江西动力配电柜

一、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。配电系统应设置总配电箱、分配电箱、开关箱。江西动力配电柜

双电源箱在进行使用时其主要的作用是一种由微处理器控制，用于电网系统中的网电与网电或网电与发电机电源启动切换的装置，可使电源连续源供电。当常用电突然故障或停电时，通过双电源切换开关，自动投入到备用电源上（小负荷下备用电源也可由发电机供电），使设备仍能正常运行。常见的是电梯、消防、监控上、照明等。双电源箱自动切换开关的分类：ATS和STS。STS即静态开关，又叫静态转换开关，为电源二选一自动切换系统。ATS即自动转换开关，ATS主要用在紧急供电系统，将负载电路从一个电源自动换接至另一个（备用）电源的开关电器。湖北光伏配电柜挑选容积较小的智能化缺相保护器。

第三，柴油、润滑油的检查。因为机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“放”坏。为此应注意油的问题。为了消防安全，通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内，由于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油中，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入柴油机高压油泵，会锈蚀精密耦合件———柱塞，严重损坏机组。发电机润滑油是有保存期的，长时间存放，润滑油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状态恶化，容易引起发电机机件损坏

双电源箱在使用时留有计算机联网接口，这样可以在一定程度上实现遥控、遥调、遥信、遥测等四遥功能。采用双列复合式触头、横接式机构、微电机预储能及微电子控制技术，基本实现零飞弧（无灭弧罩）。双电源箱在使用时主要是采用比较可靠的机械联锁和电气联锁技术，具有明显通断位置指示、挂锁功能，可靠实现电源与负载间的隔离可靠性高，使用寿命8000次以上。机电一体设计，开关转换准确、灵活、可靠电磁兼容好，抗干扰能力强，对外无干扰，自动化程度高。主要用电设备的控制、监视、测量与保护。

1、在全部和部分带电的盘上进行工作，应将检修设备与运行设备以明显标志隔开。   2、有电流互感器和电压互感器的二次绕组应有长久性的、可靠的保护接地。   3、在运行的电流互感器二次回路上工作时，应采取下列安全措施：   3.1严禁将电流回路断开。   3.2为了可靠地将电流互感器二次线圈短路，必须使用短路片和短路线，禁止使用导线缠绕。   3.2禁止在电流互感器与短路端子之间的回路和导线上进行任何工作。  4、在运行中的电压互感器二次回路上工作时，应采取下列安全措施：   4.1严格防止短路或接地   4.2应使用绝缘工具、戴绝缘手套，必要时在工作前停用有关继电保护装置。   4.3接临时负载时，必须装有**的开关和熔断器。   4.4二次回路通电试验时，为防止由二次侧向一次反变压，除将二次回路断开外，还应取下一次熔断器。 4.5二次回路通电或耐压试验前，应通知值班员和有关人员，并派人看守现场，检查回路，确认无人工作后方可加压。   故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。舟山生产配电柜

发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。江西动力配电柜

箱式变电站主要由多回路高压开关系统、铠装母线、变电站综合自动化系统、通讯、远动、计量、电容补偿及直流电源等电气单元组合而成，安装在一个防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、防盗、隔热、全封闭、可移动的钢结构箱体内，机电一体化，全封闭运行。箱式变电站的技术安全可靠箱式变电站采用国内较好技术及工艺，外壳一般采用镀铝锌钢板，框架采用标准集装箱材料及制作工艺，有良好的防腐性能，保证20年不锈蚀，内封板采用铝合金扣板，夹层采用防火保温材料，箱体内安装空调及除湿装置，设备运行不受自然气候环境及外界污染影响，可保证在-40℃～+40℃的恶劣环境下正常运行。江西动力配电柜