河北液压龙门吊多少钱

液压龙门吊采用液压系统，油缸作为动力来源，相对于普通的龙门吊而言，有许多的不同。靖江起重设备厂来简单介绍液压龙门吊的概念、应用和具有的优势。

液压龙门吊是由液压顶升装置（主机）、轨道、横梁、吊钩、高压油管、液压控制站等组成的，其中，大车行走、小车行走、起升,均为液压控制系统控制，采用的油是(46#)抗磨液压油作为力传递介质,是通过液压传动工作的。

液压门式起重机在移动时方便，安全性能优越，组装、拆卸速度快。因而，液压龙门吊特别适合在较矮的厂房和吊装空间比较小的场所施工，车间、仓库、厂房都是合适的场所；钢铁厂粗轧主电机安装、钢铁厂轧板安装等各类大型机械设备的吊装亦可使用液压龙门吊。 液压导轨链条式升降机电路系统安全性须知。河北液压龙门吊多少钱

液压龙门吊的液压系统会受到固有污染物影响

1、为了杜绝固有污染物的侵袭，在液压龙门吊的元件出厂前，要进行清洗工作，使其达到规定的清洁度。对受污染的元件在装入系统前进行清洗。

2、如果系统组装过程中残留污染物。一般采取的是系统组装后进行循环清洗，使达到规定的清洁度要求。

3、在更换和补充油液中出现污染情况。应及时对新油沉淀24h并进行过滤净化，使其达到规定的清洁度。

4、油管侵入水时，要做好油液除水处理，保持工作环境和工具的清洁，彻底清理与工作油液不相溶的清洗液或脱脂剂，维修后循环过滤油液，清洗整个系统。

5、要做好油缸活塞杆控制措施：采用可靠的活塞杆防尘密封，加强对密封的维护。 河北液压龙门吊多少钱为什么要选用液压龙门吊？

可能很多施工的朋友在施工的过程中会遇到这样一个问题，就是在需要用到起重机的时候，因为可用空间过于狭小，所以大型起重吊机根本开不进去或施展不开。那么怎么办呢？当然是选择液压龙门吊了。

表面上看起来，液压龙门吊只比龙门吊多了两个字，可是它的优势却比龙门吊多多了。因为它主要是由液压顶升装置和液压控制站组合而成的，因此它在移动的时候特别方便，而组装和拆卸的速度也相当快，不仅如此，在体积缩小的同时，提升的质量远超过普通的龙门吊，它的安全性能也是很高的。

跟普通的龙门吊所不同的是，普通大型的龙门吊一般适合用在那种大型的货场或者港口，而就液压龙门吊的优势来看，它则更适用于那种小型的施工场所，比如那种比较小的厂房等等。当然，重要的一点还是，液压龙门吊不管是在组装，拆卸以及操作控制方面，都会比大型龙门吊方便简单很多。

龙门吊液压系统常见故障

操作失灵：由液压系统的操作控制方式可知，当某项操作失灵时，其故障原因多数出现在先导控制油路和电磁控制部分，工作主油路出现故障概率极小。起重机发生支腿液压缸不能伸出的故障。先检查控制支腿油路切换的电磁阀，发现该电磁阀不动作。但用万用表检查电磁阀线圈续流二极管是完好的，线路也一切正常，可以确认故障出现在电磁阀内部。

执行元件动作无力：系统限压阀(安全阀)整定的压力偏低，或者该阀工作不良或损坏；系统泄漏导致部分或整个系统压力不足。起重机在进行桥梁吊装工作中，突然发生带载后起臂无力的故障。回转换向阀漏油比较严重。更换新的密封件，起臂无力的故障彻底排除。

动作过慢：液压系统的执行元件主要指液压马达和液压缸。如果执行元件动作过慢，有以下原因。液压马达或液压缸自身故障，如严重内泄或外泄可同时导致动作缓慢和动作无力。因进入液压马达或液压缸的流量减小所致，一是液压泵的泵出流量减小，如严重内泄，可明显降低泵出流量；二是各控制阀及管路故障，如换向阀卡滞使开口度减小，致使流量降低，若液压油内混入棉纱等异物，管路堵塞也会使流量降低。

液压龙门吊的特性和应用。

液压龙门起重机由两个对称的多级液压千斤顶和横梁组成。工作时，这两个液压千斤顶具有支柱功能和提升功能;当它们是对称液压提升时，顶梁用于提升大型管件，油罐车，化学品容器，机器备件等物品。

液压千斤顶柱，老外面的圆柱体由10mm厚的高压钢管制成。心孔，与前级缸连接，端面配有耐油杯和底部外表面。有两层铜层可以改善气缸的工作同心度和密封性能。气缸盖用于保持气缸中的压力并限制冲程。它与气缸螺纹连接，并用环氧树脂加固，柱塞顶部和圆柱体焊接在一起。

液压重型起重门式起重机已发展成为可替代大型起重机的装置，起重能力超过1000吨，适用于需要重载的任何地方。液压龙门起重机特别适用于在有限条件下移动和提升大型设备。它特别适用于相对较短的车间和小型起重空间的施工。

为何液压龙门吊的液压缸有时候会工作不稳定。河北液压龙门吊多少钱

采购液压龙门吊时需要考虑哪些因素？河北液压龙门吊多少钱

液压式龙门吊的轨道安装规范

在安装之前，要先检查一下液压龙门吊钢轨的顶部是否为凸状的，且要求底部具有一定宽度的平板，这就增加了与基础的接触面。一般龙门吊轨道的截面多为工字形，这样才能有良好的抗弯强度，而方钢可以看作平顶钢轨，由于对车轮磨损大，一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的龙门吊。

在进行龙门吊轨道接头的时候，将接缝控制为一到两毫米，在寒冷地区或安装时气温低于常年使用气温且相差在二十摄氏度以上时，应考虑温度补偿缝隙，取四到六毫米为宜。形式上有直头也有斜接头，相对而言斜接头可使车轮在接头处平稳过渡。

其次，液压龙门吊轨道接头处两轨道横向错位和高低差均不得大于一毫米，而且焊接的时候应该由下而上，先轨底后轨腰、轨头，逐层逐道进行堆焊。为了方便焊接，可以在接头部位设置临时卡具固定钢轨。

另外，在焊接液压龙门吊轨道轨底的每层焊波时，应使用一根焊条焊完，中间避免接用焊条而断弧，前后两层焊波的施焊方向应相反。每个轨道接头的焊接工作应连续进行，以使轨端头保持在较高温度下焊接。不要忘了轨道焊接还要消除应力热处理和表面磨光处理。

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