车刀的主要几何角度及选择：1）前角(γ0)选择的原则。前角的大小主要解决刀头的坚固性与锋利性的矛盾。因此首先要根据加工材料的硬度来选择前角。加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。其次要根据加工性质来考虑前角的大小，粗加工时前角要取小值，精加工时前角应取大值。前角一般在-5°～25°之间选取。通常，制作车刀时并没有预先制出前角（γ0），而是靠在车刀上刃磨出排屑槽来获得前角的。排屑槽也叫断屑槽，它的作用大了去了折断切屑，不产生缠绕；控制切屑的流出方向，保持已加工表面的精度；降低切削抗力，延长刀具寿命。车刀按用途可分为外圆、台肩，端面、切槽、切断、螺纹和成形车刀等。天津成型车刀代理商安装车孔时还...

车刀种类和用途车刀是应用广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益普遍，在车刀中所占比例逐渐增加。一、硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。二、机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：（1）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。（2）压紧刀片所用的压板端部，...

机械夹固式车刀特点（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。（2）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。（3）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。车刀用于各种车床上，加工外圆,内孔、端面、螺纹、车槽等。苏州木工车刀加工车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、切断车刀、可转位车...

成形车刀又称为样板刀，是一种**车刀，其刀刃形状是根据工件要求廓设计的。他主要在普通车床，自动车床商加工回转体内外成形表面。成形车刀根据其刀具的材质可分为高速钢成形刀，硬质合金成型刀，焊接成型刀，自动车刀成形刀等等。1.平体成形车刀。平体成形车刀外形为平条状,与普通车刀相似,刃形具有一定的廓形,结构简单,容易制造,成本低,但可重磨次数不多。用于加工简单的外成形表面,如螺纹车刀等。2.棱体成形车刀。棱体成形车刀的刀头和刀杆分开制作,较大增加了沿前刀面的重磨次数,刀体刚性好,但比圆体成形车刀制造工艺复杂,刃磨次数少,且只能加工外成形表面。3.圆体成形车刀。圆体成形成刀好似由长长的棱体成形车刀包在一...

成形车刀成形车刀是加工回转体成形表面的**刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起振动。成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件。工欲善其事，必先利其器，为了在车床上做良好的切削，正确地准备和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形状的车刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，车刀和工作物的位置和速度应有一定相对的关系，车刀本身也应具备足够的...

车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角组成。车刀的切削部分和柄部(即装夹部分)的结合方式主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式。机械夹固式车刀可以避免硬质合金刀片在高温焊接时产生应力和裂纹，并且刀柄可多次使用。机械夹固式车刀一般是用螺钉和压板将刀片夹紧，装可转位刀片的机械夹固式车刀。刀刃用钝后可以转位继续使用，而且停车换刀时间短，因此取得了迅速发展。刀刃用钝后可以转位继续使用，而且停车换刀时间短，因此取得了迅速发展。 车刀用于各种车床上，加工外圆,内孔,端面、螺纹、车槽等.瑞士机夹车刀报价在传统的技术上，由于车刀只能加工一道工序，所以一个零件的加工...

车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角组成。车刀的切削部分和柄部(即装夹部分)的结合方式主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式。机械夹固式车刀可以避免硬质合金刀片在高温焊接时产生应力和裂纹，并且刀柄可多次使用。机械夹固式车刀一般是用螺钉和压板将刀片夹紧，装可转位刀片的机械夹固式车刀。刀刃用钝后可以转位继续使用，而且停车换刀时间短，因此取得了迅速发展。刀刃用钝后可以转位继续使用，而且停车换刀时间短，因此取得了迅速发展。 车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹,车槽等。瑞士切槽车刀价格一般使用之车刀尖型式有下列几种：(1)粗车刀：主要是用来切削大...

