ETP Transmission AB从上世纪70年代成立之时起,就致力于在全球各工业领域内研发和设计液压、 及液压胀紧套,并获多项**。 这些产品中的大多数已作为标准品在本产品介绍中列出,并可向ETP的各个代理商直接采购.随着OEM客户的增加,对特殊定制品的需求也在增加。我们的研发人员和我们的代理商们一起与一些直接用户建立了密切联系,并生产出能满足各方技术要求的ETP特殊定制产品。例如:我们常规用的ETP-EXPRESS 55 的轴公差正常用是h7,由客户要求我们可以定制公差为m6等。连接后具有很好的同心度和同轴度,保证设备运转平稳。液压轴套
一种耐腐蚀、易清洁的液压胀紧套,食品生产企业对不锈钢液压胀紧套的需求越来越大。绝大多数厂家都有其对应的不锈钢产品。由于我们将液压胀紧套的法兰设计成平面,便于清洗,因而满足了食品行业**起码的要求。此外,液压胀紧套所使用的液压介质及螺丝的润滑剂也都符合食品加工的要求。就连动平衡的孔都设计成平面的而不是孔,为的就是在食品行业和医疗设备的使用和保养时方便现场人员清洁。瑞典ETP液压胀套的设计人员在设计把所以小细节都一一考虑到。是不是值得学习。液压轴套液压涨套经过严格的质量检测,确保了产品的稳定性和可靠性。
ETP-TECHNO液压胀套在扭矩测试机上的应用实例:扭矩测试机通常运转速度很快,比如在检测马达或减速机传递扭矩的大小时,需频繁更换工件。液压胀套是用来连接设备的驱动轴和不同规格的测试产品的,它能既快又准地装拆这些需要测试的产品。在某些行业如汽车制造等,通常使用扭矩测试架来测量轴和轴上的部件能承受多大的扭矩,用液压胀套来做这类检测是再合适不过的了。因为它同时兼有精度高、无间隙、表面压力均衡适度从而不会损坏与之相连的部件以及能快速更换等多个优点
快速接口当我们需要频繁装、拆胀紧套时,可给泊泵的软管装上特制的高压快速接口。快速接口由一个卡套(C)和一个泊嘴(N)组成,卡套(C)与袖泵的软管连接,泊嘴(N)与ETP-HYLOC或ETP-HYCON的进泊口连接。如图所示,有两种形式的快速卸压接口供选用:02型:卡套C-02是通过螺纹拧进泊嘴N-02中的,外圈有密封03型:卡套C-03是压在泊嘴N-03上的。由于其尺寸较大,不能用于那些轴径S110mm且在轴的长度上装满了零部件的ETP-HYLOC胀紧套的轴向快速连接。涨套材料的耐磨性和抗腐蚀性是其长期稳定运行的关键。
可传递的扭矩ETP液压胀紧套其实是种对和它相接触的轴和轮毅产生表面压力的管道。靠摩擦阻力来传递轴向力和扭矩。其传递扭矩的大小由所接触的面积、表面压力及摩擦系数三者决定:其中:Ls -接触面的长度P-轴表面的压力,摩擦采激(μ)建议轴l轮毅内孔所采用的表面粗糙度,摩擦系数的大小与多种因素有关,其中**重要的因素是:表面光洁度:接触表面不能太光滑,否则上面反而更容易留下污横。因此,精车出来的表面往往比精磨出来表面更好。清洁程度:保持表面的渭清非常重要。表面残留的油污会大幅降一低摩擦系数。液压胀套连接方式可实现精确的轴向和径向固定。液压轴套
胀套连接方式可提高设备的运行稳定性。液压轴套
耐腐蚀试验:由于ETP-CLASSIC(不包括R系列)是有钢材制造而成的,所以它在腐蚀性的环境中会受侵蚀。然而,它们(与轴和轮毂)的接触面却不会被侵蚀,这是由于:-与轴和轮毂的接触面有均匀的表面压力-轴套上面没有沟槽。用ETP-CLASSIC 进行试验:将轴和轮毂试件用ETP-CLASSIC连接后浸入3,5%的盐水一年后拍照的结果。产品是很容易拆卸,螺丝一旦松开,轮毂便自行脱落。从试验结果上我们可以看到,各接触面并未被腐蚀,由此可见涨套与之接合之紧。液压轴套