拉丝滚筒镍基自熔合金粉末工业化

针对矿山机械高冲击、强磨损的工况特点，博厚新材料开发的镍基自熔合金粉末采用 WC 颗粒增强技术，提升抗磨粒磨损能力。该粉末（Ni-Cr-B-Si-WC，WC 含量 20%）通过超音速火焰喷涂形成的涂层，WC 颗粒均匀分布于 Ni 基体中，显微硬度达 HV1200，在处理石英砂（莫氏硬度 7）的刮板输送机上，涂层寿命达 12000 小时，较传统高锰钢提升 4 倍。某露天矿实测数据显示，使用该粉末喷涂的溜槽，在日处理 5 万吨矿石的工况下，6 个月内无需更换，而未防护溜槽每月需补焊修复，年维护成本降低 60 万元。涂层的抗冲击性能同样优异，在 10kg 重锤冲击（落高 1.5m）测试中，1000 次冲击后涂层无开裂，展现出 “硬而不脆” 的特性。博厚新材料建立了完善的质量检测体系，每批次合金粉末均通过 XRD、SEM 等 12 项指标检测。拉丝滚筒镍基自熔合金粉末工业化

湖南博厚新材料 BH-NiCrBSiRe 粉末通过添加 1% 稀土元素 Re，提升高温抗氧化性能，适用于燃气轮机等极端高温场景。Re 元素在氧化过程中富集于晶界，抑制 Cr₂O₃氧化膜的柱状晶生长，促使其形成等轴晶结构，降低氧化膜内应力，同时减少氧在基体中的扩散系数。800℃氧化实验显示，该粉末涂层的氧化增重率≤0.3mg/cm²/100h，而未添加 Re 的涂层增重率达 1.0mg/cm²/100h。某航发维修单位使用该粉末修复燃气轮机火焰筒，经 1000 小时台架试车（温度 850-950℃），涂层未出现剥落，氧化膜厚度≤3μm，且 Re 的添加未降低涂层的耐磨性（硬度仍达 HRC60），实现了高温抗氧化与耐磨性能的协同优化，填补了国内稀土强化镍基涂层的技术空白。球阀球面镍基自熔合金粉末材料分类博厚新材料镍基自熔合金粉末帮助客户降低设备维护成本，涂层寿命延长 2-5 倍。

在航空航天应用场景中，博厚新材料镍基自熔合金粉末通过的成分设计与工艺控制，满足发动机极端工况需求。针对涡轮叶片高温防护，该粉末采用 Ni-Cr-Al-Y 体系（Cr 18%、Al 8%、Y 0.5%），经真空等离子喷涂（VPS）形成的热障涂层，在 1100℃燃气冲刷下，热导率≤1.5W/m・K，可使叶片基体温度降低 120℃，疲劳寿命提升 3 倍。燃烧室涂层则采用纳米晶 NiCoCrAlY 粉末，通过 EB-PVD 工艺制备的涂层致密度≥99.5%，在交变热载荷（500-1000℃循环）下，1000 次循环后未出现剥落，而传统涂层在 500 次循环后即失效。某航空发动机大修厂使用该粉末修复退役叶片，修复后部件通过 300 小时台架试车验证，性能达到新品标准。

博厚新材料镍基自熔合金粉末已通过国内外多家头部企业的严苛认证，奠定了行业认可度。在航空领域，通过中国航发某所的涂层性能认证，满足 GJB 150.12A-2009 高温试验要求；在石油领域，获得中石油管材研究所（GRI）的抗腐蚀认证，符合 SY/T 0029-2012 标准；在医疗器械领域，通过 SGS 的生物相容性测试，满足 ISO 10993-5:2009 要求。此外，粉末还通过了西门子、卡特彼勒等国际企业的供应链审核，其中卡特彼勒的磨粒磨损测试（ASTM G65 Method A）中，该粉末涂层的磨损量比其指定供应商产品低 25%，因此被纳入全球采购体系，成为进入该体系的中国粉末厂商。在航空航天领域，博厚新材料镍基自熔合金粉末用于发动机叶片、燃烧室的高温防护涂层制备。

作为国家高新技术企业，博厚新材料在镍基自熔合金粉末领域实现多项国内技术突破。其研发的 “超细晶镍基自熔合金粉末制备技术”，通过控制雾化冷却速率（≥10⁵℃/s），使晶粒尺寸≤500nm，强度提升 40%，填补了国内超细晶涂层材料的空白；“低温烧结镍基自熔合金粉末” 技术，将烧结温度从 1100℃降至 950℃，解决了热敏性基体的涂层难题，获 2023 年湖南省技术发明奖。这些技术创新使我国在涂层材料领域摆脱对进口的依赖，例如某航天项目使用该公司粉末后，涂层成本从进口的 8000 元 /kg 降至 3000 元 /kg，且性能提升 15%，相关成果已在《稀有金属材料与工程》等期刊发表论文 12 篇，申请发明专利 8 项。博厚新材料镍基自熔合金粉末松装密度为 2.5-3.0g/cm³，流动性≤20s/50g，可提升喷涂效率与成型质量。球阀球面镍基自熔合金粉末出厂价

博厚新材料镍基自熔合金粉末，可根据客户需求定制窄粒度分布，适配激光熔覆、等离子喷涂等工艺。拉丝滚筒镍基自熔合金粉末工业化

博厚新材料 BH-NiCrBSiMo 粉末通过添加 4-6% Mo 元素，在 3.5% NaCl 溶液中的腐蚀速率≤0.005mm/a，达到航空级耐蚀标准。Mo 元素形成的 MoO₄²⁻离子在涂层表面形成保护膜，阻断 Cl⁻渗透路径，电化学测试显示其自腐蚀电位达 - 0.1V（vs SCE），较未添加 Mo 的粉末提升 50%。某海上风电企业的塔筒法兰涂层采用该粉末进行 HVOF 喷涂，经 5000 小时盐雾测试（ASTM B117）后，涂层无点蚀、无剥落，而常规 Ni-Cr 涂层出现直径 2-3mm 的点蚀坑。粉末中的 Cr（含量 18-20%）与 Mo 协同作用，在涂层表面形成 Cr₂O₃-MoO₃复合氧化膜，孔隙率≤1%，有效抵抗海水、盐雾等苛刻环境腐蚀，适用于海洋工程、盐化工等强腐蚀领域。拉丝滚筒镍基自熔合金粉末工业化