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吴江于公元909年建县,1992年撤县设市,2012年撤市设区,是享誉全国的“鱼米之乡”“丝绸之府”。全境拥有省级以上保护湖泊330个,京杭大运河纵贯南北,太浦河横穿东西,坐拥太湖岸线48公里,水域面积占比24.4%,自然湿地保护率达71.1%,是典型的江南水乡和吴文化发祥地之一。拥有同里、黎里、震泽3个中国历史文化名镇,苏州古典园林·退思园,大运河·运河古纤道列入世界文化遗产名录。涌现了柳亚子、费孝通、程开甲等一大批社会英才。
承接国家战略探索试验。2019年10月25日,长三角生态绿色一体化发展示范区由国家批复,范围包括吴江区与上海市青浦区、浙江省嘉善县。其中,吴江区的汾湖高新区(黎里镇)与沪浙另外四镇为先行启动区,去除行政边界、统筹规划、绿色发展的探索正在深入进行。类别、层次、兴衰、分布、发展”——这是费孝通先生40多年前开创的小城镇的定性研究方法,并且直接应用于苏州市原吴江县。“类别”被放在首要的位置,将吴江的城镇分为五类——“在吴江县所看到的五种不同类型的小城镇”。光线明亮,空气清新,每个办公室都是激发灵感的温床。

作为长三角铁路网的骨干线路,沪苏湖铁路是连通上海、苏州吴江、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。线路全长163.8公里,其中江苏段约52.156公里(全部位于吴江境内)。预计2024年建成通车。
沪苏湖铁路建成通车后,吴江汾湖到上海时间将大幅缩短,只要20分钟!同时,沪苏湖铁路将与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连,共同构筑起长三角城际快速铁路客运网络,强化上海对长三角**腹地的辐射功能,促进区域一体化高质量发展。
不断完善的交通设施,不*为苏州人民的便利生活添砖加瓦,更是在长三角乃至全国各省市互联互通地图上锦上添花。步步高·稻谷深耕吴江,期待在沪苏同城化长三角一体化的大背景下,走向全国、创造美好明天。 绿色植物点缀,营造出宜人的办公氛围,舒缓工作压力。写字楼孵化中心
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记者从江苏省统计局吴江调查局了解到,按2020年吴江“七普”统计,全市城区人口为662696人,镇区人口为498456人,农村人口为383871人,分别占比约42.9%、32.3%、24.8%。如果没有小城镇承接人口,以“七普”为例,生活在镇区的近50万人全部或者其中的一半涌入吴江城区,吴江城区能够轻松接纳这么多人居住,较好地实现公共服务保障吗?
吴江交警大队交通指挥中心工作人员庄斌、吴文斌介绍,吴江城区交通状况总体不错,早晚高峰期的堵点主要有二:一是部分学校路段,吴江采取的对策是对新建学校建设类似人车分离的接送车道,或者修建地下停车场,取得了成效;二是主城区与吴江经济技术开发区之间的跨运河通道,跨运河的4条通道江陵桥、江兴桥、云梨桥和运河大桥都是车流高峰期的拥堵路段,吴江运用“潮汐车道”等灵活方式予以疏导。此外,作为吴江的经济重镇,盛泽镇尽管已经修设了三环,老城区片由于道路狭窄,车流、人流量大,堵车现象仍存在。 扬州森林式写字楼产业