聚四氟乙烯超微粉是通过特殊方法加工而成的低分子量的微米级聚四氟乙烯白色超细粉末。它不仅保持着PTFE的优良特性，如耐化学性、热稳定性。而且还有许多独特的性能，如结晶度高、分散性好、易于均匀地与其他材料混合。因此被用于高分子材料的共混改性，以改善基材的润滑性、耐磨性、不粘性等，使基材的使用性能明显提高。此外，还可以作为性能优良的添加剂，用于涂料、塑料等行业。典型物理数据外观：白色粉末密度：0.4g/ml粒度分布（激光衍射，体积分布）：D50:＜11μmD90:＜15μm白度：≥98比表面积：~2.5m²/g熔点：~327°C产品特性●优异的分散性、混容性和滑爽性；●降低产品的表面摩擦系数；●提高...

ribotecc-MOSXF特博科产品技术参数表-MOSXFMolybdenumDisulfide二硫化钼属性:颜色深灰氧化>400℃应用:润滑脂润滑膏润滑涂层工程塑料典型数据:密度4,9g/cm3粒度D508.5um粒度D9021um物质挥发性105℃0,1%包装:袋装20kg净重保存期限:至少6个月，室温保持干燥。ribotecc-MOSXF特博科产品技术参数表-MOSXFMolybdenumDisulfide二硫化钼属性:颜色深灰氧化>400℃应用:润滑脂润滑膏润滑涂层工程塑料典型数据:密度4,9g/cm3粒度D508.5um粒度D9021um物质挥发性105℃0,1%包装:袋装20kg...

TriboteccSLS21/SLS22浅色润滑脂,润滑膏,润滑涂层和聚合物用固体金属硫化物耐磨剂润滑剂奥地利特博科推出润滑脂用特种新型固体金属硫化物耐磨剂；特种新型固体润滑产品应用于:润滑脂,润滑膏,润滑涂层和聚合物.奥地利特博科推出润滑脂用特种新型固体金属硫化物耐磨剂；特种新型固体润滑产品应用于:润滑脂,润滑膏,润滑涂层和聚合物.Tribotecc®-WEP产品具有较好的润滑性能和改善的承载能力，是重型和采矿应用的合适添加剂。Tribotecc®-SLS17和SLS25是浅色固体润滑剂，并在四次球测试中具有改进的极压性能。合成多相系列产品Tribotecc®-WS44S和WS31具有出色的...

四球试验(GB/T3142)四球试验是将润滑脂装入球盒中，在规定的负荷下上面一个钢球对着下面静止的三个钢球以一定的转速旋转。一定时间后测其磨迹直径来判断润滑脂的极压性能。该方法有三种表示：PB值、PD值、ZMZ值PB值：是指在试验条件不发生卡咬的比较大负荷，用N表示。PD值：是在试验条件下使转动球与三个静止的球发生烧结的**小负荷，用N表示。ZMZ值：润滑脂在所加负荷下抗极压能力的一个指数。试验时负荷按0.1对数单位的间隔逐级加到三个静止的钢球上，取烧结负荷次试验结果计算ZMZ值，用N表示。四球试验(GB/T12583)该方法有三种表示方法：PB值、PD值、LWI值LWI值：是指在所加负荷下润...

四球试验(GB/T3142)四球试验是将润滑脂装入球盒中，在规定的负荷下上面一个钢球对着下面静止的三个钢球以一定的转速旋转。一定时间后测其磨迹直径来判断润滑脂的极压性能。该方法有三种表示：PB值、PD值、ZMZ值PB值：是指在试验条件不发生卡咬的比较大负荷，用N表示。PD值：是在试验条件下使转动球与三个静止的球发生烧结的**小负荷，用N表示。ZMZ值：润滑脂在所加负荷下抗极压能力的一个指数。试验时负荷按0.1对数单位的间隔逐级加到三个静止的钢球上，取烧结负荷次试验结果计算ZMZ值，用N表示。四球试验(GB/T12583)该方法有三种表示方法：PB值、PD值、LWI值LWI值：是指在所加负荷下润...

