船用铸件往往需要进行摩擦连接，这就需要定期对铸件进行润滑，减少磨损和摩擦。可以选择适量的润滑剂进行涂抹，确保船用铸件的摩擦连接顺畅。船舶在航行过程中，船用铸件可能会因为各种原因损坏，这就需要进行修复和...

船用铸件是船舶运行过程中承受重要力和压力的关键组件。受到航海环境的挑战和长期使用的磨损，船用铸件需要定期检修和更换，以确保船舶的安全和运行效率。船用铸件的更换时机往往是基于以下几个因素的判断：工作寿命...

船用铸件通常用于以下几个部件或设备：船体结构：船用铸件在船体结构中起到了关键的作用。船体结构包括船体骨架、船底、船舱等部分，需要具备足够的强度和刚性以承受船舶在海上航行中的各种荷载。船用铸件通常用于制...

在往复式压缩机铸件生产中，应控制和检查铸件的质量有必要制定原材料、辅助材料和每种特定产品的控制和检查的工艺规则和技术条件。严格按照工艺规程和技术条件对每道工序进行控制和检验，然后对成品铸件的质量进行检...

船用铸件容易产生增碳缺陷，目前还没有很好的方法完全解决该种缺陷，这也是众多铸造厂家不敢上消失模或上了消失模生产线却不能批量生产的一个原因。增碳缺陷产生的原因主要是泡沫材料含有碳，浇注时泡沫燃烧分解出游...

船用铸件的特点是含碳量少，但发气量大，易造成返喷现象，且材料价格贵，一般在低合金钢上使用较多。船用铸件则是兼顾两者的优点，具有发气少、含碳低的优点，是用消失模生产船用铸件的选择材料。利用离内浇口越远，...

船用铸件需要定期检查润滑情况。运行中的船舶，铸件摩擦表面需要润滑以减少摩擦和磨损。因此，应定期检查润滑情况，并及时添加润滑剂。同时，对于已经使用一段时间的润滑剂，要及时更换，以确保其润滑效果。船舶运行...

往复式压缩机曲柄连杆机构：该机构包括十字头、连杆、曲轴、滑导等——它是主要的运转和传动部件件，将电机的圆周运动经连杆转化为活塞的往复运动，同时它也是主要的受力部件。活塞组件：主要有活塞头、活塞环、托瓦...

往复式压缩机铸件应该有一个合理的铸造工艺。即根据铸件结构、重量和尺寸、铸造合金特性和生产条件，选择合适的分型面和造型、制芯方法，合理设置铸件补强、冷铁、冒口和浇注系统。确保高质量铸件。第三是铸造原材料...

影响往复式压缩机铸件质量的因素：铸造用原材料的质量。金属炉料、耐火材料、燃料、熔剂、变质剂以及铸造砂、型砂粘结剂、涂料等材料的质量不合标准，会使铸件产生气孔、夹渣、粘砂等缺陷，影响铸件外观质量和内部质...

在内外热源的影响下，机床床身铸件各部件将发生不同程度的热变形，使工件与刀具之间的相对运动关系遭到破环，也是机床季度下降。机床床身铸件减少砂粒间隙。适当降低金属的浇注温度。提高型砂、芯砂的耐火度。经过机...

机床床身铸件浇注的准则：机床床身铸件清理。机床床身铸件清理实质就是对铸件的美容，所谓清理就是使铸件表面质量得以提高。对于小件，先用六角滚筒进行一次粗清理，再用抛丸清理转台对其二次精处理，然后用自带除尘...