谁能想到,3个月前,我还是一名每天整理文件、打印资料的行政,3个月后,我成功转行成为一名汽车设计助理,月薪比之前高出30%——而这一切的改变,都源于CATIA建模技能,源于广州研程科技的课程。跨专业转...
车身开闭件(车门、后备箱盖、天窗)是用户高频接触部件,车门设计培训聚焦车门**结构(铰链、限位器、门锁系统)、运动性能校核与密封性能优化三大**。课程内容包括:用CATIA建立车门三维模型,重点讲解铰...
汽车设计建模,从来不是“画个形状”这么简单,而是要“能生产、好装配、省成本”。很多新人试用期做的模型,之所以被驳回,就是因为不懂基础的工艺知识,比如不预留拔模斜度,导致模型无法脱模;不考虑装配间隙,导...
新能源汽车续航焦虑下,轻量化设计成**需求!广州研程的轻量化设计课,专为应届生和职场新人打造,从材料轻量化(高强度钢、铝合金、碳纤维)、结构轻量化(拓扑优化)、工艺轻量化(一体压铸)三个维度展开,教你...
作为一家新能源车企的设计岗HR,每年面试上百名应届生和职场新人,发现一个普遍现象:很多人简历上写着“熟练掌握CATIA建模”,可实操考核时,连简单的内饰零件建模都做不规范,更别说考虑工艺、装配等实际需...
车身轻量化是新能源汽车提升续航的关键,这项培训针对新人讲解轻量化设计的**思路(材料轻量化、结构轻量化、工艺轻量化),内容包括高强度钢、铝合金、碳纤维等轻量化材料的特性与应用场景,车身结构的拓扑优化(...
新能源汽车续航焦虑下,轻量化设计成**需求!广州研程的轻量化设计课,专为应届生和职场新人打造,从材料轻量化(高强度钢、铝合金、碳纤维)、结构轻量化(拓扑优化)、工艺轻量化(一体压铸)三个维度展开,教你...
车身冲压是车身制造的关键工序,这项培训针对新人讲解冲压工艺的原理(落料、拉延、弯曲、冲孔、修边)、模具设计与工艺优化。课程内容包括:用AutoForm软件进行冲压仿真,教新人分析冲压过程中的缺陷(如起...
汽车内饰软质包覆工艺与设计这项技能的作用是帮助新人设计符合用户触感需求的内饰包覆方案,避免因材料选错导致的包覆开裂(如低温环境下PVC革变硬开裂)或工艺不当导致的外观缺陷。未来内饰包覆会向“环保材料+...
座椅是内饰**影响体验的部件,懂座椅设计的人才缺口大!广州研程的座椅设计课,针对应届生和职场新人,从座椅结构(坐垫、靠背、头枕)讲起,教你用CAD软件设计座椅骨架,选择海绵材料(密度、硬度)——比如运...
汽车设计建模,从来不是“画个形状”这么简单,而是要“能生产、好装配、省成本”。很多新人试用期做的模型,之所以被驳回,就是因为不懂基础的工艺知识,比如不预留拔模斜度,导致模型无法脱模;不考虑装配间隙,导...
内饰软质包覆是提升汽车豪华感的关键,这项培训针对新人覆盖软质包覆的材料选型(PU革、PVC革、真皮、超纤皮)、工艺原理(真空吸塑、缝纫拼接、发泡成型)与设计规范。课程内容包括:讲解不同材料的性能差异(...
汽车内外饰是用户感知**直接的部分,曲面建模培训聚焦内外饰部件(仪表盘、门板、中控台、保险杠)的三维曲面设计,**内容包括Alias、Rhino等专业软件的曲面构建技巧(如A级曲面光顺性调整、曲面衔接...
风噪是影响驾乘舒适性的关键,这项培训针对新人讲解风噪产生的原***流分离、湍流、压力脉动)、仿真分析工具(Star-CCM+、Actran)与优化方法。课程内容包括:用Star-CCM+建立车身气动模...
车身冲压是车身制造的关键工序,这项培训针对新人讲解冲压工艺的原理(落料、拉延、弯曲、冲孔、修边)、模具设计与工艺优化。课程内容包括:用AutoForm软件进行冲压仿真,教新人分析冲压过程中的缺陷(如起...
