Borflon®FSA全氟聚醚表面活性剂聚合而得的FKM密封件特别适用于要求高热温和高化学稳定性的环境。在选择密封件适用材料时,除考虑密封件所处温度范围外,还需考虑与之接触的液体或气体性质。弹性体的膨...
全氟聚醚润滑油是一种高性能润滑油,广泛应用于汽车领域。它具有以下几个特点:1.高温稳定性:全氟聚醚润滑油在高温环境下能够保持稳定的润滑性能,有效降低摩擦和磨损,延长机械设备的使用寿命。2.耐腐蚀性:全...
Borflon®FSA全氟聚醚表面活性剂聚合的PTFE等高频材料作为基板制成的覆铜板为高频覆铜板。覆铜板基板中的合成树脂主要有常用的有酚醛树脂、环氧树脂、PTFE等。通信行业常用的FR4覆铜板使用环氧...
Borflon®FSA全氟聚醚表面活性剂聚合而得的PVDF具备较高的化学稳定性和良好的机械性能,用于航空航天、新能源、环保、医疗等性能要求较为严苛的领域,产品附加价值较高。产业链中,电石和萤石为初级原...
Borflon®FSA全氟聚醚表面活性剂聚合而得的PVDF在全部正极粘结剂的市场渗透率高达90%。PVDF在正极上可以粘接活性物质、导电剂和集流体,保持活性物质制浆时的均匀性和稳定性,提供电极内所需的...
Borflon®FSA全氟聚醚表面活性剂聚合而得的PVDF耐老化和易于加工,应用前景广阔。PVDF同时具有耐老化和易于加工的性能,性质上兼具氟树脂的化学稳定性和通用树脂的易加工性。此外,PVDF还具有...
使用Borflon®FSA全氟聚醚表面活性剂所制得的FEP的热分解温度高于熔点温度,在400℃以上才发生的热分解,分解产物主要是四氟乙烯和六氟丙烯。由于FEP大分子通常带有的等端基在熔点以上温度时也会...
Borflon®FSA全氟聚醚表面活性剂聚合而得的FKM密封件特别适用于要求高热温和高化学稳定性的环境。在选择密封件适用材料时,除考虑密封件所处温度范围外,还需考虑与之接触的液体或气体性质。弹性体的膨...
高温润滑脂是一种专门用于高温环境下的润滑剂,具有出色的耐高温性能和长期稳定性。我们公司的高温润滑脂采用了先进的全氟聚醚润滑油技术,为各种高温设备提供可靠的润滑保护。全氟聚醚润滑油是一种高性能润滑材料,...
Borflon®FSA全氟聚醚表面活性剂聚合而得的PVDF在全部正极粘结剂的市场渗透率高达90%。PVDF在正极上可以粘接活性物质、导电剂和集流体,保持活性物质制浆时的均匀性和稳定性,提供电极内所需的...
Borflon®FSA全氟聚醚表面活性剂聚合而得的FKM耐低温性能不好,这是由于其本身的化学结构所致,如23-11型的Tg>0℃。实际使用的氟橡胶低温性能通常用脆性温度及压缩耐寒系数来表示。胶料的配方...
Borflon®FSA全氟聚醚表面活性剂聚合的PTFE,经过膨化拉伸后形成一种具有微孔性的薄膜,将此薄膜用特殊工艺覆合在各种织物和基材上,成为新型过滤材料,该膜孔径小(0.05~0.45μm),分布均...
Borflon®FSA全氟聚醚表面活性剂聚合而得的FKM可以制成多种用途的垫圈、阀门密封垫圈、○型密封圈、V型密封圈、皮碗、油封和波纹连接管等。这些制品能耐200℃以上的温度,在各类油介质的环境下不变...
产品背景:发达国家己在PFOA类物质的替代品研究方面取得较大进展,我国因起步较晚和技术上存在差距,目前在PFOA类物质的替代品研究开发方面与国际先进水平尚有较大差距。多年来,在国家和行业相关政策指导下...
氟塑料与氟橡胶并用。软管和容器内层用的胶囊橡胶要求耐烃类燃料。将热塑性聚偏氟乙烯(HylarFXH、DyneohTVH-220、偏氟乙烯-四氟氯乙烯共聚物CoлeΦ31508等)与高氟含量的氟橡胶共混...
成都晨光博达新材料股份有限公司荣获工信部专精特新“小巨人”称号,四川省创新能力100强,四川省知识产权优势企业100强,成都市相当有责任企业和比较好企业文化建设称号,同时获得国家高新技术企业和四川省企...
