利用热管换热器可作为各种锅炉的尾部受热面。如热管式空气预热器可替代传统的回转式空气预热器和列管式空气预热器,提高受热面壁温,避免**腐蚀,提高炉膛进风温度和炉膛含氧量,减少漏风,延长锅炉运行周期。1、...
分体式水冷散热器是近几年才逐渐下沉至普通玩家的,之前由于对DIY玩家操作技术较高,且制造工艺复杂,成本较高,一直是发烧玩家的专属。分体式水冷散热器由水冷头(块),冷却液,水泵,管道,水箱,冷排组成。分...
通过建立功率模块内部每个芯片的双热阻模型,并根据芯片的布局、芯片尺寸、每个芯片的双热阻模型,建立功率模块的简化热阻模型,在芯片区域设置水冷板流道结构,得到仿真模型,并对仿真模型进行仿真之后,直接得到每...
耐腐蚀设计耐蚀合金的设计选择是提高耐蚀性的关键因素。例如,在板翅式热交换器中隔开流体通道的铜焊板,由一个内部和外部覆层组成,通常占板片总厚度的10%左右。复层是一种钎焊合金,它将钎焊片连接到热和冷鳍以...
1.看材质。市场上大多数的散热器的水冷散热板都是铝板埋铜管的设计方式,这种水冷板用铝与铜合金的方式性价比较高,成本相对较低。看铝与铜的质量,是否有杂质,即看原材料的优劣,这点难不到大家。2.看工艺。材...
散热对新能源汽车是非常重要的,因为其发热功率特别大,这就需要用到品质高的大功率散热器,而传统的风冷散热器一般无法满足其散热需求,特别是新能源汽车动力电池包的散热,其具有密封性特点,设计指标要求电动汽车...
随着科技的进步,电脑的性能也在不断提升,同时带来的问题是,高负荷运行时产生的热量令人难以忍受。因此,一款高效、静音的散热器成为必需品。在这个领域,水冷板散热器以其独特的优势脱颖而出,我们就来详细了解一...
散热对新能源汽车是非常重要的,因为其发热功率特别大,这就需要用到***的大功率散热器,而传统的风冷散热器一般无法满足其散热需求,特别是新能源汽车动力电池包的散热,其具有密封性特点,设计指标要求电动汽车...
在许多的电子冷却领域,已经逐渐从风冷转向了水冷,镶嵌铜管水冷板是常用的选择之一。日益增长的镶嵌铜管面临着一个问题:高质量镶嵌管冷板的质量标准是什么?大多数机加公司都可以生产镶嵌管冷板。然而,精心设计的...
液冷板一体化与集成化随着单电芯能量密度达到一定瓶颈之后,只能靠提高PACK成组率来提高整包的能量密度了,为了往电池包内塞进更多的电芯,模组越做越大,甚至取消掉模组这个概念,直接往箱体上堆电芯,这就是C...
液冷板一体化与集成化随着单电芯能量密度达到一定瓶颈之后,只能靠提高PACK成组率来提高整包的能量密度了,为了往电池包内塞进更多的电芯,模组越做越大,甚至取消掉模组这个概念,直接往箱体上堆电芯,这就是C...
铝合金冷板的腐蚀在液体冷板中的腐蚀现象中,铝以其耐腐蚀著称。在适当的条件下,铝迅速形成一层保护氧化层。一般情况下,当氧气充足且周围介质ph值适中时,铝腐蚀就会发生。铝腐蚀有两种典型的表现形式:均匀腐蚀...
一种水冷板仿真设计方法,水冷板用于为功率模块散热,功率模块包括基板及多个芯片,芯片固定于基板上,水冷板仿真设计方法包括:根据功率模块的内部芯片的布局、芯片参数及基板的尺寸,在仿真软件中建立功率模块的简...
液冷板作为冷却系统的重要组成部件,由于其位置的特殊性,冷却板成为设计过程中的重中之重。液冷板设计不仅需要保证与电芯充分接触,同时考虑液冷板的耐久腐蚀性问题,因此液冷板的材料选择往往成为设计中需要考虑的...
水冷齿轮箱润滑分为两部分:旋转齿轮润滑系统、倾动齿轮润滑系统旋转齿轮润滑系统:旋转齿轮润滑系统为自动甘油润滑,其通过安装在传动齿轮上的4个甘油分配器向27个单独的甘油润滑点(旋转轴承旋转环11个甘油润...
