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桥式起重机减速器安装要求及工艺

根据驱动装置的结构和尺寸，起重机减速器的安装可分为两种方式：减速器和电机一起安装在同一底板上;如果减速器尺寸较大，减速器直接安装在驱动装置的基础上，减速器安装前应检查传动装置的基本质量，符合下列要求后方可安装：

1)地基应牢固可靠，保持水平，不应有沉降。

2)基础的形状、螺栓位置的结构和尺寸应满足机组的要求。

3)基础表面应清洁，不应有油脂、土壤、垃圾等污物。

安装技术1)当减速器安装在底座上时，应使用液位计进行校准，允许用金属垫片或垫片进行调整。同一位置的垫片不得超过两个，垫圈不得超过三个。

2)为避免箱体变形，保持减速器齿轮副出厂时的啮合状态，垫片(或垫片)应对称布置在底座螺栓两侧。

3)减速器按规定安装校正后，螺栓应均匀拧紧，不得松动，螺栓拧紧度应一致。

4)减速器轴端与电机卷筒或车轮连接件的同轴度应满足选用联轴器的要求。 在挑选桥式起重机的时候需要注意的事项。中国香港吊钩桥式起重机直销

靖起厂家带你了解桥式起重机双钩的定义

桥式起重机的桥架两端通过运行装置，支承在厂房或露天货场上空的高架轨道上，沿轨道纵向运行；起重小车在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。按起重量可以分为三个等级，5～10t为小型起重机，10～50t为中型起重机，50t以上的为重型起重机。

桥式起重机型号有单钩、双沟两种，小编主要介绍下双沟的命名含义，如下：QD通用桥式起重机型号如下QD16/3.2,20/5,32/5,50/10,75/20,100/20，125/30，,10/30,160/32等多种，QDY冶金吊型号有QDY16/3.2t,20/5t,32/5t,50/10t,74/20t等多种，部分客户对其含义不是特别了解，靖起小编简单介绍下：数字中的分子为主钩起重量，分母为副钩起重量。如32/5t，,是指起重机主钩的额定起重量为32t，副钩的额定起重量为5t。 江西桥式起重机简要介绍桥式起重机的智能防摆系统。

浅谈桥式起重机的节能优化途径

1可以考虑降低桥式起重机的自身质量，而降低桥式起重机的自身质量的措施可以考虑降低起升机构的质量。这样既减少了自身资料的消耗，同时也减少的厂房机构的负荷。

2对控制系统进行改进。调速系统改为变频调速系统；变频调速系统不只效率高，而且节能效果比较好。改善起重机驱动方式；驱动可节能60%左右。

3桥式起重机采用新理论、新技术、新材料、新工艺、新方式。可以考虑采用新材料；如用**尼龙代替铸铁或钢,不只能够延长寿命,而且还能减少噪声等。尽量采用H型钢代替板材，同样可以节约结构资料的消耗，而且抗弯能力还能得到一定提高。采用新工艺；比方，改善涂装工艺,可以很好捉高油漆防腐质量。采用新方式；远华采用先进的设计理论,使结构优化,降低结构自重。

4可以加强日常维护颐养,从而延长起重机的使用寿命。日常的颐养工作往往会被人们所忽视，因此我更应该努力改进我缺乏之处，以便达到节能的目的及我国起重机械在节能方面存在问题，必需一步步来，脚踏实地的慢慢的从头一步步的实施。同时起重机械的节能问题，不只是要求，也是国家的当今可持续发展的政策，更加关乎我国的未来。

桥式起重机的基本组成部分及其正确选配和使用

桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成，它的外形就是像是一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥，可以大致分为起升机构、小车运行机构和大车运行机构。对于整个桥式起重机和起重过程来说，起升机构是用来垂直升降物品；小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；而大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。

而之前所说的桥式起重机的金属结构部分，指的就是桥架和小车架；而电气部分包括有电气设备和电气线路。各个装置经过合理的配置之后，使得桥式起重机不仅可以用于露天仓库、料场、铁路货站、港口码头等装卸搬运，还可以配以多种**钩具进行多种特殊作业。

桥式起重机工作期间，有时候会发生打滑现象，为了消除这种不良现象，首先必须分析产生打滑原因，根据不同原因采取相应措施。比如说正确选择桥式起重机匹配电动机，不宜过大；同时确计算桥式起重机载荷能力和轮压承载能力，保证车轮对车轮对轨面有足够压力。除此之外，还要适当的控制设备的启、制动时间。 有关桥式起重机加装防护装置有那些技术要求。

桥式起重机各种结构形式特点

桥式起重机是市场是使用的多的一类起重机，桥式起重机的主梁形式主要有正轨箱型形式、偏轨箱形形式、偏轨空腹箱型形式、单主梁偏挂箱型形式等。

正轨箱型梁结构的小车轨道通过轨道焊接压板固定在主梁的中间，这种主梁除了要在主梁内部焊接大隔板，还要焊接较为密集的小隔板，以防主梁上盖板发生局部失稳。所以这种形式的主梁缺点是上部焊缝较多，制造过程中，主梁的焊接变形量较大，优点是工艺性好，主梁、端梁等部件可采用自动焊接，生产效率高。

偏轨箱型梁结构的小车轨道是安装在主梁的主腹板正上方的，小车轮压直接作用在主腹板上。偏轨箱型梁的高宽比很接近，主梁的刚度比正轨箱型梁要大，主梁内部也省去了小隔板，在制造过程中的焊接变形量也较小。由于主梁较宽，所以偏轨形式的主梁可不另外焊接走台，直接利用主梁的上平面，安装护栏之后即可当维修走台使用。偏轨空腹箱型结构与偏轨箱型梁结构基本相似，主要是在副腹板上开很多带镶边的孔洞，可减轻桥架自身的重量，同时也利于主梁散热。这种结构形式可将起重机的电气控制系统布置在主梁的内部，多用于冶金类起重机。 桥式起重机腹板变形的原因分析。中国香港吊钩桥式起重机直销

桥式起重机对企业的重要性。中国香港吊钩桥式起重机直销

桥式起重机你必须了解的细节

桥式起重机不会受到地形的影响，也不会受到上空的影响，几乎是可以达到一种产品多范围使用，对于使用这样的机械我们必须要知道一些细节性的东西，这样才能够更好的了解这一产品，方形场地中这一产品比较多见。

桥式起重机在车间内使用范围不断扩大，在仓库中使用更为方便，再者就是在露天厂堆中使用也是很多，这一种起重机一般就是在桥架上进行轨道运行，因此有叫做天车，按照轨道进行纵向运行在生活中比较多见，再者就是可以充分利用实现重物之间的水平移动，通常情况下不会受到重力方面上的影响，因此说这样的产品其价值还是会很大。

桥式起重机的提点就是可以直接使用吊钩进行重物在空间水平中的水平与垂直角度上的运行，再者就是可以通过升降方式达到比较大化生产，这样的起重机解放了很多劳动力所无法解决的问题，因此很多人对于这一机械的发展持有态度都是比较看好，有兴趣大家也可以去更多关注。

桥式起重机的结构比较简单，主要就是五个方面，起重小车必备，再者就是桥架结构，除此之外就是桥架金属结构，内部零碎产品，五个之间相铺想成，缺一不可。 中国香港吊钩桥式起重机直销

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