在制动器和摩擦产品上，我们始终坚持不将就的原则。制动器的规格越来越小，标准却越来越严格，而可靠的性能则是根本。为制动器的制动垫和衬垫选择合适的材料是重中之重。因此，我们推出Twaron®芳纶，以帮助生产商为其自身及其客户提升性能标准、效率和可持续性。Twaron®芳纶浆粕有别于传统的摩擦产品成分，具有特殊的化学性能。Twaron®芳纶是一款质量添加剂，凭借其优越的强度和耐久性，它可以***减少制动垫和衬垫的噪音、振动和不平顺性。这样可以提升驾驶的舒适度和安全性，延长产品的使用寿命。此外，Twaron®芳纶浆粕具有稳定的形成层，能轻松与其他材料结合而且不会影响生产流程。始终如此。欢迎了解这款打破...

聚四氟乙烯是典型的软而弱聚合物，大分子间的相互引力较小，刚度、硬度、强度都较小，在应力长期作用下会变形。聚四氟乙烯受载时容易出现蠕变现象，是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕变随压缩应力、温度和结晶度的不同而异，温度越高则蠕变越大。PTFE的结晶度在55%一80%之间，蠕变量不超过2%;当结晶度在55%以下和80%以上时，蠕变量增大。聚四氟乙烯力学性能方面优异的特性是摩擦因数小，在0.01一0.10之间，在现有塑料材料，乃至所有工程材料中小。PTFE的摩擦因数随滑动速率的增大而增大，当线速度0.5一1.0m/s以上时趋于稳定;而且静摩擦因数小于动摩擦因数，将这种特性用于轴承制造，可减小其起动...

首先将产物用氢氧化钠或氢氧化钾溶液处理（原理是将三氧化钼转化为钼酸盐），然后滴加钛铁试剂溶液，会和生成的钼酸钠或钼酸钾反应，产生金黄色溶液。这种方法很灵敏，微量的钼酸盐都能被检测出来。2MoS2+7Cl2→2MoCl5+2S2Cl2二硫化钼和烷基锂在控制下反应，形成嵌入化合物（夹层化合物）LixMoS2。如果和丁基锂反应，那么产物为LiMoS2。二硫化钼具有高含量活性硫，容易对铜造成腐蚀，在很多关于润滑剂添加剂方面的书籍、论文中都有论述。另外，有铜及其合金制造的部位需要润滑时，并非不可以选用含二硫化钼润滑产品，而是还需要添加防铜腐蚀剂。上海璞展实业有限公司为您提供耐磨剂，期待您的光临！湖南PA...

碳刷用二硫化钼耐磨添加剂问题原因1、碳刷磨损严重。造成碳刷磨损严重的原因主要有以下几点:a.滑环表面的光洁度。滑环表面光洁度越高，其摩擦系数越小，碳刷的磨损率就越低;b.碳刷材质的影响。不同厂家、不同型号的碳刷的成分构造不同，磨损率也不同。选择同一种碳刷可以减少碳刷自身磨损率的不均衡，因此在更换碳刷时要选择相同牌号的碳刷;c.弹簧压力的影响。弹簧压力过大，会造成碳刷的机械磨损增大;同时弹簧压力过小，虽然碳刷与滑环间摩擦小了，但接触不良容易产生火花，同样不可取;d.电流的影响。一般，对于石墨碳刷，正极碳刷流过的电流要比负极碳刷流过的电流要大，因而正极碳刷磨损要比负极碳刷磨损大，且正极滑环的磨损要...

Tribotecc®-SLS22F基于硫化锡的复合型无机固体润滑剂颜色：浅色明亮氧化温度：>400℃说明：含有磷酸盐包含WS2不需溶剂-安全处理应用：润滑剂：润滑脂、糊状物和油，以降低摩擦系数和磨损，改善紧急运行特性塑料：高度工程热塑性塑料，提高耐磨性和耐用性，分散在聚合物-无摩擦其他应用：涂料，金属成型，碳刷，摩擦材料………典型数据:密度3.1g/cm³粒径D502µm粒径D907µm挥发性105°C0.1%锡4%包装：每袋净重25公斤，其他可按要求提供保质期：室温下保持干燥至少6个月。耐磨剂，就选上海璞展实业有限公司。河南PA6T耐磨剂SOLVAY 耐磨剂聚四氟乙烯（PTFE，铁氟龙）：P...