车刀的安装与夹紧1.刀头的焊接：刀片镶焊工艺简介通过加热、熔介焊料，冷却使刀片与刀体结合，较好的焊接方式是高频焊、带焊料的要求是，其熔点应高于切削温度，工作时能保持刀片的结合强度，同时有较好的润湿性及导热性，焊接刀片时一般用工业硼砂作溶剂，保护焊层表面不被氧化，焊接YT合金时，加入一些氟化钾，可改善对合金的润湿性，提高溶剂溶解氟化钛的能力。常用焊料有以下几种;1)铜镍合金或紫铜，它们的熔点约1000-2000摄氏度，可适应切削温度在700-900摄氏度的切削工作或大负荷切削。2）铜锌合金或105焊料，它们的熔点约900-950摄氏度，可适应切削温度在600摄氏度左右的中负荷切削工作。银铜合金或...

车刀的主要几何角度及选择：1、后角(α0)选择的原则。首先考虑加工性质。精加工时，后角取大值，粗加工时，后角取小值。其次考虑加工材料的硬度，加工材料硬度高，主后角取小值，以增强刀头的坚固性；反之，后角应取小值。后角不能为零度或负值，一般在6°～12°之间选取。2、主偏角(Kr)的选用原则。首先考虑车床、夹具和刀具组成的车削工艺系统的刚性，如系统刚性好，主偏角应取小值，这样有利于提高车刀使用寿命、改善散热条件及表面粗造度。其次要考虑加工工件的几何形状，当加工台阶时，主偏角应取90°，加工中间切入的工件，主偏角一般取60°。主偏角一般在30°～90°之间，较常用的是45°、75°、90°。自动车床...

数控车床内孔车刀如何对刀：1、以你车的端面为零点就输Z0，0X为你内孔直径。2、数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有较广的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果和外径对刀一样。内孔刀尖轻车一下工件端面，输入z0然后，内孔车刀再车一下内孔，量一下尺寸，输入尺寸即可。先车一刀外圆，记下多大，再把中心钻的一面慢慢靠近外圆，拿纸试松紧程度，量一下中心钻多大，再把车的外圆和你的中心钻的大小相加，这时就输入X多少，（注意中心钻是在工件的正方...

车刀的形式结构：较常用的车刀结构形式有以下两种：（1）整体车刀。刀头的切削部分是靠刃磨得到的，整体车刀的材料多用高速钢制成，一般用于低速切削。（2）焊接车刀。将硬质合金刀片焊在刀头部位，不同种类的车刀可使用不同形状的刀片。焊接的硬质合金车刀，可用于高速切削。车刀的刃磨。车刀用钝后，必须刃磨，以便恢复它的合理形状和角度。车刀一般在砂轮机上刃磨。磨高速钢车刀用白色氧化铝砂轮，磨硬质合金车刀用绿色碳化硅砂轮。车刀重磨时，往往根据车刀的磨损情况，磨削有关的刀面即可。车刀刃磨的一般顺序是：磨后刀面→磨副后刀面→磨前刀面→磨刀尖圆弧。车刀刃磨后，还应用油石细磨各个刀面。这样，可有效地提高车刀的使用寿命和减...

安装车孔时还应注意以下问题：（1）机床运动精度及工艺系统刚性应尽量高。（2）切削用量要选择合理，一是通过切削用量控制切屑形状，方便排屑，二是注意刀具寿命满足孔加工长度要求。（3）孔加工关键问题除排屑外，还需很好解决高的切削温度。充分有效的冷却是不可缺少的手段，选择水基切削液冷却。（4）刃磨内孔车刀时要求切削刃有大的前角，保持切削刃强度的前提下切削刃尽量锋利。（5）卷屑槽型和刀具刃磨角度要合理，孔的粗加工要求切屑为小的“C”型屑，本次设计焊接内孔车刀在车孔时应注意保持足够的切削液以辅助排屑和提高刀具寿命。一般要求较小的切削深度，并形成稳定连续的“C”型屑，这样可提高精车孔过程的可靠性，保持稳定的...