水冷板散热器还具有可靠性高、噪音低等特点。由于水冷板散热器没有运动的机械部件,因此不会产生噪音。同时,水冷板散热器的结构简单,没有易损件,因此具有较高的可靠性,能够长时间稳定运行。在电子设备领域,水冷...
为了能提升散热性能,现在即便是入门级的机箱产品也会预留多个风扇安装位,这就给安装一体式水冷提供了很大的便利,不过要想安装顺利,还是要重点关注机箱的兼容性。首先机箱上的风扇位如果只能安装120mm风扇的...
散热功率大,能够及时导出动力电池工作过程中产生的多余热量,避免过量温升的发生;可靠性高,在道路车辆环境工作,振动、冲击、高低温交变环境,对多数产品都是比较严酷的工作条件,而动力电池电压动辄几百伏,冷却...
散热器换热量不足的原因有哪些?一般主要由下列因素造成:规格选型失败、气量不足、凝水排放不畅、水路堵塞、蒸汽散热器内部管道结垢严重等。1选型失败在循环水流程及加热蒸汽流程没有毛病的情况下,进气...散热...
目前新能源车市场的液冷板类型主要有以下几种:口琴管式液冷板口琴管式液冷板具有成本低、重量轻、结构相对简单、生产效率高等优点,但由于其流道单一、接触面积小、管道壁薄,导致它的换热效果一般且承重能力较差。...
水冷散热器针对高级玩家设计,在成本和售价上也更高级。大家都知道水冷产品是“土豪”必不可少的配件,那么为什么要说是“土豪”才能消费的产品?水冷的配件在价格往往要比主流的主板、CPU、显卡的价格持平,有些...
水冷散热与风冷散热其本质是相同的,只是水冷利用循环液将CPU的热量从水冷块中搬运到换热器上再散发出去,代替了风冷散热的均质金属或者热管,其中的换热器部分又几乎是风冷散热器的翻版。水冷散热系统的特点有两...
在比较成熟的冷却方式中,风冷除了想办法与其他热传递手段配合使用外,已经基本被排除在乘用车电池包应用范畴以外。再加上特斯拉的示范效应,水冷不再是预研课题,而成了尽快商业化的重点。液冷板,似乎并没有什么统...
第一步:沟通,明确需求。接到客户任务,研发设计团队会与客户充分沟通,详细了解产品发热**规格,散热功率,工作环境等详细数据资料,结合客户需求给出性价比Z高的方案。第二步:设计,模拟仿真。根据客户需求,...
一套典型的水冷散热系统必须具有以下部件:水冷块、循环液、水泵、管道和水箱或换热器。水冷块是一个内部留有水道的金属块,由铜或铝制成,与CPU接触并将吸收CPU的热量。循环液由水泵的作用在循环的管路中流动...
热管散热器由密封管、吸液芯和蒸汽通道组成。吸液芯环绕在密封管的管壁上,浸有能挥发的饱和液体。这种液体可以是蒸馏水,也可以是氨、甲醇或**等,热管散热器运行时,其蒸发段吸收热源(功率半导体器件等)产生的...
散热功率大,能够及时导出动力电池工作过程中产生的多余热量,避免过量温升的发生;可靠性高,在道路车辆环境工作,振动、冲击、高低温交变环境,对多数产品都是比较严酷的工作条件,而动力电池电压动辄几百伏,冷却...
液冷板一体化与集成化随着单电芯能量密度达到一定瓶颈之后,只能靠提高PACK成组率来提高整包的能量密度了,为了往电池包内塞进更多的电芯,模组越做越大,甚至取消掉模组这个概念,直接往箱体上堆电芯,这就是C...
冷却液溢出原理概述液冷板与接头之间形成宏电池常见的电偶序为:镁、锌、铝、低碳钢、Cr13/Cr17、黄铜、青铜、Cr17不锈钢、Cr18不锈钢(纯态)、锈钢(纯态)、银、钛、铂。在使用含银助焊剂后,通...
水冷散热器针对高级玩家设计,在成本和售价上也更高级。大家都知道水冷产品是“土豪”必不可少的配件,那么为什么要说是“土豪”才能消费的产品?水冷的配件在价格往往要比主流的主板、CPU、显卡的价格持平,有些...