增加导电率；延长高应力部件寿命。三、作用原理/机理：1、二硫化钼，二硫化钨，二硫化锡都具有层晶格的结构，因而是一种很有效的润滑剂；2、这些原子层能够在彼此间相互滑动（范德瓦尔斯力），允许在钢面和其他金属面活动自如，即使在重压下也是如此，如轴承表面。3、柔软的材料，良好的金属附着力。4、形成稳定的润滑膜/界面，高负载能力。少量的硫与铁反应并形成一个硫化物层，该硫化物层与硫化钼/钨/锡等是相容的，保持润滑膜。5、高热稳定性>400°C，低腐蚀性。四、应用数据分享：1.在PEEK种测试数据：：通过实验案例可以看出：1）使用特博科的金属硫化物的改性PEEK，PPA和PPS均表现出积极的摩擦学性能；2）...

先看润滑脂行业的应用，以下对比蜘蛛图（越强圈越大），可见SLS22在提高润滑脂耐磨和极压性都至少等同于二硫化钼，在提高极压性上则是完胜。在润滑脂行业，除了SLS22，还有一款白色耐磨剂SLS-WHITE，获得NSF认证的哦，可用于要求白色的食品加工机械润滑脂，该产品特色在于颜色，性能也更为均衡。当然，除了润滑脂，以上这俩宝贝在塑料改性行业也常被用到。塑料改性是璞展的老本行，近两年，我们也明显感受到耐磨塑料的市场在逐渐扩大：耐磨塑料件自润滑、免维护，噪音小，得以在轴承、垫板等用途替代金属。特博科的耐磨剂还可以用来提高纺丝编织产品的耐磨性。先看看SLS22在PEEK上的测试数据，相比二硫化钼磨损率...

聚四氟乙烯是典型的软而弱聚合物，大分子间的相互引力较小，刚度、硬度、强度都较小，在应力长期作用下会变形。聚四氟乙烯受载时容易出现蠕变现象，是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕变随压缩应力、温度和结晶度的不同而异，温度越高则蠕变越大。PTFE的结晶度在55%一80%之间，蠕变量不超过2%;当结晶度在55%以下和80%以上时，蠕变量增大。聚四氟乙烯力学性能方面优异的特性是摩擦因数小，在0.01一0.10之间，在现有塑料材料，乃至所有工程材料中小。PTFE的摩擦因数随滑动速率的增大而增大，当线速度0.5一1.0m/s以上时趋于稳定;而且静摩擦因数小于动摩擦因数，将这种特性用于轴承制造，可减小其起动...

ribotecc-MOSXF特博科产品技术参数表-MOSXFMolybdenumDisulfide二硫化钼属性:颜色深灰氧化>400℃应用:润滑脂润滑膏润滑涂层工程塑料典型数据:密度4,9g/cm3粒度D508.5um粒度D9021um物质挥发性105℃0,1%包装:袋装20kg净重保存期限:至少6个月，室温保持干燥。ribotecc-MOSXF特博科产品技术参数表-MOSXFMolybdenumDisulfide二硫化钼属性:颜色深灰氧化>400℃应用:润滑脂润滑膏润滑涂层工程塑料典型数据:密度4,9g/cm3粒度D508.5um粒度D9021um物质挥发性105℃0,1%包装:袋装20kg...

奥地利TRIBOTECC工程塑料中的固体润滑剂结构性的润滑二硫化钼，二硫化钨，二硫化锡都具有层晶格的结构原子层很容易相互移动（范德瓦尔斯力）柔软的材料，良好的金属附着力形成稳定的润滑膜/界面，高负载能力高热稳定性>400°C产品描述：MOSXF天然二硫化钼等级，d50约8µmWS2&WS5纯合成二硫化钨等级，d50约2µm&12µmWS31&WS31F基于钼和钨的新型合成多相硫化物，d50约6µm&2µmWS44S基于钼，钨和锰的新型合成多相硫化物，d50约6µmSNS2GradeA,纯合成二硫化锡等级，d50约3µmSLS22&SLS22F,基于硫化锡的新型合成润滑系统，d50约8µm&2µ...