一般使用之车刀尖型式有下列几种：(1)粗车刀：主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要，因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。(2)精车刀：此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。(3)圆鼻车刀：可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀，磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车刀也可在肩角上形成圆弧面，也可当精车刀来使用。(4)切断车刀：只用端部切削工作物，此车刀可用来切断材料及车度沟槽。(5)螺丝车刀(牙刀)：用于车削螺杆或螺帽，依螺纹的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方...

车刀的主要几何角度及选择：1、后角(α0)选择的原则。首先考虑加工性质。精加工时，后角取大值，粗加工时，后角取小值。其次考虑加工材料的硬度，加工材料硬度高，主后角取小值，以增强刀头的坚固性；反之，后角应取小值。后角不能为零度或负值，一般在6°～12°之间选取。2、主偏角(Kr)的选用原则。首先考虑车床、夹具和刀具组成的车削工艺系统的刚性，如系统刚性好，主偏角应取小值，这样有利于提高车刀使用寿命、改善散热条件及表面粗造度。其次要考虑加工工件的几何形状，当加工台阶时，主偏角应取90°，加工中间切入的工件，主偏角一般取60°。主偏角一般在30°～90°之间，较常用的是45°、75°、90°。车刀是切...

按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、切断车刀、可转位车刀和成形车刀等等。1、切断车刀：切断车刀切既窄且深的槽，排屑空间小，切屑极易堵塞，为了减小同已加工表面的摩擦，其切削部分的两侧必须磨有副偏角，因而根部的强度较大削弱。此外，切断车刀在切近工件中心处时，切削速度趋近于零，不利于切削。2、成形车刀：成形车刀是加工回转体成形表面的刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较高的互换性。 直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收...

车刀种类和用途。1、车刀是应用较广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。2、车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益普遍，在车刀中所占比例逐渐增加。硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面,螺纹、车槽等。杭州可转位车刀加工厂家数控机床加工时都必须采用数控刀具，数控刀具主要是指数控车床、数控铣床、加工中心等机床上所使用的刀具。从现实情...

车刀的各个部位名称及其功能简介：1前间隙角：自刀鼻往下向刀内倾斜的角度为前间隙角，因有前间隙角，工作面和刀尖下形成一空间，使切削作用集中于刀鼻。若此角度太小，刀具将在表面上摩擦，而产生粗糙面，角度太大，刀具容易发生震颤，使刀鼻碎裂无法光制。装上具有倾斜中刀把的车刀磨前间隙角时，需考虑刀把倾斜角度。高速钢车刀此角度约8~10度之间，碳化物车刀则在6~8度之间。2边间隙角：刀侧面自切削边向刀内倾斜的角度为边间隙角。边间隙角使工作物面和刀侧面形成一空间使切削作用集中于切削边提高切削效率。高速钢车刀此角度约10~12度之间。 自动车床车刀是一款专门用于自动车床，仪表车床，数控车床和走心机的钨钢焊接车刀...

车刀切削部分的组成：三面二刃一刀尖。车刀切削部分由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成。1）前刀面刀具上切屑流过的表面。2）主后刀面刀具上与工件上的加工表面相对着并且相互作用的表面，称为主后刀面。3）副后刀面刀具上与工件上的已加工表面相对着并且相互作用的表面，称为副后刀面。4）主切削刃刀具的前刀面与主后刀面的交线称为主切削刃。5）副切削刃刀具的前刀面与副后刀面的交线称为副切削刃。刀尖。主切削刃与副切削刃的交点称为刀尖。刀尖实际是一小段曲线或直线，称修圆刀尖和倒角刀尖。车刀按用途可分为外圆、台肩、端面,切槽、切断、螺纹和成形车刀等。南京整体车刀加工与焊接车刀比较,可转位车刀有...

