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新加坡BMS充电转接头

来源: 发布时间:2025年09月18日

ISO15118协议定义了两种签权方式,EIM(external identification means)和PnC(plug and charge)。签权就是启动充电的意思。EIM外置签权包含手机扫码启动充电,刷卡或者按键,或者插车后直接进入充电不需要签权动作,这些都属于EIM。PnC是即插即充,这和家庭使用场景的插桩直接进入充电,不需要扫码或刷卡不是一回事。PnC指的是在运营桩上充电时,插车后直接进入充电,不需要车主参与扫码或刷卡这些支付相关动作,支付动作由桩和车沟通好后联系后台去完成,后台对接了车主的银行自动扣费接口。汽车充电转接头很难参与到PnC系统中,当然目前现实中极少PnC实现,都是EIM。欧标桩到底能不能给国标车充电。新加坡BMS充电转接头

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小米SU7标准版充电电压486v电量73.6kWh,实测充电电压电流限额是478V/400A,留了一点余量。在一台输出电流200A的直流桩充电,一进入充电车端就发出了478V/200A的充电请求。车内电池实际电压在电量低的时候远低于478V,是随着电量增加而增加,比如70%电量的时候电池电压是426V。持续200A充电充满不超过50分钟,还是有点久。SU7PRO版也是486V400A的电池,充电时长和标准版差不多。SU7MAX是871V400A高压平台,电压抬高了一倍充电速度提高一倍,它充满电的时间不超过半小时。如果用充电转接头会不会降低su7的充电速率呢,如果转接头不是发热短板就不影响。发热大小跟电流大小有关,跟电压没关系。沙特摩托车充电转接头海外的国标车充电要用到转接头。

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新能源汽车直流充电注意事项。一不要摸充电枪头的金属针。可以看到充电枪头有好多根金属针,其中粗的两根就是过大电压大电流的,但是看起来好像是塑胶的,这是保护用的塑胶帽,防止触电用的,没充电的时候正常没有电压,故障桩有可能会有高压漏到这直流针上;充电后也可能还有残余电压在插针上,如果触摸插针有触电危险;二,非必要不要触摸桩体和车身金属部位,可以离开车以防万一漏电,或者充电过程可能有累积静电在金属外壳上;三,下雨天充电要确保雨水不会落到充电接口处;四,如果可以的话尽量避开高温时充电,比如夏天的中午,车和桩都容易过温;另外车内电池持续放电会有温升,相比冷车充电更容易过温。当然,车内电池管理系统会根据电池温度来调整充电电流,应该可以放心。五,充电桩上有一个显眼的急停按钮,发生异常急停不成功时,按按钮可物理断电。汽车充电转接头充电时也尽量不要触摸金属部件。

新加坡作为东南亚的城市国家,充电桩标准国际化程度高,既有国标也有欧标。当地引进的国标车数量逐年增加,租车公司都会为车辆配备转接头。游客租国标车游览时,在组屋区用国标桩,去滨海湾景区用欧标桩加转接头,充电体验顺畅,很多游客表示下次还会选择国标车。越南的胡志明市,新能源基础设施建设快速推进,中资参与的项目带来大量国标桩,同时欧洲品牌也在布局欧标桩。当地物流企业购入的国标货车,在市内用国标桩,跑跨境运输到柬埔寨遇到欧标桩,靠转接头就能解决充电问题。欧标桩比国标桩更普遍。

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新出的小鹏P7官宣5C充电速度,5C充电是什么意思?1C就是对于容量1Ah的电池以1A电流充1小时把电池充满了,如果5Ah电池1C充电就是以5A电流充电。小鹏P7入门配置是74.9kwh电池800V电压,大概100Ah的电池,1C充电就是100A电流充电,5C就是500A,也就是快能1/5h完成充电。不过目前公共充电桩很少能输出超过400A电流,按400A800V也就是320kw的充电功率充已经是极速了。锂电池充电电流大到一定程度温升加速,还会影响电池化学结构,电池寿命打折扣。通常磷酸铁锂和三元锂电池的放电速度可以达到10C以上,但充电速度建议不超过2C(没找到专业文献),目前市面上大部分小车大电流不超过200A。抬压提高充电速度不会影响单个电池的充电倍率,是更可取的加速方式。直流充电转接头,如果铜排不够粗通流能力不足时超过200A容易过热。国标新能源车的充电口和欧标桩不匹配。塔吉克斯坦汽车转接头

俄罗斯有很多转接头需求。新加坡BMS充电转接头

ISO15118充电协议定义了交流和直流充电协议。直流充电协议好理解,跟国标直流充电的GB/T27930协议同一个层面的功能,只是GB/T27930是基于CAN总线通信的,ISO15118是基于PLC通讯。ISO15118交流充电是什么意思呢?常见的交流充电的车桩之间没有通讯(准确说是没有数据通讯,实际是有硬件时许),不需要充电协议。桩车之间没有相互知会支持的电压电流限额,直接合并开关进行充电。有些国家地区电网电压有多个版本,贸然合闸灌电会有安全隐患。ISO15118增加了交流通信协议,在合并开关前桩车交互所支持的电压电流范围,另外还有一个前瞻性的功能是接入PnC生态,PnC对于运营桩有很大便利。交流充电用的充电转接头跟直流的很大不同在于前者不需要软件协议转换,只是物理结构的适配转接。新加坡BMS充电转接头

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