潮州均聚POM板

POM板俗称赛钢板，之所以称为赛钢，主要是因为其硬度较高，洛氏硬度为D80-85Z。POM是非标机械中十分常用的材料，该材料表面比较润滑，耐磨，使用温度在-40°至100℃中持续使用，加工尺寸较好，工精度在恒温下能保证在0.03mm以内，一般用于轻质化轴或齿轮等零件。POM塑料是一种优异的工程塑料，具有坚硬耐用、自润滑性、耐腐蚀性和具有优异的加工性能，但同时它也有自己的不足，比如难以焊接，对温度敏感，同时由于工业生产的POM塑料中会添加一些添加剂和助剂，并不适用于食品及医疗行业。自动化设备用 POM 板定位精度高，重复定位误差≤0.02mm。潮州均聚POM板

    自动化生产线的高速输送系统对材料的耐磨性和低摩擦系数要求严苛，东莞市明德塑胶制品有限公司的输送级 POM 板专为提升输送效率而设计。这款 POM 板的摩擦系数低至 0.10（对不锈钢），且耐磨性优异，在输送带导轨、滑块等部件中，能减少物料输送时的阻力，降低驱动能耗，同时延长导轨使用寿命。其表面光滑平整，摩擦系数均匀，可确保物料输送平稳，减少跑偏、卡料等问题，提升生产线的稳定性。输送级 POM 板的抗冲击性也十分出色，能承受物料掉落的撞击而不易损坏，适合轻重物料的混合输送场景。公司可生产宽度达 1200mm 的大尺寸板材，满足大型输送设备的需求，同时支持根据输送线设计定制导轨截面形状，让自动化输送更高效、更可靠。广东导电POM板厂家直销数控加工是用来加工POM板的常用工艺之一，而且POM板优良的材料性能使其非常适合数控加工。

导电POM板也称为导电赛钢板，基材为聚甲醛(polyformaldehyde） 产品资料： 特点： 耐有机溶剂，常温不溶解，低温性能及佳，使用温度为-40-90。 和抗潜变性优异，机械强度高，高刚性及硬度。 流动性能良好，不吸水，机械强度高，加工性能优异。 产品加工后不变形。 导电POM板、导体积电阻是103-5,性能稳定,适用于高要求的电子电器产品。 防静电POM板、防静体积电阻是106-9,性能稳定,适用于高要求的电子电器产品。 颜色：黑色 适用范围：半导体，LCD，电子装备，工业机械，治具设备等 . 应用领域：电子设备安装，治具，导轨，托盘，衬垫，衬板，车轮，滚轮等.

    东莞市明德塑胶制品有限公司的POM-HTF板（加铁氟龙改性）是融合了POM与PTFE优势的高性能复合板材，在高负载、高转速的传动场景中表现亮眼。这款板材通过在POM-H基材中均匀分散PTFE微粉，既保留了POM-H的度（拉伸强度65MPa），又融入了PTFE的摩擦系数（），使得其在无润滑条件下的耐磨性较普通POM-H板提升50%以上。在汽车转向系统的齿轮、精密机床的丝杠螺母等部件中，POM-HTF板能有效降低摩擦损耗，减少能量消耗，同时延长部件使用寿命。其耐温性能也得到优化，可在-60℃至150℃的范围内稳定工作，适合高温工况下的传动需求。公司通过先进的共混成型技术，确保PTFE分散均匀，避免出现性能波动，为客户提供稳定可靠的高性能传动材料选择。 POM板以低于其他许多工程塑料的成本，正在替代一些传统上被金属所占领的市场。

POM板原料POM是什么时候正式实现商业化的呢？1962年，塞拉尼斯有了自己的共聚甲醛——Celcon®，并在美国实现了商业化生产。1963年，塞拉尼斯与Hoechst在德国合资成立了泰科纳，生产Hostaform®共聚甲醛。1968年，塞拉尼斯和大赛璐在日本合资成立了宝理塑料，生产Duracon共聚甲醛，这也是亚洲较早的共聚甲醛的生产；2004年，杜邦与旭化成在张家港建立4万吨的共聚甲醛的工厂；2005年，PTM宝泰菱在南通的共聚甲醛开工，产能6万吨/年。（宝泰菱：宝理、泰科纳、三菱瓦斯）……抗冲击 POM 板缺口冲击强度 10kJ/m²，避免脆性断裂风险。均聚POM板厂家直销

自动化导轨用 POM 板滑块，运行阻力小且维护周期长。潮州均聚POM板

近年来，改性POM板甲醛料在汽车领域的应用呈不断增加的趋势，国内主要聚甲醛制造商开始逐步进军汽车用改性聚甲醛领域。但是由于发展时间较短，技术与国际出名的聚甲醛供应商相比仍有较大差距，主要表现在产品少、质量差等方面，难以取代进口产品。面对我国汽车工业良好的发展势头，以及改性POM板材料在汽车应用上不断增加的良好发展前景，POM板和改性POM板企业应抓住机遇，不断加大在改性聚甲醛产品的研发和应用上的投入，使更多的国内改性赛钢料产品，在汽车工业中得到广泛应用。国内高性能汽车用POM赛刚产品的开发应在以下两个方向努力，通过合成或共混改性等方法提高聚甲醛产品性能以适应高速、高温、高压等极端工作环境，扩大聚甲醛及其改性产品在汽车工业的应用范围。开发新的聚甲醛改性产品以代替金属和其他工程塑料在汽车工业中的应用。潮州均聚POM板