高性能长寿命润滑油,全氟聚醚油,是汽车润滑业的一项重要创新。全氟聚醚油以其出色的性能和的品质,成为众多汽车制造商和车主的优先。全氟聚醚油具有出色的润滑性能,能够有效减少摩擦和磨损,延长发动机寿命。它能...
全氟聚醚润滑油在核工业领域有着广泛的应用。它可以用于核电站的润滑系统,保证核电设备的正常运行。同时,全氟聚醚润滑油还可以应用于核反应堆的润滑和冷却系统,确保核反应堆的安全运行。我们公司作为全氟聚醚润滑...
中国第一汽车集团有限公司企业标准——增压式柴油发动机用硅橡胶复合软管技术条件:增压式柴油发动机用复合硅橡胶软管根据其使用部位和耐热温度又分为:增压器出气管(a类)和中冷器出气管(b类),也称为高温段(...
氟橡胶23为偏氟乙烯与三氟氯乙烯在常温及3.23MPa压力下用悬浮聚合法合成,单体摩尔比1:1或2:1。氟橡胶23为淡黄色或白色的聚合物。三氟氯乙烯的含量对其影响很大。当偏氟乙烯与三氟氯乙烯的摩尔比为...
氟橡胶是一种主链或侧链的碳原子上含有氟原于的高分子弹性体,按其分子结构一般可分为26型(偏氟乙烯-六氟丙烯)、246型(偏氟乙烯-四氟乙烯-六氟丙烯)、四丙氟橡胶(四氟乙烯-丙烯)、C型氟橡胶(偏氟乙...
氟橡胶的耐低温性能一般,它能保持弹性的极限温度为-15~-20℃。随着温度的降低,它的拉伸强度变大,在低温下显得强韧的。在测2mm厚的标准试样时,它的脆性温度在-30℃左右;厚度1.87mm时为-45...
氟橡胶主要用于O型圈,可在高温和极端液体中起到紧密密封作用。氟橡胶的其他性能如耐磨性等对航空航天也十分重要,可在高真空状态下起到密封作用。目前大多数商用和飞机都仰仗于氟橡胶的可靠性和特殊性能。商用和飞...
测定橡胶材料阻燃性的主要方法是依据国标(GB/T2406-93)执行的氧指数法。氧指数在22以下属于易燃材料,没有阻燃性;在22-27之间为难燃材料,在27以上为阻燃性材料。氟橡胶的氧指数高达61-6...
Borflon®FSA全氟聚醚表面活性剂聚合而得的FKM具有的耐腐蚀性能。它对有机液体(燃料油、溶剂、液压介质等)、浓酸、高浓度过氧化氢和其他强氧化剂作用的稳定性方面,均优于其他各种橡胶。同时具有高度...
随着石油工业的发展以及石油和天然气井开采深度的提高,井下的工况环境日益恶劣与复杂,如高温、高压,高含硫石油、H2S、H2O、CO2等强腐蚀介质以及防腐剂、各类添加剂的钻井液等,尤其是H2S气体,它常与...
乙丙橡胶与氟橡胶不同的是它的玻璃化温度要低得多。氟橡胶与乙丙橡胶并用可制得比氟橡胶好的耐低温橡胶,但此时橡胶耐烃类燃料的性能明显下降,耐烃类油的性能则降低不多。而乙丙橡胶低温性能好,耐水蒸汽、耐热水及...
偏氟乙烯-六氟丙烯共聚物(或与四氟乙烯的三元共聚物)与四氟乙烯-丙烯共聚物并用时,以过氧化二氨基甲酸酯作硫化剂(Ⅱ)可制得比四氟乙烯-丙烯共聚物耐烷烃油性能高的橡胶。此外,此种并用胶的耐过热水蒸汽的性...
四丙氟橡胶的门尼粘度非常高,不易加工,通常使用炭黑N990作其补强填料。炭黑N990属于热裂解型炭黑,其粒径比较大,比表面积小,结构度比较低,可用来改善胶料的加工性能,压缩长久变形低。适当的炭黑N33...
氟橡胶耐热水和过热蒸汽的性:橡胶对热水作用的稳定性,不仅取决于本体材料,而且决定于胶料的配合。对氟橡胶来说,过氧化物硫化的氟橡胶优于胺类和酚类硫化体系的胶料。应该说,氟橡胶的耐热水和过热蒸汽性能一般,...