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法拉利轮毂翻新改色技术

来源: 发布时间:2022年10月24日

随着汽车服务行业的多元化发展,汽车改装越来越普遍。很多车组不只是局限于汽车动力改装,对汽车外观也会按照自己意愿进行修改。其中汽车轮毂改装是当下比较流行的改装服务,但是如果直接给爱车换新样式的轮毂,成本相对来说较高。因此很多想改装轮毂的车主,都会选择轮毂改色服务。汽车轮毂改色达到车主追求的效果的同时还保留了原车漆轮毂。汽车轮毂烤漆改色,原车轮毂一般都是烤漆工艺,因此要想改色,首先要将原来的轮毂原来的漆面打磨掉,然后进行轮毂修复,如果是全新轮毂改色这个步骤可以省略。之后再按照原车工艺和车主的改色需求,对轮毂进行重新烤漆处理。很多想改装轮毂的车主,都会选择轮毂改色服务。法拉利轮毂翻新改色技术

轮毂烤漆改色能维持多久?漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。烤漆两大分类烤漆分为两大类,一类低温烤漆固化温度为140°C-180°C,另外一类就称为高温烤漆,其固化温度为280°C-400°C。到底轮毂烤漆一般要多久呢,正常来说一两个小时就可以搞定了。但一定要等漆面干了之后才能湿水(24小时左右),如果天气不好的话还得延迟1天。一旦真的不小心湿水的话,肯定会影响漆面的附着能力,可能不到半年的时间就会出现褪色,所以大家一定要注意了。上海汽车轮毂修复改色要去哪里轮毂改色不同于我们染发,虽说意义上基本都差不多,基本都是根据自己的喜好来的。

汽车轮毂改色喷膜的特点:1、改色:改变车身漆(后视镜、尾翼、裙边、中网等地方)及轮毂原来的颜色,丰富汽车外观颜色,让原来单调的汽车外观鲜活起来,让汽车外观更出彩、更个性。2、保护车身漆:喷淋上车身漆或者轮毂表面,隔绝车身漆或者轮毂表面与空气的接触,防止空气氧化。3、操作简便:颠覆传统改色膜施工难度大、容易翘边、留胶等缺点,采用自喷式罐装,想喷就喷,颜色自定,个性随我,即使是没有施工经验的终端消费者也可以通过观看教程后自己施工。

轮毂改色要多少钱?轮毂改色目前大致有三种工艺,分别是贴膜、电镀改色和烤漆改色,具体价格还要看轮毂的款式和改色工艺而定。这三种改色方法比较推荐选择贴膜改色,因为贴膜改色的价格会比较实惠,而且后期换色也会更加方便。烤漆改色效果固然很好,但价格较贵,而且有磕磕碰碰的话修复起来也比较麻烦。在选择轮毂贴膜时,尽量选择比较耐热的产品。因为轮毂离刹车系统很近,如果贴膜的耐热性能不好,很容易被烫坏。如果使用轮毂自喷漆,应该先把轮毂拆卸下来再进行喷涂,不然涂料粘在刹车盘上很容易出现异响。轮毂喷漆喷膜改色基本上自己就可以搞定。

汽车轮毂改色用什么改?1、喷漆改色:喷漆改色有喷漆和喷膜两种。简单的喷漆改色使用不了两三个月就会掉皮脱漆,但是又不会全部脱掉,很难看。优点就是便宜,施工时间短。2、烤漆改色:烤漆改色也分为单色和双色,但是不管是单色还是双色都是轮毂脱漆后采用原厂的“三喷三烤”工艺做的改色,这样做出来的轮毂不会掉色也不会掉皮,而且耐用性时间长,且一般都是有质保的。3、拉丝改色:轮毂表面拉丝改色也是有两种:一种是烤漆拉丝,另外一种是电镀拉丝;但是不管是哪种拉丝都是跟烤漆改色是一样的都是脱漆后“二喷二烤”或者是“三喷三烤”的工艺之后在拉丝在做表面清漆的。4、电镀改色:电镀改色分为轮毂电镀改单色,轮毂电镀改双色,但是不管是单色还是双色都是轮毂脱漆后经过“四喷四烤”的真空电镀,电镀后不掉皮不掉色。轮毂改色有哪些优点?上海汽车轮毂修复改色要去哪里

轮毂拉丝改色是按照脱漆后重新做底漆色漆在拉丝之后再做上保护透明粉。法拉利轮毂翻新改色技术

汽车可以说是我们的第二个女朋友。越来越多的人就是照顾女朋友一样给他买“化妆品”,如在汽车上面加拉花(像在汽车上的前面或者后面贴上一些符合自己口味的个性图案)、汽车喷漆(它改变的是汽车的外边:就像我们的头发换一种发型、换一种颜色一样)。随着消费的要求,产品的不断进化,轮毂改色技术的日益成熟以及厂家喷炸式的宣传方式,越来越多的消费者以及经销商开始抓住这个空档,并且加入这个大家庭。由于轮毂喷膜的特点鲜明,也越来越被更多的中国消费者所接受。由于中国是人口大国,也是汽车保有量的大国,从这方面来说汽车轮毂改色技术的发展前景相当的乐观。法拉利轮毂翻新改色技术

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