刹车片生产厂家

    还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。2.制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降**动的效果，影响行车的安全。3.更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果好，磨损小。4.更换蹄片时必须使用**工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。5.更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成脚没刹车，易出现。6.制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶如何更换刹车片：1.松开手刹，将需要换刹车的轮子的轮毂螺丝拧松（注意是拧松，不要完全拧下来）。用千斤顶将汽车顶好。然后卸下轮胎。在动刹车之前，好用**的刹车清洗液在刹车系统喷一喷。山东恒驿通汽车配件有限公司热忱欢迎新老客户惠顾。刹车片生产厂家

检查方法编辑 1、看厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经*剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时。车主就要增加自检频率，随时准备更换了。有个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。 如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车盘已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此，我们建议定期检查刹车片磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯。刹车片生产厂家山东恒驿通汽车配件有限公司提供周到的解决方案，满足客户不同的服务需要。

    摩擦材料从基本材质上可以分为石棉、NAO型(即无石棉有机物型)、半金属及特殊纤维(陶瓷配方刹车片等)4种。刹车片的性能应具有四大基本要求：①可靠的安全性。刹车片在制动时会产生瞬时的高温，尤其在高速行驶或紧急制动时。在高温状态下，摩擦片的摩擦系数会下降，称为热衰退性。热衰退性的高氏决定高温状态和紧急制动时的安全。摩擦片在各种工况下保持其稳定性和恢复性能，亦即要求好的耐热性，在高温下仍能保持性能稳定，在不同湿度和浸水后敏感性小，出水后并能尽快恢复性能。同时要有较好的物理机械性能，既能满足加工过程中的要求，又能保持良好的使用性能。②良好的耐摩性、耐久性和可靠性。耐摩性是衡量摩擦材料使用寿命的一个重要指标，也是用户普遍关注的产品指标。在常温和高温下保持足够的机械强度，是影响摩擦片可靠性的重要因素，但同时要求不刮伤制动盘或制动鼓。其耐磨性是影响耐久性的主要因素，使用中影响磨损的主要因素有压力、速度和温度，其中以温度为首。此外，刹车片材料中采用的大颗粒石墨和黄铜还能够减少对刹车盘的磨损。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片。

    NAO型刹车片的材料已经历了几次变革，现在的NAO材料在诸多方面已经有效地超过了石棉刹车片的性能，这主要是在抗摩性能及噪音等方面。当然规范标准首先应确定下来，因为只有这样才能检验任何新的摩擦材料配方。这些规范中应包括摩擦性能、抗疲劳能力、温度适应性、抗磨损能力以及噪音等。摩擦材料越好摩擦块在不同的温度及压力下的摩擦性能保持得越好，换句话说，在低温或高温情况下，其性能应变化不大。摩擦材料越好，反复制动后越不可能出现制动萎缩，这使得“制动踏板感觉”保持良好。较好的材料同时也会减少磨损，降低噪音。早先的NAO刹车片只达到了其中一部分的要求，但现在已基本完全达到。如今的NAO刹车片比石棉刹车片的使用寿命明显延长，同时还有利于延长制动鼓与制动盘的使用寿命。返回目录↑6、更换刹车片的原则更换刹车片时，好能使用高性能的刹车片，虽然其价格比经济性的刹车片高一些，但其材料要好得多，使用寿命较长，当然安全性也要强得多，因此，一时的高技人肯定会换来更多的回报。需要提醒车主的是：更换刹车片时要尽可能使用与旧刹车片具有相同的材质，当然如果能做到新的刹车片材料比原件的材料高一级别就更好。山东恒驿通汽车配件有限公司产品适用范围广，产品规格齐全，欢迎咨询。

    刹车片作为汽车易损件中特别关键的零部件之一，对行车安全起着至关重要的作用，与每个汽车使用者的财产和生命安全息息相关，并且对刹车片生产工厂国家实行生产许可证制度，就是说国家对刹车片的安全是非常重视的。但是，重要的一款产品在售后市场上大家的关注焦点却出现了严重的偏差。对于一般普通消费者，如果问他关注刹车片的哪些特征，肯定毫不犹豫地说：“安全”，但同样的问题问渠道商和修理厂，关注点肯定是：“响不响”，这也是现在售后市场评价刹车片好坏的标准。由此，几乎所有的刹车片品牌把不响(无噪音)作为自家的卖点进行宣传。此时问题出现了，大家追求不响的刹车片是否有问题?当然没问题，谁都不喜欢踩刹车听到吱吱叫的声音，消费者追求刹车的舒适性是正当的需求，但需要澄清的一个观点是，大家追求不响刹车片的一个隐含前提是：刹车片一定是安全的，这是一个基本常识，刹车片是在安全的前提下要求没噪音。关于刹车片噪音刹车噪音的原理是什么?相信从事这个行业的经销商已经看过很多这方面的文章，并且也接受过很多刹车片工厂的销售培训，对于刹车片制动噪音原因有很多，但基本不是刹车片的问题。山东恒驿通汽车配件有限公司始终以适应和促进工业发展为宗旨。刹车片生产厂家

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    它采用金属纤维替代石棉纤维。“半金属”混合物型刹车片（Semi-met）主要是采用粗糙的钢丝绒作为加固纤维和重要的混合物。从外观上（细的纤维和微粒）可以很方便地将石棉型和无石棉有机物型刹车片（NAO）区分开来，另外它们还具有一定的磁性。半金属基摩擦材料具有如下主要特点：(l)摩擦系数以下非常稳定。不产生热衰退。热稳定性好；(2)耐磨性好。使用寿命是石棉摩擦材料的3-5倍；。3)在较高负荷下具有良好的摩擦性能摩擦系数稳定；(4)导热性好。温度梯度小。特别适合尺寸较小的盘式制动品；(5)制动噪音小。美、欧、日等国家在60年代开始大面积推广使用。半金属片的耐磨性能比石棉片提高25%以上，目前，在我国刹车片市场上占主导地位。而美国大部分汽车。尤其是轿车和客货两用车。半金属制动器衬片已占80%以上。但产品还存在以下缺点:(l)钢纤维易生锈，锈蚀后易粘着或易损伤对偶，且锈蚀后产品强度降低、磨损加大;(2)热传导率高，在高温时易使制动系统产生气阻导致摩擦片层与钢板脱开:(3)硬度较高，会损伤对偶材料，产生振颤和低频制动噪音;(4)密度大。虽然“半金属”存在不小的缺点，但是由于其生产稳定性好，价格低廉，仍然是汽车刹车片的优先材料。刹车片生产厂家

山东恒驿通汽车配件有限公司是一家有着先进的发展理念，先进的管理经验，在发展过程中不断完善自己，要求自己，不断创新，时刻准备着迎接更多挑战的活力公司，在山东省等地区的汽摩及配件中汇聚了大量的人脉以及**，在业界也收获了很多良好的评价，这些都源自于自身的努力和大家共同进步的结果，这些评价对我们而言是比较好的前进动力，也促使我们在以后的道路上保持奋发图强、一往无前的进取创新精神，努力把公司发展战略推向一个新高度，在全体员工共同努力之下，全力拼搏将共同山东恒驿通汽车配件供应和您一起携手走向更好的未来，创造更有价值的产品，我们将以更好的状态，更认真的态度，更饱满的精力去创造，去拼搏，去努力，让我们一起更好更快的成长！