Tribotecc-MOSXF特博科产品技术参数表-MOSXFMolybdenumDisulfide二硫化钼属性:颜色深灰氧化>400℃应用:润滑脂润滑膏润滑涂层工程塑料典型数据:密度4,9g/cm3粒度D508.5um粒度D9021um物质挥发性105℃0,1%包装:袋装20kg净重保存期限:至少6个月，室温保持干燥。ribotecc-MOSXF特博科产品技术参数表-MOSXFMolybdenumDisulfide二硫化钼属性:颜色深灰氧化>400℃应用:润滑脂润滑膏润滑涂层工程塑料典型数据:密度4,9g/cm3粒度D508.5um粒度D9021um物质挥发性105℃0,1%包装:袋装20k...

极压抗磨剂是一种重要的润滑脂添加剂，大部分是一些含硫、磷、氯、钼的化合物。在一般情况下，氯类、硫类可提高润滑脂的耐负荷能力，防止金属表面在高负荷条件下发生烧结、卡咬、刮伤;而磷类、有机金属盐类具有较高的抗磨能力，可防止或减少金属表面在中等负荷条件下的磨损。实际应用中，通常将不同种类的极压抗磨剂按一定比例混合使用性能更好。利用一般磷化物具有抗磨性、氯化物与硫化物具有的极压性，使添加剂同时含氯、含磷或含硫化合物，从而既具有极压性，又具有抗磨性。奥地利特博科公司在此基础上做出了一系列的研究和开发。奥地利特博科TRIBOTECCGmbH是一家专业从事金属硫化物研发、生产、销售和服务的公司，总部位于奥地...

在不同的工况条件下其材料的磨损机理是不相同的.认识耐磨材料的磨损机制,研究磨损失效原因，建立耐磨性与材料组织性能之间的关系，正确选用耐磨材料，减少磨损，提高机械设备和零件的安全寿命，具有十分重要的理论意义和巨大的社会经济效益。非金属耐磨材料种类很多，其代理材料有陶瓷复合材料、碳化硅（SiC）、氮化硅（Si3N4）、增韧氧化锆（Y2O3+ZrO2）、增韧三氧化二铝（Al2O3/ZrO2）等。陶瓷复合材料：陶瓷是金属元素和非金属元素组成的晶体或非晶体化合物，熔点高、硬度高、刚度强、化学稳定性好。耐磨陶瓷涂料是一种非金属胶凝材料，它是采用耐酸和耐碱的人工合成的粉状陶瓷材料。上海璞展实业有限公司致力于...

奥地利特博科（Tribotecc）用于PEEK,PPS,PPA以及尼龙等高温材料金属硫化物特种耐磨剂——代理商：上海璞展实业有限公司奥地利特博科（Tribotecc）是一家专业从事金属硫化物研发、生产、销售和服务的公司，同时也是全球摩擦材料的市场品种相对较全，技术比较专业的金属硫化物固体润滑剂和耐磨剂供应商。特博科的产品主要分为：单相金属硫化物，多相金属硫化物，金属粉末，复合氯化物，涂层金属纤维，增效化合物，新应用特殊化学品。3、碳刷温度高。造成碳刷温度高的原因主要有以下几点:a.励磁系统过负荷;b.碳刷与滑环接触面较小;c.碳刷自身的质量问题。4、碳刷损坏严重。造成碳刷损坏严重的原因主要有以...

奥地利特博科有限公司Tribotecc是一家专业从事金属硫化物研发、生产、销售和服务的公司，总部位于奥地利维也纳(Vienna)，工厂位于奥地利南部城市阿诺德斯泰因(Arnoldstein)。特博科公司是全球较大的特种金属硫化物生产商，各种天然及合成金属硫化物的年产量达到25000吨。公司可以追溯到1333年的铅矿。后面经历了百年的演变、更名和易主，在2016年加入了特里巴赫集团-同样位于奥地利南部的化学材料跨国公司。特博科的产品主要分为：•单相金属硫化物•多相金属硫化物•金属粉末•复合氯化物•涂层金属纤维•增效化合物•新应用特殊化学品特博科公司的传统产品在摩擦行业处于行业较早地位，也在研磨、...

