潍坊汽车配件拉伸 模具设计制造

盘点制造冲压拉伸模具材料的特性：

目前制造冲压拉伸模具的材料绝大部分以钢材为主，常用的模具工作部件材料的种类有：碳素工具钢、低合金工具钢、高碳 高铬或中 铬工具钢、中碳合金钢、高速钢、基体钢以及硬质合金、 钢结硬质合金 等等，我们就先来详细的了解一下低合金工具钢、碳素工具钢这两种材料的特性吧：

  1、低合金工具钢

  冲压拉伸模具所用的低合金工具钢是在碳素工具钢的基础上加入了适量的合金元素，与碳素工具钢相比，减少了淬火变形和开裂倾向，提高了钢的淬透性，耐磨性亦较好，用于制造纸钱模具、烧纸模具的低合金钢有 CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV（代号CH-1）、6CrNiSiMnMoV（代号GD）等。

  2、碳素工具钢

  在冲压拉伸模具中应用较多的碳素工具钢为T8A、T10A等，优点为加工性能好，价格便宜，但淬透性和红硬性差，热处理变形大，承载能力较低。

  制造冲压拉伸模具的材料还有有钢材、硬质合金、 钢结硬质合金 、锌基合金、低熔点合金、铝青铜、高分子材料等等，它们的性能也是非常优越的！ 华诺机械以顾客为本，诚信服务为经营理念。潍坊汽车配件拉伸 模具设计制造

    怎么判断冲压模具的加工难易度(1)应使模具结构尽量简单。如避免或减少侧向分型，采用异型分型面减少动、定模的修配以降低加工难度等。冲压模具(2)有利于冲件的顺利脱模。如开模后尽量使冲件留在动模边以利用注塑机上的顶出机构，避免侧向长距离抽芯以减小模具尺寸等。(3)保证产品的尺寸精度。如尽量把有尺寸精度要求的部分设在同一模块上以减小制造和装配误差等。冲压模具(4)不影响产品的外观质量。在分型面处不可避免地出现飞边，因此应避免在外观光滑面上设计分型面。(5)保证型腔的顺利排气。如分型面尽可能与充填满的型腔表壁重合，以利于型腔排气。 潍坊汽车配件拉伸 模具设计制造华诺机械品质好、服务好、客户满意度高。

冲压拉伸模具的生产中普遍使用的是自动化的机械，而且在一系列的制作过程中，数控测量是非常重要的，数据的准确与否是能够影响到产品的使用和销售量的，所以要确保它的准确性，下面就来说说冲压拉伸模具的数控测量。

  1、冲压拉伸模具加工结构的复杂，必然导致模具零件形状的复杂。

  2、传统的几何检测手段已无法适应模具的生产，现代模具制造已普遍使用数控测量机进行模具零件的几何量的测量，模具加工过程的检测手段也取得了很大进展。

  3、冲压拉伸模具数控测量机除了能高精度地测量复杂曲面的数据外，其良好的温度补偿装置、可靠的抗振保护能力、严密的除尘措施以及简便的操作步骤，使得现场自动化检测成为可能。

  4、先进制造技术的应用改变了传统制模技术模具质量依赖于人为因素，不易控制的状况，使得模具质量依赖于物化因素，整体水平容易控制，模具再现能力强。

  冲压拉伸模具经过数控测量可以帮助操作工人找到更好的数据去实施加工操作，依据可靠的数据生产保证它的生产质量和效率。

 因为不同的冲压拉伸模具已应用很多领域，冲压拉伸模具的制造技术在这些年也有了一定的变化发展，那么我们在设计时都要按照哪些原理去设计？

  1、几何形状设计，设计时，经常要综合考虑尺寸稳定性及表面质量。例如，制品设计和尺寸稳定性要求采用阴模（凹模），但是表面要求光泽度较高的制品却要求使用阳模（凸模），这样一来，塑件订购方会综合考虑到这两点，以使制品能在比较好条件下进行生产。经验证明，不符合实际加工条件的设计往往是失败的。

  2、尺寸稳定，在成型过程中，塑件与冲压拉伸模具接触的面要比离开冲压拉伸模具部分的尺寸稳定性更好。如果日后由于材料刚度的需要要求改变材料厚度，可能导致要将阳模转换为阴模。塑件的尺寸公差不能低于收缩率的10%。

  3、塑件表面，就成型材料能够包住的范围而言，塑件可见面的表面结构应在与冲压拉伸模具接触处成型。如果可能的话，塑件的光洁面不要与冲压拉伸模具表面接触。就像采用阴模制造浴盆和洗衣盆的情况。

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    压铸模具的维护和保养压铸模具表面温度的控制对生产高质量的压铸件来说，是非常重要的。不平均或不适当的压铸模具温度亦会导致铸件尺寸不稳定，在生产过程中顶出铸件变形，产生热压力、粘模、表面凹陷、内缩孔及热泡等缺点。模温差异较大时，对生产周期中的变量，如填充时间、冷却时间及喷涂时间等产生不同程度的影响。下面压铸模具厂家华诺小编给大家讲解一下：一、压铸模具上机使用时注意事项：A）注意模具安装方向，模具内有侧面滑动的结构时，尽量将其运动方向与水平方向平行或向下开启，切忌放在向上开启的方向，有效地保护侧滑块的安全，防止碰伤侧芯。B）模具装卸前要安装好防开启锁紧块，使用主吊环，保持平衡，防止造成不必要的伤害。C）压好模具后，开合模具前要拆掉防开启锁紧块。D）模具安装在压铸机上后，要进行空循环动作试验，目的在于检验模具上个运行机构是否灵活，定位装置是否能够有效地起作用。E）顶出距离调节在空模状态下调整压铸机上顶出机构的位置，使模具的顶出板和动模板限位块之间距离在5mm左右。F）模具如带有液压系统，接通线路后，要对行程大小进行调整，然后选择顺序动作，防止侧抽芯与闭合模动作之间产生干涉。 华诺机械锐意进取，持续创新为各行各业提供专业化服务。广东汽车配件拉伸 模具设计

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首先我们要知道，我们要知道想要处理好模具及工件成形过程中的拉伤问题应依照减小粘着磨损的基本原则，通过改变接触副的性质作为出发点，接下来就从即被成形工件的原材料方面、工件与模具之间、模具方面分别予以分析。

  1、被成形工件的原材料方面

  通过对拉伸模具原材料进行表面处理，如对原材料进行磷化、喷塑或其他表面处理，使被成形材料表面形成一层非金属模层，可以**减轻或消除拉伸模具加工工件的拉伤，这种方法需要添加另外的生产设备和增加生产工序。

  2、工件与模具之间

  在模具与成形材料之间加一层PVC之类的薄膜，有时也可以解决模具的拉伤问题，对于生产线通过机构可以达到连续供给薄膜，而对于周期生产的冲压设备，每生产一件工件需加一张薄膜，影响生产效率，对于小批量的大型工件的生产采用此种方法是可取的。

  3、拉伸模具方面

  通过改变模具凸、凹模材料或对模具凸、凹模进行表面处理或者选用合适的模具材料，使被拉伸材料与凸、凹模这样接触性质发生改变，这是解决拉伤问题经济而有效的方法，也是目前普遍采用的方法。 潍坊汽车配件拉伸 模具设计制造

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