枣庄汽车覆盖件冲压模具

冲压拉伸模具使用时间过长我们就要对其进行清洗，但清洗时间也要按规律来，所以说清洗时间要按时。

  1、冲压拉伸模具修补往后，有必要把模具表面清扫洁净。

  2、每隔一段时间，有必要把模具全分解，然后进行全部品清扫。

  3、在守时维护过程中，对冲压拉伸模具表面面，拆、换零部件必须要进行彻底的清扫与收拾

  4、装模前要对冲压拉伸模具的上下表面进行清擦，保证模具设备面和压机工作台面不受压伤及模具在出产中上下设备面的平行度。

  5、冲压拉伸模具装好后将模具翻开，将模具各部辨明擦洁净，特别是导向安排，关于表面件的冲压拉伸模具，要保证面清擦洁净，来确保制件的质量。

    很多产品在生产的时候必须要用到冲压拉伸模具，异型拉伸模具，校具模具等各种模具的，通过模具生产出来的产品质量是非常好，那么我们对使用的材质硬度有何要求：

  1、对拉伸模具加工（硬度>350HB）而言，共轭齿轮的硬度配合同拉伸模具加工相同。

  2、拉伸模具加工（硬度<350HB）而言，直齿轮中小齿轮的**小硬度应比共轭大齿轮的比较大硬度高20一25HB。 华诺机械倾城服务，确保产品质量无后顾之忧。枣庄汽车覆盖件冲压模具

冲压拉伸模具依产品的加工方法分类

依产品加工方法的不同，可将模具分成冲剪模具、弯曲模具、抽制模具、成形模具和压缩模具等五大类。

a. 冲剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪断冲模、下料冲模、冲孔冲模、修边冲模、整缘冲模、拉孔冲模和冲切模具。

b.弯曲模具：是将平整的毛胚弯成一个角度的形状，视零件的形状、精度及生产量的多寡，乃有多种不同形式的模具，如普通弯曲冲模、凸轮弯曲冲模、卷边冲模、圆弧弯曲冲模、折弯冲缝冲模与扭曲冲模等。

c.抽制模具：抽制模具是将平面毛胚制成有底无缝容器。

d.成形模具：指用各种局部变形的方法来改变毛胚的形状，其形式有凸张成形冲模、卷缘成形冲模、颈缩成形冲模、孔凸缘成形冲模、圆缘成形冲模。

e.压缩模具：是利用强大的压力，使金属毛胚流动变形，成为所需的形状，其种类有挤制冲模、压花冲模、压印冲模、端压冲模。 枣庄汽车覆盖件冲压模具华诺机械以发展求壮大，就一定会赢得更好的明天。

在冲压拉伸过程中，工件由于冷塑性变形，产生冷作硬化，使其塑性降低，变形抗力和硬度增大，再加上模具设计不合理，就需要进行中间退火，以软化金属，恢复塑性。

  退火一般采用低温退火，即再结晶退火。

  退火时要注意的事项有两点：脱炭和氧化。这里主要讲讲氧化。工件氧化后有氧化皮，害处有二：使工件有效厚度变薄，增加模具磨损。

  一般采用普通退火，为减少氧化皮产生，退火时要尽可能将炉膛装满，我们常用的方法有哪些：

  1、工件少时可与其他工件混装（前提：退火工艺参数应基本一致）。

  2、将工件装在铁盒中焊封后再装炉。为消出氧化皮，退火后要根据情况进行酸洗处理。

  也可采用氮炉退火，即光亮退火。不细看，几乎和没退火前颜色一样。对付冷作硬化强的金属或在试模中出现拉裂又无其它办法时，增加中间退火工序。

专业化使冲压模具企业创新能力**提高，技术水平向专、精、优、强方向发展，涌现出许多高技术水平的精密冲压模具和新技术。据悉此次亟待展出的空调翅片步进精密级进模，能满足5类片形的快速切换生产，具备一定的柔性化生产特点，模具水平与国际先进水平相当。参展的引线框架37工位级进模，一模三列，在1212mm内冲制48条内外引线腿，**小间距0.12mm，产品的平面度在0.01mm内。其高速批量的生产性能和寿命与国际先进水平相当，并获结构创新**。 华诺机械设备的引进更加丰富了公司的设备品种，为用户提供了更多的选择空间。

冷冲模具概述

  20年代开始，金属制品、玩具和小五金等行业就使用冲床、压机等简易机械设备及相应的模具加工产品的毛坯或某些零部件，其中有用于落料、冲孔的“刀口模子”，用于金属拉伸的“坞工模子”。当时各厂使用的冲压设备功率不**多还是手扳脚踏。模具加工除使用少量简陋的通用设备外，以手工为主，故而模具的精度不高，损坏率大。

  直到40年代初，才出现水压机冷冲模具。随着产品生产大量使用冲压机床，1960～1970年，冷冲模具已从原来单冲落料、单冲孔模具发展为落料、冲孔复合模。又由于冷冲模架标准件的出现，使模具设计结构形式多种，精度也由此提高。同时，随着热处理技术的进步和检测手段的完善，冷冲模具使用寿命提高5～7倍。这一时期，还由于成型磨削、电脉冲和线切割机等机床相继使用，又采用硬质合金为模具材料，冷冲模具的制作工艺有了新的发展。 华诺机械建立双方共赢的伙伴关系是我们孜孜不断的追求。枣庄汽车覆盖件冲压模具

华诺机械是多层次的组织与管理模式。枣庄汽车覆盖件冲压模具

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