广州耐老化硅橡胶优点

硅橡胶的用量：据中国汽车工业协会统计，2012年，汽车产销分别达到1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%，汽车工业硅橡胶的用量约达2.0万t。根据观研天下的较新研究，增加有机硅材料在汽车零部件方面的用量，可以大幅度提高汽车的安全性能，因此，汽车产量和单车用量水平的提高都将推动汽车工业对硅橡胶需求的增加。国家鼓励自主品牌的汽车发展，关键汽车零部件实现自主化，《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》为自主品牌扩大在国家采购的市场份额，为改变目前国内国家采购以合资品牌产品为主的局面提供了保障。促进自主品牌发展，国产汽车业的繁荣将为汽车胶的应用提供有力保障。预测未来3年，我国室温硫化硅橡胶在汽车行业将以年均20%增长。室温硫化硅橡胶由基础胶、交联剂、催化剂、填料等组成。广州耐老化硅橡胶优点

室温硫化硅橡胶的种类：室温硫化睛硅橡胶：室温硫化腈硅橡胶是聚β-腈乙基甲基硅氧烷，室温硫化猜硅橡胶除具有硅橡胶的耐光、耐臭氧、耐潮、耐高低温和优良的电绝缘性能外，主要特点是耐非极性溶剂如耐脂肪族、芳香族溶剂的性能好，其耐油性能与普通耐油丁腈橡胶相接近，可用作油污染部件及耐油电子元件的密封注料灌。室温硫化氟硅橡胶：室温硫化氟硅橡胶是聚γ-三氟丙基甲基硅氧烷，它的主要特点是具有耐燃料油、耐溶剂和高温抗降解性能，还具有良好的挤出性能。主要用于超音速飞机整体油箱的密封、嵌缝，氟硅橡胶垫圈，垫片的粘结固定；硅橡胶和氟硅橡胶的粘合，以及化学工程和一般工业上耐燃料油；耐溶剂部位的粘结。北京透明硅橡胶硅橡胶的独特性能：优异的绝缘性能，在宽广的温度及频率范围内，介电性能稳定。

氟硅橡胶与普通硅橡胶一样，低温性能良好。由于氟硅橡胶是以柔软的Si-O为主链构成的线型高聚物，所以低温特性优于以C-C为主链的氟橡胶。其中，氟硅橡胶（LS-2370U）的低温特性更好，脆性温度低达-89℃，而一般的氟橡胶约为-30℃。氟硅橡胶的电性能与普通硅橡胶相近，但特别可贵之处是在高温、低温、潮湿、油、溶剂、化学药品、臭氧等苛刻条件下的变化很小。氟硅橡胶的耐辐射性能并不突出，但耐辐射老化性能优于甲基乙烯基硅橡胶。广东安迪新材料科技有限公司。

氟硅橡胶与甲基乙烯基硅橡胶相比，其耐油、耐溶剂、耐化学药品性极其优良；即使与氟橡胶相比，耐油、耐溶剂性也是良好的。在相同介质、温度、时间下浸渍后均显示出了优良的耐久性，可以说氟硅橡胶是唯1一种在-68℃～232℃下耐非极性介质的弹性体。氟硅橡胶的耐含甲醇汽油性也比较好，即使在汽油/甲醇（85vol%/15vol%）混合体系中，其硫化胶的硬度、拉伸强度、体积变化都很小，经500h长时间的浸渍试验后，各项物性也几乎没有变化。广东安迪新材料科技有限公司。硅橡胶按所用单体的不同，可分为甲基乙烯基硅橡胶，甲基苯基乙烯基硅橡胶、氟硅，腈硅橡胶等。

硅橡胶可以作为密封件用于对加热软管以及冷却剂软管要求极高的发动机工业生产领域；可以作为绝缘部件的主体材料用于发动机密封垫、电子封装、控制装置垫圈、电路及退耦降噪的特殊元件；也可以作为各种电子管或电气元件的主体材料用于涂层、密封，具有防潮、防尘、防震以及改进电性能的效果。由于硅橡胶具有宽泛的工作温度以及爆破强度，用硅橡胶制造软管可以避免扭结及真空塌陷。线缆领域将硅橡胶用于室内及室外的线缆终端连接器、绝缘装置及电涌放电器。耐高压液态硅橡胶非常适用于电力传输及配电。苯撑硅橡胶是在聚硅氧烷主链上引入苯撑基的一类硅橡胶。北京透明硅橡胶

单组份室温硫化硅橡胶是由基础胶、填料、交联剂、催化剂、增塑剂、颜料等配合而成的。广州耐老化硅橡胶优点

氟硅橡胶是兼具硅橡胶和氟橡胶两者特性的弹性体材料。与甲基乙烯基硅橡胶相比，较大的优点是耐油、耐溶剂性；而与氟橡胶相比，尽管在耐烷烃溶剂方面的差别甚微，但耐芳烃溶剂性优于氟橡胶，它的良溶剂只有极性大、小分子的酮类。氟硅橡胶的耐热性、耐寒性、压缩持久变形性更优，而且物性对温度的依赖性较小，从低温到高温都显示出了优良的性能。其次，即使不使用增塑剂也可制得低硬度的制品。因此，氟硅橡胶作为一种新的高性能弹性体材料正在普遍地应用。广州耐老化硅橡胶优点