汽车已经是当前非常普遍的出行工具了，当前的一部分小伙伴由于想需要追求与众不同，或只是想需要给轮毂换个颜色，于是就果断的去修理店对轮毂做好喷漆，或有的小伙伴是由于本来的轮毂的漆掉了，正好又想有点新的尝试，所以才会选借用这一时机对车子做出一点改变，但是汽车轮毂改色应该要注意什么呢？在轮毂改色之后应该去登记一下，由于一般情况下假如你所行驶的汽车有一点改变，基本都有理由怀疑你的车是不是有了什么疑问，就由于想换一个颜色还得去跑这些麻烦的程序，相信对非常多人来说基本都是相当恼人的一件事。欢迎咨询上海轮尚汽车服务有限公司现在市面上常用的轮毂改色有两种方法，喷漆和贴膜。奔驰轮毂电镀改色技术
轮毂改装比较容易提升整车效果，很多车友觉得刚提车如果换新轮毂好像不太划算，想用一段时间再换，但是原厂轮毂实在毫无特色，因此想通过贴轮毂改色膜的方式令自己的车更加有个性。那么汽车轮毂可以改色吗？可以！在交规中规定，轮毂是可以进行改装的，不过咱们在改装轮毂时样式可以与原厂不同，但轮毂的大小，ET值和J值都应该和原厂轮毂相同，并且轮胎尺寸也应该与原厂保持一致。改色膜只是改变了轮毂的颜色，因此不存在违法改装行为，只是在贴膜后我们需要在十天之内去车管所进行备案，随后就能正常使用了上海法拉利轮毂修复改色需要多少钱汽车轮毂改色的注意事项是什么？
轮毂改色有哪些优点？1、效果明显：轮毂改色步骤不复杂，可效果却相当明显，视觉上能给人很强的冲击力。改色之后的汽车走在路上，不管是什么价位的车，都能有一定的回头率。2、节省经费：相对于换轮毂，轮毂改色的经费要少得多，正适合经费有限的年轻上班族，性价比很高。3、方便修改：现在市面上常用的轮毂改色有两种方法，喷漆和贴膜。不管哪种方法，都可以很方便的变为原来的样子。喷漆改色，要想改为原来的颜色只要再喷一层漆就好了；喷膜就更简单了，只要将覆盖在轮毂上的薄膜撕掉即可。
轮毂改色是一种较为常见的技术翻新，对轮毂的重新上色也比较简单的，费用也不会太贵，能够被很多的年轻人接受。轮毂在上色的过程中只需要把四个轮毂拆卸下来，经过特殊的清洗工作清楚泥沙和划痕之后就进行一次打磨，直到把原来的颜色去除就可以了，这些操作是也可以在无尘的车间内进行，一般是经过改色之后，待油漆烤干，还需要等待一些日子，过程大约就需要四天左右，适当的维持加热，直到轮毂便面上的颜色牢固不易脱落，这样就可以轻松的完成了。轮毂需要更改的颜色都是由自己所挑选的，有银色、白色、黄色、黑色等等，如果还有特殊的要求可以和一些师傅提前说明才行轮毂改色低成本，相对于更换全新轮毂，改色更经济实惠。
按轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。以下是详细介绍：1、烤漆轮毂：烤漆轮毂价格适中、经久耐用。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废，轮毂的颜色依旧不变。2、电镀轮毂：电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。轮毂电镀改色又分为电镀黑色或者是白色，电镀彩色，电镀拉丝，还有电镀双色。奔驰轮毂电镀改色技术
轮毂改色并不列入车身改色范围，所以轮毂改色是可以过年检的。奔驰轮毂电镀改色技术
轮毂电镀改色的步骤：第1步：检测轮毂是否有变形、上下跳动、左右摇摆等情况。确保每个轮毂动平衡达到原厂标准(一般情况下只要上过路的轮毂基本上都会有点变形)；第二步：整形熔焊缺口，轮毂材质分为铝合金、铝镁、铝硅等材料，熔焊时需根据不同的材质分别采用不同的焊丝，保证焊口无气孔产生。彻底解决了一般轮毂翻新原子灰做填充物不牢固的缺点；第三步：抛光打磨，按照原始的轮毂造型对焊接部位的结构精细打磨、抛光；第四步：脱漆，旧轮毂要按照原厂工艺修复，必须把腐蚀的油漆打磨掉;如果直接喷漆，不但不能做高温烤漆，轮毂表面还容易起泡附着力不强。奔驰轮毂电镀改色技术