可转位刀具的优点与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点:（1）刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。（2）生产效率高由于机床操作工人不再磨刀，可较大减少停机换刀等辅助时间。（3）有利于推广新技术、新工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。（4）有利于降低刀具成本由于刀杆使用寿命长，较大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔,端面、螺纹、车槽等.徐州切槽车刀销售车刀的各个部位名称及其功能简介：1前间隙角：自刀鼻往下向刀内倾斜的角度为前间隙角，...

车刀各部位名称及功能：1、边斜角从刀顶面自切削边向另一边倾斜，此倾斜面和水平面所成角度为边斜角。此角度是使切屑脱离工作物的角度，使排屑容易并获得有效之车削。切削一般金属，高速钢车刀此角度大约为10~14度，而碳化物车刀可为正倾角也可为负倾角。2、刀端角刀刃前端与刀柄垂直之角度。此角度的作用为保持刀刃前端与工件有一间隙避免刀刃与工件磨擦或擦伤已加工之表面。3、切边角刀刃前端与刀柄垂直之角度，其作用为改变切层的厚度。同时切边角亦可改变车刀受力方向，减少进刀阻力，增加刀具寿命，因此一般粗车时，宜采用切边角较大之车刀，以减少进刀阻力，增加切削速度。4、刀鼻半径刀刃较高点之刀口圆弧半径。刀鼻半径大强度大...

刃磨车刀的姿势及方法是：人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；磨主、副后刀面时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。车刀用于各种车床上，加工外圆,内孔,端面,螺纹,车槽等。无锡硬质合金车刀批发可转位车刀刀片的夹紧特点与要求：（1）定位精度高刀片转位或更换新刀片...

安装车孔时还应注意以下问题：（1）机床运动精度及工艺系统刚性应尽量高。（2）切削用量要选择合理，一是通过切削用量控制切屑形状，方便排屑，二是注意刀具寿命满足孔加工长度要求。（3）孔加工关键问题除排屑外，还需很好解决高的切削温度。充分有效的冷却是不可缺少的手段，选择水基切削液冷却。（4）刃磨内孔车刀时要求切削刃有大的前角，保持切削刃强度的前提下切削刃尽量锋利。（5）卷屑槽型和刀具刃磨角度要合理，孔的粗加工要求切屑为小的“C”型屑，本次设计焊接内孔车刀在车孔时应注意保持足够的切削液以辅助排屑和提高刀具寿命。一般要求较小的切削深度，并形成稳定连续的“C”型屑，这样可提高精车孔过程的可靠性，保持稳定的...

刀具材质的改良和发展是现在金属加工发展的重要课题之一，因为良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作，并保持良好的刀具寿命。一般常用车刀材质有下列几种：1、高碳钢：高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火软化，被高速钢等其它刀具所取代。一般只适合于软金属材料之切削，常用者有SK1，SK2、SK7等。2高速钢：高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至6000C，适合转速100...

焊接内孔车刀刀具的选择，主要的问题是刀杆的刚性，刀杆的强度，应力，扭转应力，剪切应力等都考虑。在切削过程中产生的切削力大小相等，方向相反地作用在刀具、工件、夹具和机床上。（1）主切削力Fz垂直于基面，与切削速度方向一致，所以又称切向力。在切削加工中，主切削力所消耗的功可以多，所以它是计算机床功率、刀杆和刀片强度以及夹具设计、选择切削用量等的主要依据。（2）径向力Fy在基面内，并与进给方向相垂直，也叫背向力。在车削外圆时，径向力使工件在水平面内弯曲。它会影响工件的形状精度，而且容易引起振动。（3）轴向力Fx在基面内，它与进给方向相平行，也叫进给力。轴向力是校核机床进给机构强度的主要依据。若刀具未...

按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、切断车刀、可转位车刀和成形车刀等等。1、切断车刀：切断车刀切既窄且深的槽，排屑空间小，切屑极易堵塞，为了减小同已加工表面的摩擦，其切削部分的两侧必须磨有副偏角，因而根部的强度较大削弱。此外，切断车刀在切近工件中心处时，切削速度趋近于零，不利于切削。2、成形车刀：成形车刀是加工回转体成形表面的刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较高的互换性。 车刀用于各种车床上，加工外圆,内孔,端面,螺纹...

