博厚新材料为每位客户建立专属材料档案,通过大数据分析持续优化粉末性能以匹配工况变化。档案内容包括:①历史采购记录(粉末型号、批次、用量);②工况参数(温度、介质、载荷等);③涂层性能数据(硬度、结合强度、磨损率等);④失效分析报告(如有)。某汽车零部件厂商的档案显示,其使用的镍基自熔合金粉末在涡轮增压工况下,运行 5000 小时后涂层硬度衰减 15%,研发团队据此调整 B、Si 含量(B 从 3% 增至 3.5%),使新批次粉末的硬度衰减率降至 8%,涂层寿命提升 40%。档案系统还支持趋势分析 —— 通过对比 10 家同类客户的数据,发现某型号粉末在海水含砂量>0.5% 时磨损加剧,随即开发出高 WC 含量(15%)的改良型号,为海洋工程客户提供更适配的材料,这种 “数据驱动 + 持续优化” 的模式,使客户获得性能不断迭代的材料解决方案。博厚新材料与中南大学合作开发的纳米强化镍基自熔合金粉末,耐磨性能提升 40%。激光熔覆镍基自熔合金粉末渠道
博厚新材料镍基自熔合金粉末采用超音速气雾化技术制备,球形度经激光粒度仪检测达 95.6% 以上,颗粒表面光滑无粘连,这种形貌使得粉末在送粉器中流动性均匀,避免堵塞现象。其粒度分布遵循正态分布规律(D10=25μm,D50=65μm,D90=120μm),可适配等离子喷涂(50-150μm)、超音速火焰喷涂(20-60μm)等多种热喷涂工艺。某汽车涡轮增压器客户采用该粉末进行 HVOF 喷涂,涂层致密度达 98.7%,较传统不规则粉末提升 12%,且喷涂效率提高 30%,单台设备喷涂时间从 4 小时缩短至 2.5 小时。激光熔覆镍基自熔合金粉末特价博厚新材料 BH-NiCrBSiRe 粉末添加 1% Re,高温抗氧化性能增强,适用于燃气轮机部件。
博厚新材料镍基自熔合金粉末的烧结致密化率≥99%,这得益于其球形度高、粒度均匀的物理特性,以及 B、Si 元素形成的低熔点液相促进烧结致密化。在热等静压(HIP)工艺中,该粉末在 1100℃/100MPa 条件下烧结 2 小时,孔隙率可降至 0.5% 以下,涂层的抗拉强度达 750MPa,延伸率 8%,满足重载工况需求。某工程机械企业使用该粉末制备的液压支架立柱涂层,在 200MPa 工作压力下循环 10 万次未出现剥落,而常规粉末涂层能承受 5 万次循环,证明了高致密化率对提升涂层可靠性的重要性。
博厚新材料的镍基自熔合金粉末在激光熔覆过程中展现出良好的熔池流动性,这源于其 1050-1150℃的低熔点区间与基体形成的良好润湿性。通过优化 B、Si 元素配比(B 2.8-3.2%,Si 2.5-2.8%),粉末在激光束作用下快速熔融形成低黏度熔池,在 300W 激光功率、5mm/s 扫描速度的工艺参数下,可制备 0.3mm 的薄壁涂层,涂层表面粗糙度经轮廓仪检测达 Ra≤6.3μm,接近机加工表面精度,无需额外磨削即可满足装配要求。某精密仪器企业采用该粉末修复模数 2 的精密齿轮齿面时,通过激光熔覆工艺控制涂层厚度在 0.5mm,利用粉末优异的流动性实现齿面均匀覆层。修复后齿轮经三坐标测量仪检测,齿形误差≤0.02mm,满足 ISO 6 级精度标准(齿形公差 0.025mm),且齿面硬度达 HRC62-64,较未涂层齿轮耐磨性提升 3 倍。该粉末在熔覆过程中熔池铺展均匀,无气孔、夹杂等缺陷,结合强度≥45MPa,即使在齿根等复杂几何部位也能保持涂层一致性,解决了传统堆焊工艺在精密部件修复中精度不足的难题,为航空航天、机床等领域的精密零件再制造提供了材料支撑。博厚新材料镍基自熔合金粉末松装密度为 2.5-3.0g/cm³,流动性≤20s/50g,可提升喷涂效率与成型质量。
博厚新材料 BH-Ni60A 镍基自熔合金粉末以 16-18% 的 Cr 含量为优势,在中等载荷耐磨场景中表现均衡。该粉末通过气雾化工艺制备,Cr 元素以碳化物形式均匀分布于 Ni 基体中,形成 “硬质点 + 韧性基体” 抗磨体系,硬度达 HRC58-62。在某水泥生产线的传送辊道喷涂中,采用火焰喷涂工艺敷设 0.5mm 涂层,可抵抗粒径 50-100μm 的水泥颗粒冲刷,连续运行 8000 小时后涂层厚度损失≤0.2mm,而未涂层辊道需每 2000 小时更换。粉末中的 Cr 元素同时赋予其良好的耐蚀性,在城市污水处理厂的污泥搅拌器上,涂层抵抗含 Cl⁻污水(Cl⁻浓度 500ppm)腐蚀,年腐蚀速率≤0.03mm,较普通碳钢部件提升 3 倍,适用于工程机械、农业机械等中等磨损与腐蚀环境。博厚新材料拥有 4 条智能化气雾化生产线,镍基自熔合金粉末年产能达 2000 吨。离心浇铸镍基自熔合金粉末模型设计
博厚新材料镍基自熔合金粉末广泛应用于石油机械的泵阀、管道内壁防腐耐磨涂层。激光熔覆镍基自熔合金粉末渠道
博厚新材料为汽车涡轮增压器轴承提供的镍基自熔合金粉末,通过微观组织优化实现耐磨性与耐疲劳性的双重提升。该粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mo 体系(Mo 5%),经激光熔覆形成的涂层硬度达 HRC62-64,在高速旋转(10 万转 / 分钟)与边界润滑条件下,摩擦系数稳定在 0.12-0.15,较常规铁基涂层降低 30%。某涡轮增压系统制造商测试显示,使用该粉末的轴承耐磨寿命达 8000 小时(相当于行驶 40 万公里),而未涂层轴承能维持 3000 小时,且涂层表面在电镜下观察无明显犁沟与粘着磨损痕迹。此外,粉末的热膨胀系数(13×10⁻⁶/℃)与轴承钢基体(12.5×10⁻⁶/℃)高度匹配,避免了热循环工况下的涂层开裂问题。激光熔覆镍基自熔合金粉末渠道