康得赛特CDST型机械泵以蒸汽或压缩空气为动力,通常用于将冷凝水液体提升到高位,在适合的工况下,可直接从闭式真空或有压力的设备中排除冷凝水,与浮球式蒸汽疏水阀组合使用时,可在任何工况甚至是真空状态下从有温度控制的换热器中有效的排除冷凝水。CDST型冷凝水回收装置可选材质为不锈钢。2.2口径和管道连接注;根据现场工况条件进行选型2.3压力、温度限制阀体设计条件比较大动力气体入口压力(蒸汽或其他气体)0.8MPPMO最大工作压力1.0MP@188℃TMO最高工作温度198℃@0.8MP总扬程或背压(静压头加上回收系统内的压力)必须低于动力流体进口压力,总扬程计算如下:高度H(米)*0.0981+回收管内压力(bar)+下游管道内流体摩擦阻力(bar)计算下游管道流体摩擦阻力时,流体流量取实际冷凝水流量的六倍或30000L/H中的较小值。推荐进水高度(以泵盖为基准)0.3M比较低进水高度(以泵盖为基准)0.15M(排量降低)标准泵送液体比重1至0.8单次循环泵排量DN50*8019.3升蒸汽耗量**多20KG∕H空气耗量**多5.6dm3∕S温度耗量(环境温度)-10℃至200℃。
常州康得赛特节能环保技术有限公司主营冷凝水回收装置.海南高温蒸汽凝结水回收泵

常州康得赛特节能环保技术有限公司一直积极主动地致力于能源回收领域,将先进的技术和质量的产品提供给用户,为用户提供比较好的节能解决方案,以提高能源利用效率,并致力于节能产品的推广和应用,创建绿色的节能环境,努力为我们的社会和生存环境创造比较大价值。现公司已成为一家集设备研发、生产销售、安装调试为一体的综合性企业。由此,康得赛特成为了常州市科技节能产品重点推广项目并成为了新技术推广中心力荐品牌。CDST系列冷凝水气动机械回收组合泵装置广泛应用于石化、印染后整理、水洗、医院医药、木材加工、食品烘干、造纸行业、饮料酿造、建筑楼宇等使用蒸汽能源的行业,为企业节能减排,资源循环利用提供了帮助。
福建开式冷凝水回收蒸汽管道产生的冷凝水,回收再用,是绿色生产的有效举措.

CDST型冷凝水气动机械泵的工作原理CDST型冷凝水气动机械泵基于正排放原理工作:充水1.在充水过程中,蒸汽或空气进口阀和泵出口止回阀关闭,泵排气阀和泵进口止回阀开启。开始压送2.浮球随着凝结水的流入而上升至排水点,联动机构运作到与第一步显示相反的位置。结束压送3.随着凝结水的排出,浮球下降,直至联动机构运作到原来相反的位置。重新充水4.动力气体与泵出口止回阀重新关闭,排气阀和进口止回发开启,于是又重复上述各阶段的运作过程。
康得赛特CDST型冷凝水回收气动机械泵装置型号:CDST型比较大排量:5T/H材质:不锈钢304管径:DN50/DN80最高工作温度:198℃工作压力:0.2-1.0MPa驱动动力:蒸汽或压缩空气产品尺寸(长×宽×高):712×408×658(mm)。康得赛特CDST-Ⅰ型冷凝水回收气动机械泵装置型号:CDST-Ⅰ型比较大排量:5T/H材质:不锈钢304管径:DN50/DN80最高工作温度:198℃工作压力:0.2-1.0MPa驱动动力:蒸汽或压缩空气产品尺寸(长×宽×高):900×610×1652(mm) 工业生产中,回收冷凝水有助于提高水的利用率,避免水资源浪费.

1)工艺平衡:冷凝水回收系统的完善设计可以弥补疏水阀选型不当造成的用汽设备蒸汽泄漏3%左右,减少高温饱和水的闪蒸损失5-10%。2)热平衡:回收冷凝水余热用于热力除氧,减少热力除氧器的新蒸汽使用量,减少了高品位蒸汽的消耗量;回收冷凝水到锅炉汽包可以节省锅炉燃料,一般来说,给水温度每上升6℃,就可以节省燃料1%。冷凝水回收有利于锅炉排污量减少,降低排污热损失,提高锅炉热效率。3)水平衡:冷凝水做锅炉给水可减少软化水处理量,节省软化水处理费用。通过采用气动机械式回收装置对企业冷凝水的回收可比较大化的实现节能效果,为企业节约成本,有力提高同行竞争力。 蒸汽管道产生的冷凝水,回收再用是绿色生产的有效举措.福建高温凝结水回收提升泵
安装冷凝水回收设备,要注重维护保养,确保其长期运行.海南高温蒸汽凝结水回收泵
众多企业冷凝水回收优先供应目录好品牌的标准!医药行业:Ø1、上海华山医院Ø2、上海公立医院Ø3、太仓第一人民医院Ø4、苏州甪直医院Ø5、上海阿斯利康制药研发中心Ø6、四川内江汇宇制药股份有限公司Ø7、安徽双鹤药业股份有限公司Ø8、河南羚锐制药Ø9、浙江优诺金生物工程有限公司Ø10、吉林敖东利源药业Ø11、河南新谊制药Ø12、河南中迈(宛东制药)有限公司城市综合体、交通行业Ø1、万达集团(重庆、淮安、丹东、赤峰万达广场)Ø2、上海新世纪丽笙大酒店Ø3、云南昆明长水机场有限公司Ø4、常州火车站(中央空调采暖系统)Ø5、常州新北区管委会综合办公楼Ø6、常州投资广场(常信大厦)Ø8、江苏宜兴宾馆Ø9、无锡润**际大厦Ø10、南通绿洲国际大酒店Ø11、山东青岛铁路经营集团
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