普及级航空模型的分类和分级(竞赛项目)一、自由飞行类(P1类)P1A——牵引模型滑翔机(分P1A-1、P1A-2两级)P1B——橡筋模型滑翔机(分P1B-1、P1B-2两级)P1C——活塞式发动机模型滑翔机(分P1C-1、P1C-2两级)P1D——室内模型飞机(分P1D-1、P1D-2两级)P1E——电动模型飞机P1F——橡筋模型直升飞机P1S——手掷模型滑翔机(分留空时间和直线距离)P1T——弹射模型滑翔机二、线操纵类(P2类)P2B——线操纵特技模型飞机(分P2B-1、P2B-2两级)P2C——线操纵小组竞速模型飞机P2D——线操纵空战模型飞机P2E——线操纵电动特技模型飞机(分P2E-1、P2E-2两级)P2X——线操纵橡筋模型飞机三、无线电遥控类(P3类)P3A——无线电遥控特技模型飞机(分P3A-1、P3A-2两级)P3B——无线电遥控模型滑翔机(分P3B-1、P3B-2两级)P3E——无线电遥控电动模型飞机浅谈科技模型活动激发学生探索科技领域的兴趣。欢迎咨询!湘潭小学模型竞赛器材
航模飞机一般与载人的飞机一样,主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。1、机翼--是模型飞机在飞行时产生升力的装置,并能保持模型飞机飞行时的横侧稳定。2、尾翼--包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰稳定,垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向稳定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降,垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。也有模型飞机使用V型尾翼,需要混合控制,一般航模遥控器都有此功能。3、机身--将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件,设备和燃料等。4、起落架--供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。机头一个起落架,机翼下方两面各一个起落架叫前茅点式,机头两个起落架,尾部一个起落架叫后三点式。5、发动机--它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有:橡筋束、活塞式发动机、涡轮喷气式发动机、电动机。较少使用的有:脉冲喷气发动机(重量大,油耗大)、转子发动机(只有OS的一款)空气发动机(上世纪70年代用于室内模型与活塞发动机类似)。6、太阳能板及各类电池也可作为模型飞机的动力来源。南充模型竞赛器材供应商固定翼航空模型飞机的组成。欢迎咨询!
航模比赛分为
自由飞行(代号F1)、.
线操纵圆周飞行(代号F2)、
无线电遥控飞行(代号F3)、
仿真模型(代号F4)4大类,共计26种。
竞赛分为比赛项目和纪录项目。航空模型的竞赛,有下述4类:
1、自由飞行类(F1)模型飞机在起飞后的全部飞行过程中,放飞者与模型没有直接或间接的物质联系,它的飞行姿态、轨迹,完全是由预先对它各个部位的调整而决定的。模型飞机在空中飞行没有任何约束,因此称为自由飞行。2、线操纵圆周飞行类(F2)装有推进器(活塞发动机或喷气发动机)的航空模型,在飞行中由地面的运动员通过一根或几根钢丝或钢索操纵模型飞机。改变舵面的角度,达到改变模型的飞行姿态与高度。这种模型飞机的全部飞行是围绕着运动员作圆周飞行的,故称为线操纵圆周飞行。
3、无线电遥控飞行类(F3)此类模型飞机是由地面的运动员通过无线电遥控设备操纵它的各个舵面,其变化作用于模型飞机的空气动力,从而改变它的飞行姿态、航向、高度和速度,以完成规定的特技动作或飞行。
4、仿真模型类(F4)这是一种按重于空气、载人并成功地飞行过的航空器缩小比例而制作的模型飞机。象真航空模型按控制方式分为:自由飞行象真模型飞机,线操纵象真模型飞机和无线电遥控象真模型飞机。
中小学生在使用航空模型器材时的注意事项:中小学在刚开台使用航空模型时要注意以下几点:一、新手切忌“一飞冲天”,飞得快,掉下来也快,坏得更快。二、直升机在电量不足的情况下,上升起飞会困难,这时应该要充电了。三、看到直升机要摔落了,切记赶紧松掉油门,绝大部分情况下,直升机的损坏都是由掉落以后,还在死命加油门试图挽救造成的。四、如果直升机损坏了配件,请不要继续强制起飞不然容易对飞机造成更大的破坏,请参照相关产品说明书进行更换配件。模型竞赛器材还包括大容量的存储设备,用于存储大规模的训练数据和模型参数。
模型竞赛是由教育部、中国科协、国家体委、共青团ZY、全国妇联共同举办的,旨在提高广大青少年动手、动脑能力,培养青少年科技活动能手的全国性青少年科技活动。航空模型竞赛规则:(一)动力模型飞机:指以像筋材料提供动力,由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空模型。以比较飞机在空中停留时间为竞赛成绩。(二)手掷模型飞机:是指以手掷方式使模型升空,由空气动力作用在保持不变的翼面上产生升力的航空模型,以比较滑翔距离取得成绩的竞赛项目。创新设计的模型竞赛器材,提升竞技水平。湘潭小学模型竞赛器材
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