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江苏粤卡通高速OBU发卡机厂商

来源: 发布时间:2025年10月01日

工作温度和湿度:TTCE-D1675B的工作温度范围为0℃到45℃,工作湿度范围为30%到90%RH(无凝结)。这种宽广的工作环境参数确保了设备能够在多种气候条件下正常运行,无论是炎热的夏季还是寒冷的冬季,TTCE-D1675B都能稳定工作。OBU盒子尺寸和容量:TTCE-D1675B支持的OBU盒子尺寸为长91.5±0.5mm,宽70.5±0.5mm,厚32mm±0.5mm。每个发放箱的OBU盒子容量为30个,这种设计不仅能够满足大多数应用场景的需求,还能够确保设备在长时间运行中的稳定性和可靠性。高速 OBU 发卡机(部分机型)有卡片回收功能,实现循环利用。江苏粤卡通高速OBU发卡机厂商

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完成基本信息录入后,系统通常会连接公安车辆数据库进行信息核验。操作人员应仔细比对系统返回的车辆信息与行驶证记载是否一致,如有差异应暂停办理并向车主核实。确认无误后,可进入下一步的OBU绑定流程。在此阶段,操作人员还应询问车主偏好的支付方式(储蓄卡、银行卡、第三方支付等),以便后续进行账户关联。特别需要注意的是,对于新能源车辆,应在系统中选择相应标识;对于货车,还需准确输入轴数、核定载质量等参数,这些数据将直接影响通行费计算。江苏粤卡通高速OBU发卡机厂商高速 OBU 发卡机存储车辆数据,实时传输至管理中心。

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工作原理:高速OBU发卡机的工作流程可以分为以下几个阶段:1.车辆检测与识别:当车辆接近收费站时,发卡机的传感器模块会首先检测到车辆的到来。随后,系统启动车牌识别摄像头或其他识别设备,采集车辆的牌照信息,并通过网络将这些数据传输至管理系统进行初步验证。在此过程中,系统还会尝试与车辆上的OBU建立通信连接,读取其中存储的用户信息和账户状态。2.数据交互与处理:在成功建立通信后,发卡机的通信模组会接收来自OBU的请求信号。这个信号包含了车辆的身份信息、通行需求等内容。系统会对这些信息进行验证,确认车辆的合法性和账户可用性。如果一切正常,发卡机会生成相应的通行数据或电子卡片,并通过无线通信将其发送给OBU。电子卡片通常包含通行权限、计费信息等必要内容,确保车辆能够顺利通过高速公路收费口。

实际应用效能与案例分析:某省级高速公路ETC运营中心曾面临OBU日发放量超万张的压力,传统人工网点效率瓶颈明显。引入高速OBU发卡机后,单台设备连续发卡速度稳定在每秒1-1.5张(视封装复杂度调整),日均处理量达8-10万张。以某品牌发卡机实际运行数据为例:发卡成功率:99.6%(含自动重试机制);单卡综合成本:降低至人工模式的1/3(主要节省人力与耗材费用);设备故障率:<0.5次/千张(通过预防性维护进一步可控);在极端场景测试中,设备连续运行72小时后仍保持性能稳定,卡箱缺料时自动触发声光报警并切换至备用卡箱。高速OBU发卡机内置纠错机制防误操作。

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随着信息技术的快速发展,智能交通管理系统(ITS)在提高道路通行效率、优化资源配置方面发挥了重要作用。其中,电子不停车收费系统(ETC,ElectronicTollCollection)作为ITS的重要组成部分,已经在全球范围内得到普遍应用。ETC系统通过车载单元(OBU,On-BoardUnit)与路边单元(RSU,Road-SideUnit)之间的通信,实现了车辆快速通过收费站的功能。而高速OBU发卡机则是ETC系统中不可或缺的一环,主要用于向车辆发放通行卡或提供必要的电子信息,确保收费流程的顺利进行。高速 OBU 发卡机在紧急情况时,支持工作人员手动操作。北京高速OBU发卡机

高速 OBU 发卡机在收费站入口精确识别车辆,快速完成自动发卡流程。江苏粤卡通高速OBU发卡机厂商

系统架构与主要技术模块:高速OBU发卡机采用模块化设计理念,整合机械传动、光电感知、射频通信、数据处理等技术,形成完整的自动化流程。其系统架构可分为以下主要模块:机械传动与卡片输送系统:机械系统是连续发卡的基础。发卡机通过伺服电机驱动皮带或滚轮机构,实现OBU的逐张输送。为防止卡片重叠或倾斜,输送轨道采用高精度模具设计,配合导向槽与压紧装置确保卡片姿态一致。关键组件包括:分卡机构:通过弹簧或气动装置分离叠放的卡片,配合光电传感器检测卡片位置;输送带:采用高摩擦力材料制造,通过变频调速控制输送速度;升降机构:在发卡间隙自动补充卡片,实现“边发放边补给”的连续作业。江苏粤卡通高速OBU发卡机厂商