车刀的主要几何角度及选择：1、后角(α0)选择的原则。首先考虑加工性质。精加工时，后角取大值，粗加工时，后角取小值。其次考虑加工材料的硬度，加工材料硬度高，主后角取小值，以增强刀头的坚固性；反之，后角应取小值。后角不能为零度或负值，一般在6°～12°之间选取。2、主偏角(Kr)的选用原则。首先考虑车床、夹具和刀具组成的车削工艺系统的刚性，如系统刚性好，主偏角应取小值，这样有利于提高车刀使用寿命、改善散热条件及表面粗造度。其次要考虑加工工件的几何形状，当加工台阶时，主偏角应取90°，加工中间切入的工件，主偏角一般取60°。主偏角一般在30°～90°之间，较常用的是45°、75°、90°。车刀按用...

车刀各部位名称及功能：1、边斜角从刀顶面自切削边向另一边倾斜，此倾斜面和水平面所成角度为边斜角。此角度是使切屑脱离工作物的角度，使排屑容易并获得有效之车削。切削一般金属，高速钢车刀此角度大约为10~14度，而碳化物车刀可为正倾角也可为负倾角。2、刀端角刀刃前端与刀柄垂直之角度。此角度的作用为保持刀刃前端与工件有一间隙避免刀刃与工件磨擦或擦伤已加工之表面。3、切边角刀刃前端与刀柄垂直之角度，其作用为改变切层的厚度。同时切边角亦可改变车刀受力方向，减少进刀阻力，增加刀具寿命，因此一般粗车时，宜采用切边角较大之车刀，以减少进刀阻力，增加切削速度。4、刀鼻半径刀刃较高点之刀口圆弧半径。刀鼻半径大强度大...

焊接内孔车刀刀具的选择，主要的问题是刀杆的刚性，刀杆的强度，应力，扭转应力，剪切应力等都考虑。在切削过程中产生的切削力大小相等，方向相反地作用在刀具、工件、夹具和机床上。（1）主切削力Fz垂直于基面，与切削速度方向一致，所以又称切向力。在切削加工中，主切削力所消耗的功可以多，所以它是计算机床功率、刀杆和刀片强度以及夹具设计、选择切削用量等的主要依据。（2）径向力Fy在基面内，并与进给方向相垂直，也叫背向力。在车削外圆时，径向力使工件在水平面内弯曲。它会影响工件的形状精度，而且容易引起振动。（3）轴向力Fx在基面内，它与进给方向相平行，也叫进给力。轴向力是校核机床进给机构强度的主要依据。若刀具未...

刀具正前角和负前角各有什么优缺点？刀具正前角：优点：减小切削力，刀具更锋利。缺点：刀具本身的强度也下降，刀具容易蹦刃。刀具负前角：优点：使刀具受的是压应力，刀具就不容易蹦刃了。缺点：增大了切削力，刀具没有同样的正前角刀锋利。前角大的话，刀片的切削刃会比较锋利，那么切削会轻快，变形比较小，摩擦也比较小。前角小的话，刀片的切削刃会比较钝一点，摩擦系数会增大，但是刀片的抗冲击性能会增加，适合粗加工。大前角主要加工材料为塑性材料，软材料以及精加工。小前角主要加工材料为脆性材料，硬材料。刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置。瑞士小型车刀哪家好车刀刀片特点与要求：1、定位精度高 ：刀片转位或...

刀具材质的改良和发展是现在金属加工发展的重要课题之一，因为良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作，并保持良好的刀具寿命。一般常用车刀材质有下列几种：1、高碳钢：高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火软化，被高速钢等其它刀具所取代。一般只适合于软金属材料之切削，常用者有SK1，SK2、SK7等。2高速钢：高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至6000C，适合转速100...