塑料、橡胶、润滑脂等新材料润滑和耐磨技术一直扮演着至关重要的角色，为多种应用提供了应用过程中持久性和耐磨性。上海璞展实业有限公司（代理奥地利Tribotecc）特种金属硫化物自润滑和耐磨产品系列全新推出了不含聚四氟乙烯（PTFE）配方，保护环境，符合禁用PFAS新趋势，同时也为零部件提供低摩擦系数，低磨损率，从而改善产品的耐磨性。较低的添加量就可为机械系统和零部件延长了使用寿命，带来前所未有的优势。众所周知，聚四氟乙烯PTFE作为耐磨剂，以万金油著称。能力强那自然责任大，不知道什么时候会被限制使用，我们已了解到，欧洲的电气插座保护门（PA66，要求耐磨），已有不含氟的要求及对应产品（目前已使用...

辉钼矿的主要成分。黑色固体粉末，有金属光泽。化学式MoS2，熔点1185℃，密度4.80g/cm3（14℃），莫氏硬度1.0～1.5。1370℃开始分解，1600℃分解为金属钼和硫。315℃在空气中加热时开始被氧化，温度升高，氧化反应加快。二硫化钼不溶于水、稀酸和浓硫酸，一般不溶于其他酸、碱、有机溶剂中，但溶于王水和煮沸的浓硫酸。400℃发生缓慢氧化，生成三氧化钼：2MoS2+7O2→2MoO3+4SO2可以用钛铁试剂来检验生成的三氧化钼。在这种结构中，有24个晶体学上单独的铜原子，而且这种结构近似一个被铜原子和硫原子紧紧挤满的六边形结构。这种结构起初被指定为斜方晶系，因为其有成对的晶体。上海...

碳刷用二硫化钼耐磨添加剂问题原因1、碳刷磨损严重。造成碳刷磨损严重的原因主要有以下几点:a.滑环表面的光洁度。滑环表面光洁度越高，其摩擦系数越小，碳刷的磨损率就越低;b.碳刷材质的影响。不同厂家、不同型号的碳刷的成分构造不同，磨损率也不同。选择同一种碳刷可以减少碳刷自身磨损率的不均衡，因此在更换碳刷时要选择相同牌号的碳刷;c.弹簧压力的影响。弹簧压力过大，会造成碳刷的机械磨损增大;同时弹簧压力过小，虽然碳刷与滑环间摩擦小了，但接触不良容易产生火花，同样不可取;d.电流的影响。一般，对于石墨碳刷，正极碳刷流过的电流要比负极碳刷流过的电流要大，因而正极碳刷磨损要比负极碳刷磨损大，且正极滑环的磨损要...

1)二硫化钼二硫化钼是主要用于尼龙塑料的耐磨添加剂。二硫化钼起到结晶剂的作用，提高尼龙的结晶度，使尼龙材料形成坚硬耐磨的表面。二硫化钼与金属亲和性高，吸附在金属表面后，二硫化钼的分子会堵塞金属表面只有显微镜才能看到的微细孔，使金属表面更光滑。在这一点上，二硫化钼是尼龙与金属摩擦时理想的耐磨添加剂。2)石墨石墨的化学结构是独特的网格状结构，这种独特的化学结构在石墨分子受到小摩擦力时容易相互滑动，这种耐磨特性在有水的环境中尤为重要，因此石墨被用作放置在水中的许多产品，如水垫壳、轮叶、封闭密封的理想耐磨添加剂3)玻璃纤维由于玻璃纤维在高分子之间形成牢固的机械结合，玻璃纤维可以提高热塑性塑料结构的整体...

产品型号：SLS3基于高纯度材料的化合物颜色：灰色氧化：＞450℃描述：基于锌钨硫化物的固体润滑剂舒适添加剂可用于二硫化钼的替换防止摩擦材料转移到转子改性磨损性能***的NVH特性用在刹车片上，属于一种摩擦稳定剂，稳定摩擦系数、减少磨耗，减少刹车片本体损耗并转移到轮毂上。应用：摩擦：盘式制动片、离合器衬片、制动衬片和烧结制动零件，以及改善制动片和制动盘的磨损润滑剂：润滑脂、糊剂和油类，以降低摩擦系数和磨损并改善紧急运行属性塑料：热塑性塑料，提高耐磨性和耐用性其他应用：涂料，碳刷推荐添加比例：2-8%数据：密度：2.9g/cm³粒径D50：13um粒径D90：30um温度在105℃挥发0.1%钨...

