XPS/挤塑式聚苯乙烯保温板是以聚苯乙烯为原料加上其它辅料及防火剂,通过加热混和同时注入催化剂,然后挤压成型的硬质发泡塑料板,化学名称是挤塑式聚苯乙烯板(简称XPS)。XPS板具有完美的闭孔蜂...
冷库保温板:扬州麦斯通复合材料有限公司生产的复合材料作保温材料制成复合板壁,其重量轻、强度高、隔热性好、耐腐蚀、抗老化、防蛀、无毒、不霉,在非常低的温度下更能显示其优越性。保温板特点:1、冷库...
作为新能源物流轻卡,轻肯定是其较大特色,众所周知,新能源轻卡的续航里程受到车身重量、驾驶习惯、天气轻卡等影响,其中车身重量是各个厂商们研究的重要项目。轻卡分为车头、底盘、车厢三部分组成,车...
随着社会的发展,市场的需求致使很多厂家开始PP蜂窝板周转箱。但是pp蜂窝板周转箱生产需要严格的流程才能生产出来好的产品,一些小规模厂家,在实力上无法满足这种生产条件,因此生产出的pp蜂窝板...
作为专业的PP蜂窝板蜂窝芯生产厂家,多年来我们一直致力于蜂窝复合材料的推广与应用,集喷涂、辊涂、雕刻、覆膜、石纹、木纹、天然木皮、竹皮、真石漆、彩绘等十余种前列金属表面处理工艺之大成,可定...
新国标对冷藏车进行了分类。这种分类是根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度实行的,以保证不同用途和要求的货物运输和安全。这是我国冷藏车制造标准中按体内可以达到的温度对冷藏车进行分类。冷藏车...
蜂窝板对剪断、压缩、伸张等具用理想的应力分布。因此蜂巢本身也具有极限应力。表面板可用很薄的材质且材质选择的范围很广,重量承受的刚性高,而且重量承受力之强度是现有的构造物中大者。蜂窝板的构造其内部,因系...
新国标对冷藏车进行了分类。这种分类是根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度实行的,以保证不同用途和要求的货物运输和安全。这是我国冷藏车制造标准中按体内可以达到的温度对冷藏车进行分类。冷藏车...
轻量化干货车厢采用PP蜂窝板和铝型材搭配,不仅解决了传统车厢的重量过大和耐用性差的问题,还带来了诸多亮点,进一步提升了运营效益。首先,轻量化的车厢重量减轻,可以降低燃油消耗,节约运输成本。...
从而使板材的抗压及保温性能下降。由于聚苯乙烯分子结构本身不吸水,板材分子结构稳定,无间隙,解决了其它材料漏水、渗透、结霜、冷凝等问题。质地轻、使用方便,使其具有轻质、**度的特性,便于切割、运...
冷藏车制冷机组的选择:(1)按照冷藏车厢体大小来选择:可选用**机组或非**机组。一般来说6米以上厢体适于选择**机组,可根据厢体的长短来确定**机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非**...
如何解决厢板蒙皮处理不当时产生收缩形成皱纹?可以根据各项因素形成皱纹的程度不同,进行分别控制,具体实施方法如下所述:冷藏车车厢板.让复合板充分固化复合板成型工艺是在室温下,在固化剂和促进剂...
1、硬质聚氨酯导热系数低,热工性能好。当硬质聚氨酯密度为35~40kg/m3时,导热系数*为(m.k),约相当于EPS的一半,是目前所有保温材料中导热系数比较低的。2、硬质聚氨酯具有防潮、防水...
解决厢板蒙皮处理不当时产生收缩形成皱纹.降低成型温度,延长成型时间.冷藏车厢板复合板是一种增强塑料。树脂性能和热变形温度是较好的。如果一味提高热变形温度,会增加成本。据此,在厢板成型时,在...
XPS挤塑保温板即使使用30~40年,仍能保持优异的性能,且不会发生分解或霉变,没有有毒物质的挥发。XPS的缺点:XPS板本身的强度较高,从而造成板材较脆,不易弯折,板上存在的应力时应力集中,...