汽车车身尺寸工程与公差分析培训帮助新人在设计阶段控制尺寸公差,避免因公差分配不合理导致的装配困难(如车门无法正常安装)或外观缺陷(缝隙不均影响美观)。未来车身制造会向“一体化压铸”发展(如特斯拉468...
内饰软质包覆是提升汽车豪华感的关键,这项培训针对新人覆盖软质包覆的材料选型(PU革、PVC革、真皮、超纤皮)、工艺原理(真空吸塑、缝纫拼接、发泡成型)与设计规范。课程内容包括:讲解不同材料的性能差异(...
新能源汽车对零部件轻量化需求迫切,广州研程的汽车零部件轻量化设计课专为新人打造。课程内容包括:轻量化设计思路(结构优化、材料替代、工艺创新)、CATIA拓扑优化模块操作(基于工况的材料分布优化,如悬架...
智能座舱推动内外饰设计向“交互化、场景化”转型,相关知识包括多屏联动布局(仪表、中控、HUD的信息分区)、触控/语音/手势交互整合(按钮数量减少40%以上)、氛围灯与场景联动(如导航转向时单侧灯闪烁)...
后备箱智能开启是用户高频需求,这项培训针对新人讲解后备箱智能开启的技术方案(感应开启、遥控开启、自动吸合)、结构设计与性能测试。课程内容包括:讲解感应开启的原理(如脚踢感应、手势感应),教新人设计感应...
汽车车身尺寸工程与公差分析培训帮助新人在设计阶段控制尺寸公差,避免因公差分配不合理导致的装配困难(如车门无法正常安装)或外观缺陷(缝隙不均影响美观)。未来车身制造会向“一体化压铸”发展(如特斯拉468...
汽车车身尺寸工程与公差分析培训帮助新人在设计阶段控制尺寸公差,避免因公差分配不合理导致的装配困难(如车门无法正常安装)或外观缺陷(缝隙不均影响美观)。未来车身制造会向“一体化压铸”发展(如特斯拉468...
汽车外饰件(保险杠、格栅、后视镜)设计需平衡造型美感与实用功能,广州研程的外饰件设计课专为新人打造。课程内容包括:外饰件造型趋势分析(运动型/家用型车型的外饰差异)、空气动力学优化(如保险杠导流槽设计...
做内外饰设计总忽略材料成本?广州研程的材料选型课,专为应届生和职场新人解决“设计与成本脱节”的问题,课程覆盖塑料、皮革、织物、金属饰条等常用材料,教你识别材料的耐磨性、耐候性参数,比如如何根据车型定位...
车身尺寸精度直接影响装配质量(如车门与车身缝隙不均),这项培训针对新人讲解尺寸工程的**概念(GD&T几何公差、RPS基准系统)、公差分配方法与检测工具应用。课程内容包括:用UG/NX建立车身尺寸标注...
汽车外饰模块化设计这项技能能让新人参与外饰模块化开发,提升研发效率(平台化车型研发周期缩短30%)、降**造成本(零部件共享率提升50%)。未来外饰模块化会向“智能模块”发展(如前保险杠模块集成激光雷...
汽车内饰软质包覆工艺与设计这项技能的作用是帮助新人设计符合用户触感需求的内饰包覆方案,避免因材料选错导致的包覆开裂(如低温环境下PVC革变硬开裂)或工艺不当导致的外观缺陷。未来内饰包覆会向“环保材料+...
对于汽车设计建模新人来说,试用期的成长,从来不是“靠天赋”,而是“靠方法+练习”。而系统的CATIA建模课程,就是新人快速成长的“高效路径”——它能帮你吃透规范、练熟技能、懂点工艺,让你在试用期少走弯...
智能座舱设计岗位竞争激烈,如何快速脱颖而出?广州研程的UI/UX设计课,针对应届生和职场新人,从Figma、Sketch软件实操入手,教你设计仪表盘、中控屏的交互界面——比如行车时简化界面元素,突出车...
对汽车行业新人来说,车身结构设计是入行的“敲门砖”,这项培训涵盖车身框架选型(如承载式、非承载式结构)、关键部件设计(门槛梁、立柱、防撞梁)及材料特性匹配(高强度钢、铝合金的应用场景)三大**内容。课...