海南辐射发射汽车电子EMC整改周期

增加滤波元件：为有效抑制汽车电子设备中的电磁干扰，在电路中合理增加滤波元件至关重要。在电源线上，除了常规的电容、电感滤波，还可针对特定频段干扰，使用 LC 谐振滤波器。例如，当发现设备在某个高频段存在干扰超标问题，通过计算设计一个 LC 谐振电路，使其谐振频率与干扰频率相同，从而对该频段干扰信号进行有效吸收。在信号线上，可串联磁珠，利用磁珠对高频信号的高阻抗特性，抑制信号传输过程中的高频噪声。此外，在接口电路处，增加 TVS 管等瞬态抑制元件，能快速吸收静电放电等瞬态高能量干扰，提升汽车电子设备的抗干扰能力。给关键电路安装金属屏蔽罩防护。海南辐射发射汽车电子EMC整改周期

车载显示器在车辆启动或经过高压线附近时，会出现花屏、闪烁现象。经检测，主要问题出在电源模块和接地方面。电源模块采用的是普通开关电源，纹波较大，产生大量电磁干扰。于是升级为高效率、低纹波的开关电源，并在电源输入输出端增加 π 型滤波电路，有效滤除杂波信号。同时，发现显示器外壳接地不良，接地电阻过大。重新优化接地连接，确保屏蔽体接地良好，采用短而粗的铜编织带连接显示器外壳与车身接地部位，并增加接地连接点。此外，对敏感的显示控制芯片周边电路进行局部屏蔽，采用金属屏蔽罩将其包围并可靠接地。整改后，车载显示器的抗干扰能力增强，花屏、闪烁问题得到彻底解决，提升了该车型的整体品质和用户满意度。海南辐射发射汽车电子EMC整改周期在不同环境反复测试确保整改有效。

在 EMC 测试中，传感器信号受到严重干扰，导致智能调节和交互功能异常。从布线角度来看，不同功能模块的布线未进行有效隔离，相互干扰严重。整改时，对显示驱动模块、电源模块、传感器模块等布线进行隔离，设置隔离带和屏蔽层。在传感器电路方面，优化供电电路，增加 LC 滤波电路，确保传感器获得稳定电源；对传感器信号线采用屏蔽线，并将屏蔽层可靠接地，同时增加信号调理电路，提高信号抗干扰能力。在硬件上，改进显示面板接口，增加信号缓冲和滤波电路，采用屏蔽式接口连接器。经过整改，该智能车载显示器的 EMC 性能满足要求。

调整信号线布局：信号线的布局对汽车电子 EMC 性能影响明显。首先，要将高速信号线与低速信号线分开走线，避免相互串扰。高速信号线，如 CAN 总线、LIN 总线等，其传输速率高，易产生较强电磁辐射。应尽量缩短它们的长度，减少信号传输路径上的寄生电容和电感。同时，对高速信号线进行差分走线设计，利用差分信号的特性，有效抑制共模干扰。对于敏感信号线，像传感器信号线，要远离功率较大的电路模块，防止受到强磁场耦合干扰。合理规划信号线布局，能大幅提升汽车电子设备间信号传输的稳定性与抗干扰能力。确保显示器 EMC 稳定运行状态。

背光驱动电路为车载显示器的背光源提供能量，其工作时产生的电磁干扰可能影响显示效果。在整改中，优化背光驱动电路的拓扑结构。采用 PWM 调光方式时，合理选择 PWM 频率，避免与其他电路产生谐波干扰。同时，在驱动电路中增加滤波电感和电容，抑制电源线上的高频纹波和开关噪声。例如，在电感的选择上，选用磁导率高、饱和电流大的电感，以更好地滤除干扰信号。此外，对背光驱动芯片进行合理布局，使其与其他电路保持适当距离，减少电磁耦合。通过优化背光驱动电路，降低其产生的电磁干扰，提高车载显示器的显示质量和稳定性。缩短显示器信号线的布线长度。海南辐射发射汽车电子EMC整改周期

优化 PCB 地平面，提高整体抗干扰性。海南辐射发射汽车电子EMC整改周期

采用分层布线技术：分层布线是提高汽车电子 PCB 电磁兼容性的有效手段。在多层 PCB 设计中，合理分配不同类型信号的布线层，能减少信号间的串扰。例如，将电源层和地层分别设置在相邻的两层，利用电源层和地层之间的电容效应，有效降低电源噪声。同时，将高速信号线和低速信号线分别布置在不同层，避免高速信号对低速信号的干扰。此外，对于一些敏感信号，如汽车安全气囊系统的触发信号线，可将其布置在中间层，并通过上下相邻层的接地平面进行屏蔽，减少外界干扰对其影响。采用分层布线技术，能优化 PCB 的电气性能，提升汽车电子设备的抗干扰能力和稳定性。海南辐射发射汽车电子EMC整改周期