广西轨道式集装箱起重机制造商

集装箱海铁联运作业场地多为长窄型，就轮胎式集装箱龙门吊而言，在长窄型场地尤其是在多股道长窄型场地，受车辆通行、场地空间等因素的制约，其进出场地和维修作业存在诸多不便，并且其采购成本较高。就集装箱正面吊而言，其存在作业效率低、能耗高、污染大等缺点，无法满足多股道海铁联运集装箱的装卸作业需求。

轨道式集装箱龙门吊采用清洁能源电能驱动，具有操作简单、作业效率高、能耗低、污染小等优点，非常适合多股道海铁联运集装箱装卸作业。根据铁路局的明确规定，集装箱海铁联运相关设备必须配备集装箱超偏载检测装置，以便对集装箱进行超载、偏载检测，从而防止超限集装箱进入运输通道，提高集装箱海铁联运安全性。轨道式集装箱龙门吊配备性能优良的集装箱超偏载检测系统，有效提高集装箱超偏载检测的准确率，便于场站和货主对集装箱海铁联运实施组织管理。单台轨道式集装箱龙门吊可以跨3条铁路股道；无须转道作业；系统可靠性高；称重系统误差小；作业安全性高；运行成本低且污染小。 轨道式集装箱龙门吊的组成及特点。广西轨道式集装箱起重机制造商

集装箱龙门吊主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放，目前主要有轨道式和轮胎式两种。宝威主要介绍下集装箱门式起重机的安全性。

安全可靠:多功能倾转防挂舱技术,采用先进的液压控制技术,发生挂舱时,控制电源自动切断,油缸迅速泄压,反应速度快,可避免造成船舱和起重机的损坏。

吊具及起升机构智能保护和控制系统,通过在吊具上架四角边缘上安装红外或激光距离传感器,可以有效避免吊具与船舱的碰撞,防止碰撞事故发生。

安全可靠的智能控制技术,采用分布式总线控制系统,系统机构清晰,维护方便;齐全的安全保护装置,实时采集运行机构位置信息,行程限位,防碰保护,连锁保护,过载保护,接地保护,防雷保护等。 广西码头集装箱起重机制造商简洁讲述集装箱龙门吊的结构。

轨道式集装箱起重机是集装箱码头堆场进行装卸、搬运和堆码作业的**机械,它是由两片双悬的门架组成,两侧门腿用下横梁连接,支承在行走台车上,并在轨道上行走。主要适用于港口码头、铁路货运站、仓库、堆场。轨道龙门吊跨度较大,堆码层数多,能充分利用场地面积。适应于场地面积较小但较方正的集装箱码头或集装箱**堆场。轨道龙门吊是沿着场地上的轨道行走的,因此,只能限制在设有轨道的场地范围内进行作业。轨道龙门吊定位能力较强,较易实现全自动化装卸,是自动化集装箱码头较理想的一种机械,与轮胎龙门吊相比,它结构简单、稳定性好、操作方便、安全可靠,不易发生货损和机损事故,易实现单机自动控制。在轨道上移动时,动作准确,事故很少。堆场内集装箱水平移动采用牵引车/底盘车。但轨道龙门吊对两条轨道的要求很高,要求车轮所在的两条平行通道高差形成的坡度及每条通道在其运行方向的坡度都小于1‰,因此对地基要求十分高。

集装箱龙门吊的维护方法

龙门吊是一种重要的起重装置。集装箱龙门吊是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。普遍用于我们的日常生活中，主要用于户外货场，堆场和散装货物的装卸作业。它的形状像一个门框，两条腿安装在主梁下面，直接走在地面轨道上。龙门吊具有场地利用率高，作业范围大，适应性广，通用性强等特点，应用于港口码头。集装箱龙门吊的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大龙门吊作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。

集装箱龙门吊的维护方法：

润滑。龙门吊各种机构的性能和寿命在很大程度上取决于润滑。润滑时，机电产品的维护和润滑可在手册中找到。润滑脂应每周注射一次。注意钢丝绳的断丝。如果断线，断线或磨损量达到报废标准，新绳应及时更换。

吊具。须定期检查龙门吊的吊具;滑轮组。主要检查龙门吊绳槽磨损情况，轮辋是否开裂，滑轮是否粘在轴上。

轮子。定期检查轮辋和胎面。当龙门吊轮辋部分磨损或破裂时，应更换新轮。

刹车。每次轮班应检查一次。制动器应准确操作，销钉不应卡住。制动蹄应正确安装在制动轮上，释放制动器时制动蹄间隙应相等。

集装箱龙门起重机的应用特点。

浅述集装箱龙门吊电气设备需保持清洁

为确保起重机的牢靠稳定作业，须制定符合规定的电气设备保护体系，并熟悉设备各种故障的原因和解决故障的方法。首要电气设备的保护描绘如下：

为了延伸集装箱龙门吊电气设备的运用寿命，操控箱内触摸器等电气设备应坚持清洁，防止漏电和短路。运用吊索导电时，应随时清洁吊轨上的角锈和尘垢，以坚持牵引滑轮正常作业。查看轨迹：首要调查轨迹是否平直，压板是否结实，是否有松动。假如您在轿车行走时找到轨迹，则应尝试批改轨迹或调整车轮。

不允许将物品悬挂在空中很长时间；挂物时，作业人员不得脱离作业岗位。饮酒后禁止操作，禁止在作业时聊天。作业完成后，应将集装箱龙门吊打开至闸门左侧停放，操作按钮开关应悬挂在指定位置。悬挂操作按钮开关时，请注意在拆卸前如何挂起，以及在放回时如何挂起以防止雨水流入按钮。

作业车的拼装。首先用小车固定销将小车装置在导轨上，然后用螺栓固定。驱动轮应与导轨外表触摸，被动轮与导轨外表之间的间隙应符合电动葫芦桥式起重机规范的要求。作业车拼装后，首要尺度误差应符合集装箱龙门吊规范的要求。主梁装置。主梁经过强度高螺栓连接到端梁并拼装成桥梁结构。 适合铁路货场集装箱装卸的龙门吊。广西码头集装箱起重机制造商

集装箱龙门吊起吊前需要做哪些工作。广西轨道式集装箱起重机制造商

轨道式集装箱门式起重机由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。

双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同，双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“U”形和门腿上部连通成“Π”形。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间，所以构造比较简单。

相对于岸边集装箱起重机，轨道式集装箱门式起重机的小车运行速度较低，一般不设减摇装置。如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求，则设置有减摇装置。对绳索式起升机构其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现；对刚性起升机构，其减摇则通过刚性构件来实现。广西轨道式集装箱起重机制造商

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