数字信号型热线式和热膜式空气流量计结构与模拟信号性型热线式和热膜式空气流量计结构和工作原理类似。区别是数字型输出的是数字信号而模拟式输出的是电压信号,电脑不用转换可直接使用。通常数字式空气流量计在空气流量增大时频率也随之增加。上海通用别克轿车使用的空气流量计即为数字型热膜式空气流量计,此流量计为三导线型;安装在进气歧管中,流量计通过测量该电流的电压确定空气流量的大小。并通过电路把电压信号转换成频率信号输出给电控单元(ECU),所以电控单元(ECU)接收到的流量计信号分辨率高且性能好。有些车型频率变化范围高,由怠速时的2000Hz左右到发动机最大负荷时的8000Hz左右,例如奇瑞东方之子怠速时3000Hz到节气门全开时7000Hz。有些车型频率较低,范围是10Hz -r150Hz,例如现代伊兰特轿车怠速频率为30Hz-40Hz 。静电流量计的金属测量管绝缘地与管系连接,测量电容器上静电荷便可知道测量管内的电荷。忻州专业生产流量计诚信推荐
涡街流量计主要安装要求是对于直管段的要求及管道振动要求,涡街流量传感器的上游侧和下游侧应有较长的直管段;管道不能有振动,如有振动,则需对流量计两侧加固定装置。安装要点:对于涡街流量计来说,测量气体流量时,若被测气体含有少量的液体,流量计应安装在管线的较高处。测量液体时,若被测液体中含有少量的气体,流量计应安装在管线的较低处。测压孔和测温孔:需要测压时,须将测压孔设置在流量计下游2~7D的地方。需要测温时,将温度传感器设置在离测压点下游的1~2D之间处。管道支撑:尽量将流量计安装在振动加速度小于20m/s2的地方。当管道振动过强时,应对管道安装加固支撑。封垫片:切不可将密封垫片突出到管道中,否则将导致无法接受的误差。 忻州专业生产流量计诚信推荐80 年代中期,日本、西欧、美国的销售金额占流量仪表的 15%~20%。
流量计安装要点:A、安装地点不能有大的振动源,并应采取加固措施来稳定仪表附近的管道;B、不能安装在大型变压器、电动机、机泵等产生较大磁场的设备附近,以免受到电磁场的干扰;C、传感器与管道连接时应保证满管运行,比较好垂直安装;D、变送器外壳接地与就近接地网连接即可;屏蔽电缆(分体式)按说明书连接,信号电缆(至系统)进行屏蔽层系统处单端接地;测量传感器与管道连接的短路环需要接地,接地电阻应小于10欧姆,不能与电气接地共用;E、流量计传感器上游也应该有一定的直管段,一般在5D~10D。
超声波流量计是通过检测流体流动对超声束(或超声脉冲)的作用以测量流量的仪表。根据对信号检测的原理超声流量计可分为传播速度差法(直接时差法、时差法、相位差法和频差法)、波束偏移法、多普勒法、互相关法、空间滤法及噪声法等。超声流量计和电磁流量计一样,因仪表流通通道未设置任何阻碍件,均属无阻碍流量计,是适于解决流量测量困难问题的一类流量计,特别在大口径流量测量方面有较突出的优点,它是发展迅速的一类流量计之一。转子流量计中心线与铅垂线间夹角一般不超过5度,高精度(1.5级以上)仪表θ≤20°。
光电式是指在产生卡门旋涡的过程中,旋涡发生器两侧的空气压力会发生变化,通过导孔作用在金属箔上,从而使其振动,发光二极管的光照在振动的金属箔上时,光敏三极管接收到的金属箔上的反射光是被旋涡调制的光,其输出经解调得到表示空气流量的频率信号。超声波式是指卡门涡流发生器下游管路两侧相对安装超声波发射探头和接收探头。因卡门涡流对空气密度的影响,就会使超声波从发射探头到接收探头的时间较无旋涡变晚而产生相位差。对此相位信号进行处理,就可得到旋涡脉冲信号。卡门涡旋式空气流量计与其它数字式空气流量计不同之处在于他不但改变频率,同时还改变脉冲宽度。当空气流量变化时,电压始终不变,而输出的脉冲频率发生变化,因此不能根据测量电压高低确定流量变化。流量计有涡轮流量计、涡街流量计、电磁流量计、热线测速流量计,这些是通过测量流体流速来反映流量。衡水专业生产流量计诚信服务
流量计热学原理:利用热学原理测量流量的有热量式、直接量热式、间接量热式等。忻州专业生产流量计诚信推荐
差压式流量计应用范围特别广:(1)若(雷诺数)相同,流体的运动就是相似的。(2)当充满管道的流体流经节流装置时,流束将在(缩口)处发生(局部收缩),从而使(流速)增加,而(静压力)降低。(3)1151差压变送器采用可变电容作为敏感元件,当差压增加时,测量膜片发生位移,于是低压侧的电容量(增加),高压侧的电容量(减少)(4)1151差压变送器的较小调校量程使用时,则最大负荷迁移为量程的(600%),比较大正迁移为(500%),如果在1151的比较大调校量程使用时,则比较大负迁移为(100%),正迁移为(0%)。(5)1151差压变送器的精度为(±0.2%)和(±0.25%)。注:大差压变送器为±0.25%(6)常用的流量单位、体积流量为(m3/h)、(t/h),质量流量为(kg/h)、(t/h),标准状态下气体体积流量为(nm3/h)。(7)用孔板流量计测量蒸汽流量,设计时,蒸汽的密度为4.0kg/m3,而实际工作时的密度为3kg/m3,则实际指示流量是设计流量的(0.866)倍。(8)用孔板流量计测量气氨流量,设计压力为0.2mpa(表压),温度为20℃,而实际压力为0.15mpa(表压),温度为30℃,则实际指示流量是设计流量的(0.897)倍。忻州专业生产流量计诚信推荐
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