塑料分为热固性和热塑性,热固性无法二次塑造,热塑性可以二次成型,热塑性的物理延伸率比较大,能达到百分之50到百分之500,聚丙烯生产过程经历了溶剂法,溶液法,液相本体法和气相法等几个阶段的发展,世界上...
PP蜂窝板成型特点:根据制品结构,可分为PP表层挤出成型、PP蜂窝层挤出成型、PP底层挤出成型,再通过预热及二次压合成型,三层复合为一体。1、各层使用单螺杆挤出机。2、采用分配器,并经片材模具挤出与常...
干货车厢是指箱体板材采用新材料、新技术、新工艺,以玻璃钢纤维增强复合材料(FRP)作面板,轻质铝型材做骨架,塑料蜂窝板做芯体的一种车厢,材料在经过热压复合而成。该厢体结构强度高,密封性能好。同...
新一代PP蜂窝板是由两块较薄的面板,牢固的黏在一层较厚的蜂窝状芯材两面而制成的板材,亦称蜂窝夹层结构.材质主要是PP.蜂窝板的规格PP蜂窝板常用的宽幅为,厚度4mm以上,并且可以根据客户具...
HolyPan现可提供两种面皮,在相同情况下单向带的弯曲强度比增强玻纤好,但是弹性模量不如增强玻纤。可以根据客户不同的需求制作不同面皮的HolyPan。热塑性玻纤增强片材是一种可以调节纵横强度的片材,...
PP蜂窝芯材作为活性炭空气滤芯使用已被越来越多的厂家和客户认可,首先蜂窝芯采用的聚丙烯材料,无毒无味,坚固耐用,其次蜂窝结构滤芯具有明显的优势,流体压力损失穿过结构低是因为一个平行渠道的多...
目前,国内保温冷藏车多以复合材料制成厢体,厢体结构一般分为两种。一种是用复合材料作面板,在模具中浇铸硬质聚氨酯泡沫塑料固化成型单个厢板,然后再拼装而成。这种方法的优点是投资少、成本低、便于...
1、硬质聚氨酯导热系数低,热工性能好。当硬质聚氨酯密度为35~40kg/m3时,导热系数*为(),约相当于EPS的一半,是目前所有保温材料中导热系数低的。2、硬质聚氨酯具有防潮、防水性能。硬质...
目前国内较大的冷藏车生产企业都采用分片拼装的“三明治”板粘接方式,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。组装一台冷柜需要准备材料,主要的是“三明治”板材,这种板材外边两层是一样的材质,被称...
冷藏车制冷机组的选择:(1)按照冷藏车厢体大小来选择:可选用**机组或非**机组。一般来说6米以上厢体适于选择**机组,可根据厢体的长短来确定**机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非**...
目前,国内保温冷藏车多以复合材料制成厢体,厢体结构一般分为两种。一种是用复合材料作面板,在模具中浇铸硬质聚氨酯泡沫塑料固化成型单个厢板,然后再拼装而成。这种方法的优点是投资少、成本低、便于...
外墙保温板,也叫地平线建筑外墙装饰一体板。是由聚合物砂浆、玻璃纤维网格布、阻燃型模塑聚苯乙烯泡沫板(EPS)或挤塑板(XPS)等材料复合而成,外墙保温板等功能于一体。工厂化生产,现场粘结施工,...
为大家画重点啦,把这些东西记住,不仅制冷效率提高了,而且还减少了后期的维修成本。1.装货前需将冷藏车空车预冷20至30分钟。因为冷藏机组的功能是维持货物装载时的温度,而不是降低温度,所以需...
挤塑板和聚苯板的区别两种泡沫板材的用途非常的相似。首先要来了解的是它们的保温隔热性能,如果EPS和xps的厚度相同的话,它们的保温性能是不同的,相对来说,xps的保温性能会更好一点。同理而言,...
为适应国家建筑节能要求主要应用于墙体外墙外保温、外墙内保温、地暖。EPS板(又称苯板)是可发性聚苯乙烯板的简称。是由原料经过预发、熟化、成型、烘干和切割等制成。它既可制成不同密度、不同形状的泡...