氟硅橡胶的重要特征：1、耐寒性：氟硅橡胶与普通硅橡胶一样，低温性能良好。由于氟硅橡胶是以柔软的Si-O为主链构成的线型高聚物，所以低温特性优于以C-C为主链的氟橡胶。其中，氟硅橡胶(LS-2370U)的低温特性更好，脆性温度低达-89℃，而一般的氟橡胶约为-30℃。2、电性能、耐辐射性能：氟硅橡胶的电性能与普通硅橡胶相近，但特别可贵之处是在高温、低温、潮湿、油、溶剂、化学药品、臭氧等苛刻条件下的变化很小。3、其他特性：氟硅橡胶的耐天候老化性非常优良，即使暴露5年后，仍保持有良好的性能。臭氧是弹性体老化时生成较多的气体之一，但氟硅橡胶通过动态或静态试验后都未发现有龟裂或裂纹的现象。此外，氟硅橡胶的防霉性、生理惰性、抗凝血性也是十分良好的。硅橡胶制品一般在高温下使用，其配合剂应在高温下保持稳定。黑龙江透明硅橡胶
导电硅橡胶体积电阻率一般在3～10Ω·cm，相对密度1.15，硬度(邵氏A)60，拉伸强度5.7MPa，相对伸长率265%。可由甲基乙烯基硅橡胶(生胶)、白炭黑、导电填料、结构控制剂以及有机过氧化物等配合混炼而成。用途：由于导电硅橡胶具有体积小，接触稳定可靠、防震性能好、调换方便等优点，用于印刷电路、无线电集成电路、显示器等之间的连接，可以省去大量的焊接劳动，简化了装配，缩小体积，降低了成本，提高了可靠性。例如可用于导电键钮、导电硅橡胶辊、印刷电路和集成电路以及显示器之间的连接。中国澳门电线电缆用硅橡胶优势硅橡胶弹性好、低温柔顺性好，能在-50℃下使用。
硅橡胶的介绍：甲基乙烯基硅橡胶简称乙烯基硅橡胶。此种橡胶由于含有少量的乙烯基侧链，故比甲基硅橡胶容易硫化，使之有更多种类的过氧化物可供硫化使用，并可大幅度减少过氧化物的用量。采用含少量乙烯基的硅橡胶与二甲基硅橡胶相较，可使抗压缩持久变形性能获得明显的改进，低的压缩变形反映了它作为密封件在高温下具有较佳的支撑性，这乃是O型圈和垫圈等所必须具备的要求之一。甲基乙烯基硅橡胶工艺性能较好，操作方便，可制成厚制品且压出、压延半成品表面光滑，是较常用的一种硅橡胶。
室温硫化硅橡胶：室温硫化硅橡胶与高温硫化硅橡胶的差别主要在于它是以分子量较小的聚硅氧烷为基础胶，在交联剂和催化剂的作用下与室温或稍许加热即可硫化成弹性体。室温硫化硅橡胶由基础胶、交联剂、催化剂、填料等组成。从包装形式上可分为单组份和双组分两种。基础胶：基础胶首先选择以羟基封端的聚二甲基硅氧烷，特殊用途可选用含有烷氧基或其他活性基团的聚甲基硅氧烷。α，ω-二羟基聚硅氧烷是双组分和单组分缩合型硅橡胶的基础胶，市场上通常称为107胶。单组份室温硫化硅橡胶：单组份室温硫化硅橡胶是缩合型硅橡胶的主要产品之一。由基础胶、填料、交联剂、催化剂、增塑剂、颜料等配合而成。基础胶为α，ω-二羟基聚硅氧烷。填料起到补强、增容和赋予特殊性能的作用。交联剂和催化剂及其他填料都有很多种，根据市场需求和产品性能而定。硅橡胶优异的仿真性和良好的脱模性能使其在软模具行业得到普遍应用。
硅橡胶的用量：据中国汽车工业协会统计，2012年，汽车产销分别达到1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%，汽车工业硅橡胶的用量约达2.0万t。根据观研天下的较新研究，增加有机硅材料在汽车零部件方面的用量，可以大幅度提高汽车的安全性能，因此，汽车产量和单车用量水平的提高都将推动汽车工业对硅橡胶需求的增加。国家鼓励自主品牌的汽车发展，关键汽车零部件实现自主化，《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》为自主品牌扩大在国家采购的市场份额，为改变目前国内国家采购以合资品牌产品为主的局面提供了保障。促进自主品牌发展，国产汽车业的繁荣将为汽车胶的应用提供有力保障。预测未来3年，我国室温硫化硅橡胶在汽车行业将以年均20%增长。硅橡胶可以耐受极限温度，在极端的应力条件及苛刻的环境下保持稳定，不影响使用。海南缓冲硅橡胶生产厂家
氟硅橡胶是侧链引入氟代烷基的一类硅橡胶。黑龙江透明硅橡胶
高温硅橡胶的用途：用于手机外壳、手机模型、模具制作、制模以铸造环氧树脂、聚酯树脂、聚苯乙烯、乙烯基塑料、石蜡、大件水泥构件、文化石、混凝土等，也用于金属工艺品、合金车载等精密模具制造，食品级模具制造等。高温有机硅橡胶模具胶粘度适中，流动性强，能灌铸和刷涂。在硅橡胶中加入特殊组份后制成的模具，较高使用温度可达300-400℃，具有尺寸稳定性好线收缩率小密封环境中加热不还原等特点。特性：1、具有优异的耐高低温性、耐溶剂性、耐酸碱性、更具柔软性等特性；2、良好的密封性能，结实耐用，并可回收重复使用；3、多彩颜色增强识别性，便于使用后挑拣回收。黑龙江透明硅橡胶