在制动器和摩擦产品上，我们始终坚持不将就的原则。制动器的规格越来越小，标准却越来越严格，而可靠的性能则是根本。为制动器的制动垫和衬垫选择合适的材料是重中之重。因此，我们推出Twaron®芳纶，以帮助生产商为其自身及其客户提升性能标准、效率和可持续性。Twaron®芳纶浆粕有别于传统的摩擦产品成分，具有特殊的化学性能。Twaron®芳纶是一款质量添加剂，凭借其优越的强度和耐久性，它可以***减少制动垫和衬垫的噪音、振动和不平顺性。这样可以提升驾驶的舒适度和安全性，延长产品的使用寿命。此外，Twaron®芳纶浆粕具有稳定的形成层，能轻松与其他材料结合而且不会影响生产流程。始终如此。欢迎了解这款打破...

具体应用上我们的经验是SLS22配方适应性较好，特别适合于含玻纤或者碳纤的体系，以下是在PTFE/GF制品上的应用：白色的SLS-WHITE在塑料上的个性像它的颜色一样，纯净而且均衡，使用效果相对更滑一些，适合用在有颜色要求或者希望摩擦系数低的用途。当然了，实际应用中有很多问题需要我们一同来解决：比如二硫化钼有专属的银灰色，客户会希望制品颜色上不要有大的改变。我们认为颜色能改比较好，这其实可以做出颜色上的区别性，而不是“一看就是含二硫化钼的”；如果实在不行，也可以考虑将二硫化钼和SLS22复配，来达到耐磨性、成本、颜色等多方面的平衡。上海璞展实业有限公司致力于提供耐磨剂，欢迎您的来电哦！江苏P...

两种不同硬度物料随着磨料硬度变化时的磨损体积变化以及两种物料磨损体积之比的变化规律，在图2中,对于较软的物料M1而言,当磨料的硬度小于物料的硬度H1时，随着磨料硬度的增加，磨损上升缓慢，而当磨料的硬度上升到物料硬度左右时，磨损对磨料硬度较为敏感，当磨料硬度超过物料的硬度后，继续提高磨料的硬度对磨损没有影响。对于硬物料M2也存在同样变化规律，归纳起来可以将磨损分为三个区域：Ⅰ低磨损区，Hs(1.25～1.13)，式中Hm为材料的硬度，Hs为磨料的硬度，Ⅱ过渡磨损区，0.8Hs上海璞展实业有限公司致力于提供耐磨剂，欢迎您的来电哦！四川通过欧盟环保认证耐磨剂多少钱聚四氟乙烯是典型的软而弱聚合物，大分...

二硫化钨粉末作润滑油脂的固体添加剂将微米级粉末以3%~5%的配比与润滑脂混合，可以增强润滑脂的高温稳定性、极压抗磨性并延长润滑脂的使用寿命。将微米级二硫化钨粉末分散添加到润滑油中，可增强润滑油的润滑性（减摩）和抗磨性，因为微米二硫化钨是有效抗氧剂能延长润滑油的使用寿命。级二硫化钨分散到车用润滑油中，可节省发动机燃油消耗。二硫化钨粉末作润滑涂层二硫化钨粉末可以在0.8Mpa(120psi)加压下，通过干冷空气喷涂在基体表面。喷涂可以在常温下进行，涂层为0.5微米厚。另一种方式，粉末与异丙醇混合，将黏糊状物质涂抹到基体上。目前二硫化钨涂层已运用到了很多领域，诸如汽车零件、赛车用发动机等零件、航空零...

奥氏体耐磨锰钢奥氏体锰钢以高韧性、易加工硬化的著称。日前，内外生产和应用的奥氏体锰钢仍以Mnl3系列为主，其化学成分为：=1．0％～1．4％、=11％～14％，经1000～1050％水韧处理，可获得单一奥氏体组织。迄今在大冲击载荷磨料磨损工况(如圆锥式破碎机轧臼壁和破碎壁、旋回式破碎机衬板、大中型颗式破碎机颗板、大型锤式破碎机锤头，以及大中型湿式矿山球磨机衬板)下仍主要选用奥氏体锰钢。日本等一些国家较推崇屈服强度和耐磨性较高的Mnl3Cr2耐磨钢。我国20世纪50～60年代几乎把高锰钢作为多功能的耐磨材料使用，但在生产实践中发现，只有在冲击大、应力高、磨料硬的情况下，高锰钢才耐磨，而且其屈服强...