屏蔽箱的结构必须简洁，尽可能减少不必要的孔洞，尽可能不要增加额外的缝隙；避免开细长孔，通风孔尽可能采用圆形孔并阵列排放。屏蔽和散热有矛盾时尽可能开小孔，多开孔，避免开大孔。不能有直接穿过屏蔽体的导体。...

FCT测试自动化功能的必要性：FCT测试一般专指PCBA上电后的测试，主要包括电压、电流、功率、功率因素、频率、占空比、亮度与颜色、字符识别、声音识别、温度测量、压力测量、运动控制、FLASH和EEP...

BMS要实现哪些功能？一般对电池管理系统BMS而言，需要实现以下几个功能：对电池组的工作状态的监测与管理——单体和电池组的电压监测、电流监测、温度监测、SOC（荷电状态StateofCharge））估...

如何实现BMS高标准性能测试？单台设备可集成高达24个支持串联的电源通道，极大得缩减了系统的体积。全系列产品按功能划分，可分为主/被动均衡、被动均衡俩种，其中主/被动均衡（双象限）电池模拟器支持电流双...

屏蔽箱的技术如何分类？电磁场屏蔽：电磁场屏蔽是利用屏蔽体阻止电磁场在空间传播的一种措施。A、电磁场屏蔽的机理：①当电磁到达屏蔽体表面时，由于空气与金属的交界面上阻抗的不连续，对入射波产生的反射。这种反...

新能源三电测试系统发展现状：产业链上游由电池原材料、电机原材料和电控零部件构成。动力电池由正极、负极、隔膜、电解液等组成，正极材料占动力电池制造成本约40%，主要以磷酸铁锂和三元锂为主。驱动电机主要由...

BMS管理系统对于锂电池有过充保护、过放保护、过流保护、短路保护、温度保护等几种基础保护功能，从中可以看出，BMS连接器不仅需要选择合适的电气参数，还需要注重温度的承受范围。BMS在放电过流保护和充电...

测试是否充分：判断测试是否充分，需要考虑下面的因素：风险（包括技术风险、商业产品风险和项目风险等）以及项目在时间和预算上的限制等。测试是否完全满足客户要求，功能安全以及法律法规的要求。测试的过程：测试...

新能源汽车三电系统详解：电控：新能源汽车电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、很高速度等主要性能指标。同时，电控系统面临的工况相对复杂：需要能够频繁起...

电路板使用FCT测试的优点：1.切换测试工装能够测试不同型号FCT功能测试仪是一款测试PCBA是否合格的测试工具，它分为2个部分，一个是主体部分，一个是测试夹具部分。主体部分包括电脑系统和信号采样系统...

新能源汽车三电系统详解：电机的能耗直接决定了固定电池容量情况下的续航里程。因此，电动汽车驱动系统在负载要求、技术性能和工作环境上有特殊要求：1，驱动电机要有更高的能量密度，实现轻量化、低成本，适应有限...

新能源车的重要即“三电”？比能量，就是单位质量的电极材料能释放的电能的大小（有时候比能量也被理解为能量密度）。正负极材料比能量越高，电池能量密度就越高，电池的续航也就越持久。再回到电池的四种正极材料，...