模座所组成。

  模具的工作部分由凹模、凸模和凸凹模所组成。

  模具的打料、卸料部分由打料板、打料杆、打料动板、卸料板、卸料弹簧和卸料螺钉所组成。

  三大结构中的凸、凹模件是模具的工作部件，是形成模具冲压制件的形状和尺寸的关键性零件，也是模具制造加工中**为复杂、工艺要求**严格的零件，是整套模具制造工艺的要点。

  其他结构件如模座模架等模具结构件和导套、导柱和各种销、柱、钉类一般都属于模具的标准件，除了较大型的结构件外，一般企业不再进行单独的制造。常用模具结构件往往大同小异，各个企业多半有自己的机构标准和针对企业的机床而配备的基础结构件的储备。

    用于模具的高碳中铬工具钢有Cr4W2MoV、Cr6WV、Cr5MoV等，它们的含铬量较低，共晶碳化物少，碳化物分布均匀，热处理变形小，具有良好的淬透性和尺寸稳定性。与碳化物偏析相对较严重的高碳高铬钢相比，性能有所改善。高速钢具有模具钢中比较高的的硬度、耐磨性和抗压强度，承载能力很高。模具中常用的有W18Cr4V（代号8-4-1）和含钨量较少的W6Mo5Cr4V2（代号6-5-4-2，美国牌号为M2）以及为提高韧性开发的降碳降钒高速钢6W6Mo5Cr4V（代号6W6或称低碳M2）。高速钢也在高速钢的基本成分上添加少量的其它元素，适当增减含碳量，以改善钢的性能。这样的钢种统称基体钢。它们不仅有高速钢的特点，具有一定的耐磨性和硬度，而且抗疲劳强度和韧性均优于高速钢，为**韧性冷作模具钢，材料成本却比高速钢低。模具中常用的基体钢有6Cr4W3Mo2VNb（代号65Nb）、7Cr7Mo2V2Si（代号LD）、5Cr4Mo3SiMnVAL（代号012AL）等。 华诺机械产品**国内。

汽车冲压模具到底有什么用途和作用

在工业生产中，用各种压力机和装在压力机上的**工具，汽车冲压模具是通过压力把金属或非金属材料制出所需形状的零件或制品，这种**工具统称为模具。冲压模具：在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，这里的工件就是冲压件。模具是生产冲压件的工具。

分外置和内置零件，

内置：

如驾驶室内仪表部分零件和方向盘等零件通常为塑胶件，采用注塑成型工艺。内置零件采用塑胶件的原因是工程塑胶性能可靠，重量轻便

外置：

汽车外壳通常采用冲裁或挤压等冷作模具制造技术，就是冲模。金属件强度高，但做流线曲面较复杂，特别是做整体式车盖，所以看到的大多数汽车外盖采用零部件焊接组装工艺制造。 华诺机械生产工艺得到了长足的发展，优良的品质使我们的产品****各地。福建铝板拉伸模具设计制造

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拉伸模具加工技术水平的高低，是衡量一个产品制造水平高低的重要标志之一，所以在加工的时候应该特备的注意，下面为大家分享关于出现的磨损沟痕方法。

  1、拉伸模具加工凸凹模再次磨削后，应用细油石对刃口仔细研磨、抛光，去除磨削毛刺、使表面粗糙度 Ra≤0.10μ m，消除损伤。

  2、凹模和被拉伸板料之间必须涂上合适的润滑剂，使模具与板料不直接接触，消除粘附咬合的条件。

  3、伸时模具与板料接触面的相对运动变为润滑剂分子之间的相对运动，可以大大减小摩擦力和摩擦热，有效地减少或防止磨损。被拉伸板料的厚度、硬度、组织结构要求均匀一致；表面保持光洁无杂质、氧化皮、锈蚀， 避免模具受力不均过早磨损。模具使用后若表面粗糙度变差，要及时修磨抛光。

  4、选用拉伸模具加工的拉伸速度低一些的拉伸机床，易于被拉伸金属材料的流动，减少模具表面的摩擦。

  5、拉伸模具加工在挤压过程中，模具温升很快，应定时冷却。能有效提高模具的寿命。 枣庄铝拉伸模具加工

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