10号航空液压油与15号航空液压油的区别：1.15号航空液压油相比较10号航空液压油的洁净度更高，15号航空液压油是1998年通过航空舰艇油料鉴定委员会鉴定的，空军于2002年开始 推行。相比于10号...

10号航空液压油（地面用）该产品主要针对寒冷、潮湿地区液压设备而研发，也可用于特殊应用环境下的液压设备。其性能参数应符合比如运动粘度在50℃下不小于10mm2/s、运动粘度在-40℃下不大于2500m...

10号航空液压油与15号航空液压油的区别：1.15号航空液压油相比较10号航空液压油的洁净度更高，15号航空液压油是1998年通过航空舰艇油料鉴定委员会鉴定的，空军于2002年开始 推行。相比于10号...

地面用10号航空液压油在夏季并不适合，因为夏季设备的工作温度多数都很高，有时甚至接近或超过100度，地面用10号航空液压油的闪点从92度到160不等，也就是说有的油到92度的时候产生的油蒸汽的浓度已经...

BASF GLYSANTING 48该防冻液与硬水兼溶，可用自来水混合后灌入冷却系统。但需注意，混合时水的成分应满足一定标准（如硬度、氯化物和硫酸盐含量等），以避免影响防冻液的性能。更换周期：防冻液的...

粘着磨损，当-对磨擦副日常生活两个磨擦表面日常生活显微凸起端部相互接触时通测检测，公司即使法向负载很小通测检测，公司但因为凸起端部实际接触日常生活面积很小通测检测，公司所以接触应力很大。如果接触应力大...

10号航空液压油变质的原因：1. 含有金属杂质。2. 工作环境不好，外界的污染物进入到液压油。3. 应检查一下你的液压系统是否封闭，呼吸孔是否完好，检查设备液压部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的...

有Glysantin的保护，无需再为冷却问题发愁。GLYSANTIN 防冻冷却液有10余个产品系列，从技术上可以分为：传统复合型（G05）、有机酸技术型（G30、G33、G34和G37）、硅酸盐有机型...

BASF GLYSANTING 48该防冻液与硬水兼溶，可用自来水混合后灌入冷却系统。但需注意，混合时水的成分应满足一定标准（如硬度、氯化物和硫酸盐含量等），以避免影响防冻液的性能。更换周期：防冻液的...

BASF GLYSANTING 48该防冻液与硬水兼溶，可用自来水混合后灌入冷却系统。但需注意，混合时水的成分应满足一定标准（如硬度、氯化物和硫酸盐含量等），以避免影响防冻液的性能。更换周期：防冻液的...

BASF Glysantin G 48-24是含硅酸盐、不含亚硝酸盐、胺和磷酸盐的合成防冻液。BASF Glysantin G 48-24是为保护汽车、货车和客车发动机的铁质和铝质结构避免遭受腐蚀和霜...

BASF GLYSANTIN G48的规格非常多样化，可以满足不同企业和个人的需求。不同容量的包装如1L、5L、20L、200L等，可供多种选择。同时，BASF GLYSANTIN G48已通过多项严...